【已回复】中山路铁路涵洞如此设计很不合理！

一杯忘情水 · 发表于 2014-12-10 09:43:54

这4个孔的规划设计，现在看来不觉得很奇怪吗？{:soso_e132:}
人民大桥通车在即，这里的涵洞就这样了？

518mao · 发表于 2014-12-10 12:13:14

确实看不懂

小忧 · 发表于 2014-12-10 13:10:23

智商是硬伤

迅欣 · 发表于 2014-12-10 15:19:14

新桥洞隔出一个非机动车道？

丹阳交运局 · 发表于 2014-12-11 09:00:36

网民朋友，您好！

　　丹阳市中山路铁路通道下穿沪宁城际铁路、京沪铁路，其中下穿沪宁城际铁路段为（4.0+7.5+7.5+4.0）m框架结构，既有下穿京沪铁路立交为（4+8+4）m三孔连续框架桥，下穿两条铁路的框架结构本身不一致。

　　本次改造根据现状，结合京沪铁路运营安全考虑，铁路部门同意我市在京沪铁路框架桥北侧新增1孔8.5m框架，扩建成双向4车道的城市道路。拓宽后新建顶进框架与既有框架具体为8.5 m（4.5m人非通道+4.0m机动通道）+4.0m（机动通道）+7.5m（机动通道）+4.0m（人非通道）框架，其与下穿沪宁城际铁路段（4.0+7.5+7.5+4.0）m框架结构确实存在一定偏差。为加强道路通行安全，项目实施时我局已在通道北侧两个机动车道之间设置隔离栏及限速标志等交通安全标识。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丹阳交运局
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2014年12月10日

无所住 · 发表于 2014-12-11 09:24:56

本帖最后由无所住于 2014-12-11 15:39 编辑

还是我3个月前画的图哦。终于明白了

你答对吗？中山路铁路涵洞考验你的智商
http://bbs.dydaily.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=124833&fromuid=1

期待奥运 · 发表于 2014-12-11 09:26:31

数学学的不怎么好，看不懂交通局的回复

夕阳小息 · 发表于 2014-12-11 10:09:20

这个涵洞，其中一个涵洞是78年底开通的，但是在设计地二个涵洞时就应该考虑和第一个涵洞比配的一致性。现在造成这种局面，实让人不可思议！

daily · 发表于 2014-12-12 10:45:00

两侧机动车宽度一致，在一个水平高度上；两侧非机动车道较机动车道高一些，但两侧高度一致。

筠之 · 发表于 2014-12-16 19:13:51

据说，半改造、半新造，说是为了节省300万。能省则省，不影响使用。小城市嘛，太讲究办不到，火车站片区最大的民生是：火车站与城际站间的社会通道。这个事不搞好，说明这个市长的能耐如此如此。

cml201415 · 发表于 2014-12-19 07:39:56

这样也好，等今后有钱了，高架过去！

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