新疆综合交通5年后大“变脸” 71%的县开通铁路

沙漠与水乡遥望

2011-04-13 00:57:30  http://www.iyaxin.com  来源: 亚心网   

核心提示：新疆《综合交通运输体系发展规划》中提出，到2015年，全疆将有71%的县开通铁路，74%的县将开通高速公路，任意两个城市间的陆路出行时间均在24小时内完成，近70%的城际出行时间缩短一半以上，其中新疆最北端的阿勒泰市到最南端的和田市，出行时间将缩短20小时以上。
    亚心网讯 (记者 王霞 通讯员 孙建兵) 新疆《综合交通运输体系发展规划》中提出，到2015年，全疆将有71%的县开通铁路，74%的县将开通高速公路，任意两个城市间的陆路出行时间均在24小时内完成，近70%的城际出行时间缩短一半以上，其中新疆最北端的阿勒泰市到最南端的和田市，出行时间将缩短20小时以上。
   “新疆综合交通现在可以说是整形期，5年后，将大变脸，给百姓一个满意的答卷。”昨日，新疆维吾尔自治区交通运输厅有关负责人说，新疆跨越式发展中，首先要交通大发展，综合交通运输体系建设将从组织概念变为有实质性动作，五年内，新疆综合交通运输体系将投入数千亿资金进行一体化、组合式建设，将有一个大的改观。

    新疆维吾尔自治区综合交通运输体系规划建设协调领导小组（以下简称协调领导小组）办公室负责人、交通厅党委书记王新华介绍说，“十二五”期间，新疆将着重加快以乌鲁木齐综合运输枢纽中心（公路、铁路、民航、轨道、城市路网、管道运输），阿克苏综合运输体系、昌吉交通基础设施建设、和田农村公路率先发展示范地州规划建设及喀什、霍尔果斯交通枢纽中心等规划建设。

    据介绍，内地多数经济发达省区近年间已经形成铁路、公路、机场、管道等集合交通发展模式，而新疆的交通运输管理方式与内地存在明显的差距。把运输各单位整合成综合交通运输体系，在全局方面既有利于规划、又有利于协调发展各种运输方式。

    协调领导小组是统筹全疆交通运输科学发展、发挥各种运输方式比较优势、提高运输组合效率的常设工作部门。该小组组织北京交通大学编制了《新疆维吾尔新疆维吾尔自治区综合交通运输体系发展规划（2011年——2020年）》，其中在“十二五”规划中，提出到2015年末，新疆将基本形成综合交通运输的主通道骨架，形成乌鲁木齐连接14市（地、州）首府、相邻市（地、州）互通的高等级公路网络，新疆公路总里程将达到17万公里（2010年末为15.2万公里），其中高速公路将超过5000公里（到2010年有1137公里），铁路里程达到8990公里（含在建），民航支线运输机场22个；管道总里程达到1.3万公里。

    据交通运输厅负责人介绍，在此次近、中、远期规划中，近期将重点打造区域战略通道，着重建设与国计民生相关的交通运输网络；中期将完善综合交通运输网络，从根本上改变交通运输基础设施制约区域经济与社会发展的局面；远期将形成技术先进、节能环保、与新疆维吾尔自治区自然与人文环境相协调的综合交通运输系统，使交通运输成为拉动区域发展的有利要素。

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