1月11日起 沪宁城际调整运行图 丹阳高铁站部分列车变化！

齐梁君子

南京至上海直达高速动车减至12趟  2010-12-25
　　昨日了解到，铁道部已组织各铁路局完成了新列车运行图的编制工作。全国铁路将于2011年1月11日零时起实行新的列车运行图。
　　据悉，因受1月11日新图沪宁高速铁路新增跨线“D”字头动车组12对及沪杭高速铁路新增跨线D字头动车组2对的影响，南京往返沪杭方向G字头列车时刻表发生变化，其中南京开往上海、上海虹桥间直达高速动车组列车缩水至12趟，部分高峰时段动车组重联运行，增大运力。　
　　1月11日起，沪宁、宁杭“G”字头动车组调整
　　车次　　　　　　　　　　　　　调整情况
　　南京至上海G7029次   增加苏州（20:55/57）办理客运业务，上海改为21:21终到；
　　南京至上海G7031次   增加常州（21:38/40）办理客运业务，上海改为22:23终到；
　　南京至上海G7053次   上海改为8:39终到；
　　南京至上海G7055次   南京改为7:05始发，增加镇江（7:26/28）、无锡（8:22/23），取消仙林、无锡新区、苏州办理客运业务，上海9:04终到；
　　南京至上海G7057次   增加戚墅堰（8:26/27）、无锡新区（8:43/50），取消常州、无锡办理客运业务；
　　南京至上海G7059次   增加昆山南（10:17/18），取消苏州园区办理客运业务；
　　南京至上海G7065次   上海改为12:35终到；
　　南京至上海G7083次   南京改为18:13始发，增加丹阳（18:47/48）、上海西（20:04/05），取消苏州园区办理客运业务，上海20:12终到；
　　南京至上海虹桥G7107次  增加无锡（19:45/47）办理客运业务，上海虹桥改为20:19终到；
　　南京至上海虹桥G7123次  增加苏州（8:10/11），取消戚墅堰办理客运业务，上海虹桥改为8:42终到；
　　南京至上海虹桥G7133次  上海虹桥改为12:52终到；
　　南京至上海虹桥G7145次  南京改为13:31始发，增加仙林（13:42/43）办理客运业务；
　　南京至上海虹桥G7153次  增加无锡（18:15/17）、取消无锡新区办理客运业务；
　　南京至上海虹桥G7157次  南京改18:26始发，增加常州（19:09/11）、苏州（19:40/42），取消丹阳、无锡新区办理客运业务，上海虹桥20:14终到；
　　南京至上海虹桥G7159次  增加丹阳（19:40/42），取消戚墅堰办理客运业务；
　　杭州至南京G7382次  南京改为11:15终到；
　　杭州至南京G7384次  增加松江南（10:54/56），取消余杭办理客运业务；
　　杭州至南京G7386次  增加苏州新区（13:20/28）、镇江（14:13/16），取消苏州、常州、丹阳办理客运业务，南京改为14:37终到；
　　南京至杭州G7387次  增加桐乡（17:54/55），取消嘉善南办理客运业务；
　　杭州至南京G7388次  杭州改为16:10始发，增加惠山（17:52/18:05），取消苏州园区、丹阳办理客运业务，南京18:59终到。

齐梁君子

南京至上海直达高速动车减至12趟  2010-12-25
　　昨日了解到，铁道部已组织各铁路局完成了新列车运行图的 ...
齐梁君子 发表于 2010-12-27 13:13

京沪动卧 丹阳高铁站 办理客运业务一览表 2010年12月27日
上行北京方向：
D342次 上海虹桥~天津   丹阳22:29~31 镇江22:44~46 天津6:19终到。
D386次 苏州~北京南     丹阳22:34~36 镇江22:49~51 北京南7:09终到。
D306次 上海虹桥~北京南 丹阳22:49~51 镇江23:04~06 北京南7:24终到。
D302次 上海虹桥~北京南 丹阳22:54~56 镇江23:09~11 北京南7:29终到。
D314次 上海虹桥~北京南 丹阳22:59~23:01 镇江23:14~16 北京南7:34终到。

下行上海方向：
D385次 北京南~苏州     丹阳6:04~06 常州6:21~23 无锡6:39~41  苏州6:56终到。
D307次 北京南~上海虹桥 丹阳6:09~11 常州6:26~28 无锡6:44~47 上海虹桥7:25终到。
D301次 北京南~上海虹桥 丹阳6:14~16 常州6:31~33 无锡6:49~52 上海虹桥7:30终到。
D305次 北京南~上海虹桥 丹阳6:25~27 无锡6:54~57 上海虹桥7:35终到。

齐梁君子

上海-成都、上海-重庆间首开动车组卧铺列车 2010年12月29日
      2011年春运将于1月19日拉开大幕，1月11日零时起，全国铁路将统一调整列车运行图。调图后，上海铁路局将首开上海-成都、上海-重庆间的长途直通动车组列车，时速将达到250公里，上海至成都全程约2500公里，将成为上海铁路局开出的运行里程最长的动车组列车，目前已有的上海-沈阳间的动车组，全程也不过2024公里。
      上海-成都、重庆实现“夕发朝至”，比现有列车运营时间缩短一半还多
      根据之前成都铁路局在新闻发布会上传出的信息，上海-成都之间的动车组列车分别为D356次和D358次，其中，D356次为上海虹桥至成都，上海虹桥17：15发车，次日8：45到达成都；D358次为成都至上海虹桥，成都17：15发车，次日8：50抵达上海虹桥，真正做到了“夕发朝至”，整个行程缩短至15小时35分钟，比起目前上海-成都间的普通快速列车，运营时间减少了一半还多。
      上海虹桥-重庆北的D352次动车组列车，17:10从上海虹桥发车，抵达南京站的时间是18:45，次日8:10到重庆北；重庆北至上海虹桥D354次动车组，18:10从重庆北发车，次日8:55抵达上海虹桥，运行时间分别为15个小时、14小时45分钟。
      旅客坐火车往西南方向，多了两个新选择
      目前，上海-成都间每天共开行4对快速列车，除由上海南发车的K352次外，其他3趟：K292次、K284次、K698次都在常州办理上下客业务，对于常州站而言，这些都是“过路车”，从常州去成都，这3趟快速列车的中途运行时间在33小时15分钟至37小时22分钟之间。
      其中，K284次是从郑州、襄樊、安康一线走，K292次和K698次是从郑州、西安一线走，然后南下成都，因而，一部分中途在西安下车的旅客，也会搭乘这两趟车；再加上去往西南方向的列车少，但去往西南方向的旅客却是格外多，即便在平时，这几趟车也几乎是天天满员，到了春运期间，“一票难求”的局面更是年年上演。
      一直以来，到重庆的火车一般是由上海南站始发，走南线，从浙江、江西、湖南、贵州一路到重庆，对于往返于常州-重庆之间的旅客来说，这样的绕行路线并不方便。上海-成都、上海-重庆间动车组列车的开行，从某种程度上来说，可以缓解春运期间往西南方向运力紧张的局面。
      常州市民想乘这两趟车，可以在常州买票，从南京或无锡上车
      除始发站和终点站外，D356次和D358次全程只停南充站、合肥站、南京站、苏州站，共4个站；D352次和D354次也是一样，除上海虹桥、重庆北外，中途只停无锡站、南京站、合肥站、达州站这4个站。铁路早已实现了联网售票，常州、丹阳、镇江市民想乘这两趟车，可以在常州买“南京-成都”或“无锡-重庆”的票，然后自行从南京或无锡上车。
      目前，上海、成都间的普通快速列车，硬座票价约242元-266元，硬卧票价423元-465元，软卧在671元-738元之间。据成都铁路局发布的信息，上海虹桥至成都卧铺动车组二等软座为501元，软卧下铺为1165元，上铺为1035元；上海虹桥至重庆北二等软座价格为473元，软卧下铺为1100元、上铺为980元。有报道说，目前公布的票价为原价，具体的执行价格很可能还有折扣，然而，这一说法尚未得到证实。
      明年1月1日起，铁路恢复车票预售期   
      同时从常州火车站获悉，自2011年1月1日起，铁路恢复车票预售期。
      具体如下：车站的火车票各代售点自1月1日8:00起，可发售到1月8日内的车票；1月2日8:00起，可发售到1月11日以内的车票；自1月2日15:00起，恢复11天（含当天）预售期。95105105电话订票自1月1日8:00起，与上述预售期同步，1～4天（含当天）内的车票不接受预订。
      车站售票窗口的车票预售期，将按预售期7天（含当天）执行。

janerzhu

{:4_387:}

天涯

开通高铁是好，可是一般老百姓坐不起了，价格太贵了你，那是为富人造的。