扬中夹江整治工程开工建设 航道2014年1月1日试运运行！

齐梁君子

扬中夹江整治工程开工建设 航道2014年1月1日试运行，2015年1月1日正式运行 2013-12-11
      十米长的船身，船帆红色或白色，配有遥测遥感装备。40艘航标船集结扬中夹江岸边。昨天扬中夹江整治工程正式开工，它们将陆续下水形成双侧“路灯”，并在本月底正式投入使用。届时，43.9公里的夹江水道将按内河一级航道标准贯通，两岸的扬中、新区、丹阳三地，会结束只能小船运输的尴尬，迈入3000吨级大船穿梭时代。
      太平洲捷水道，俗称扬中夹江，位于长江下游扬中河段右侧，上起五峰山，下至炮子洲。根据镇江港扬中港区总体规划，自然岸线长81.7公里的扬中夹江作业区，可建设1000吨级码头73个，3000吨级码头88个，5000吨级码头50个，1万吨级码头9个。在镇江长江主江岸线资源日渐稀缺的情况下，扬中夹江航道得到整体治理和建设，对分流主江船只，开发夹江岸线资源，支撑辖下扬中、丹阳和镇江新区的经济发展具有重要意义。
      今年以来，长江航务管理局、长江航道局、南京航道局等各级领导多次赴扬中等地实地调研，探讨提高该水域维护尺度的可行性与必要性。长航局局长唐冠军、长江航道局局长熊学斌都曾到镇江市调研该项工作。市委书记杨省世和市长朱晓明代表地方，向航道部门提出了提高扬中夹江航道维护尺度的需求，双方达成了合力共建的战略共识。
      11月15日，扬中夹江航道整治建设方案通过长江航道局专家论证，标志着该段整治工程正式启动。长江南京航道局副局长徐峰介绍，根据建设方案，整个工程将分段、分期提高扬中夹江航道标准和等级：第一步，根据现有自然水深条件，将扬中夹江航道建设维护深度提高至3.5米－4.0米，船舶通航标准提高为2000吨级-3000吨级；第二步，按3000吨级江海船通行航道标准，全面建设该段航道。工程总投资约1700万元。根据时间进度，明年1月1日对外宣布试运行，2015年1月1日在经过一个水文年后正式运行。
      徐峰介绍，近几年，因长江水文发生改变，扬中夹江航道条件变好，所以，此次整治工程是“因势利导”的行为，在充分利用目前自然水深的条件下，配置航道标识。首阶段整治后，航道将实现3.5米水深全线贯通，航道等级提高至内河一级标准，初步具备2000-3000吨级船舶通航能力。“该水域弯道多，特别是在扬中大桥位置，存在不稳定自然因素，所以根据实际情况，后期还会上稳定工程。”徐峰表示，他们将再通过交通运输部立项方式，对扬中夹江进行系统航道整治，最终将其打造成一条与江苏段12.5米深水航道相配套、与地方沿江开发需求相适应的快捷、高效、经济、绿色的夹江航道。

齐梁君子

扬中夹江提升航道维护等级完工通航 杨省世参加巡航，要求后续工程高标准实施 2013-12-30
       随着各项航标配布工作结束，太平洲捷水道（俗称扬中夹江）昨天实现3.5米水深全线贯通，3000吨级江海轮可正式通行。市委书记杨省世、长江航务管理局局长唐冠军乘船巡航，并宣布提升维护等级后的航道正式开通。
      昨天下午，杨省世一行从位于扬中境内的风头坝航道码头上船，经新洲、兴隆湾等地向下游巡航，详细了解太平洲捷水道提升航道维护等级建设情况。在得知新设44座10米单船浮、8座15米灯船，以及调整21座10米单船等工作已经全部到位，航道达到内河一级航道标准后，杨省世向在场的航道系统工作人员表示感谢，并就后续工程以及沿线产业布局等问题，与唐冠军及相关人员进行探讨。
      在随后的后续工程座谈会上，杨省世首先向长航系统对镇江经济发展给予的支持和帮助表示感谢。他说，此次太平洲捷水道提升航道维护等级，对镇江是利在长远、解决实际问题的大事。航道水深提高后，成为与长江江苏段12.5米深水航道相配套的优质航道，将为镇江发展提供新动力。镇江区位优势较为突出，其中交通优势中最直接的是水运优势。在全面开发长江资源的机遇到来之时，如何充分发挥镇江的水运优势，首先要解决的是航道问题。在长航系统的帮助下，提升太平洲捷水道航道维护等级，对抢占发展先机至关重要。
      杨省世强调，从镇江发展的实际需要来看，太平洲捷水道流经扬中、新区、丹阳，两岸分布着镇江产业布局的重要板块，是发展沿江经济的重要抓手。此次航道整治，可以使镇江岸线资源利用最大化，推动港口发展，进一步提升镇江港口优势。同时，对保障镇江水上通航安全也有着积极意义。
      杨省世表示，在后续工程建设中，镇江将全力以赴配合航道部门，主动对接、加强沟通、提供支持，保证工程顺利实施到位。同时，他希望后续工程能高标准、高等级实施，做成国家级项目，打造成样板工程。
      唐冠军表示，水运是镇江的优势之一，在长江航运中占有重要地位，太平洲捷水道提升航道维护等级的后续工程建设，将立足高标准和一步到位，做好落实。同时，他建议我市以长江为纽带，利用旅游资源丰富、交通优势明显等特点，发展邮轮经济，盘活岸线资源。
      据了解，截至前天，扬中夹江各项航标配布工作已全部结束，双向航标在电子航道图（3.0版）上清晰可见，带有遥感遥测设备的航标船可实时向监控中心反馈航道情况。下一步扬中夹江的航道系统整治将陆续开展，未来会成为一条更安全、更快捷、更高效的黄金水道。
      副市长王常生参加巡航和座谈会。