路

筠之

[《中国梦.丹阳情》]征文     路

我的家乡，是丹阳的“中西部地区”。与其他乡镇相比，要说“欠发达”，就欠在“路”上。那种睛天一脚汤灰，雨天两腿泥泞早就印记在儿时的记忆之中。
地处茅山老区，在解决温饱作为第一要务的年代，干蔬地里栽种的基本上是清一色的山芋。一来供家人充饥，再者烤熟了，香喷喷的城里人爱吃，作为早点尤其受欢迎。卖点钱给上学的孩子添件应时的衣裳。
以前都说‘世间三行苦，撑船、打铁、磨豆腐。’可烤山芋进城做买卖说起来半点不省力，隔夜洗净、头更烤烧不说，三更天就要起锅动身了，苦就苦在三十多里的蜿蜒土路上。一般是邻居做伴，清一色的独轮车，男人在后面推车，女人在前边拉牵。一个礼拜天，我跟大人们凑热闹进城，看到他们汗流浃背，深一脚浅一脚的艰苦，心想：如有一条能走小板车的宽阔的路，该多好啊。这也成了那个年代人的一个奢望之梦。
那时，只有城里有中学。过了礼拜去校，因要带粮，只能坐帆船进城，次数的叠加使简渎河两岸的一草一木都了如指掌了。顺风还好，不然需要三四个纤夫背纤。如运气不好，遇上顶风，正如俗话说，‘船家不便，客人添纤’到急弯水逆处，大人们还得上岸帮忙，看到他们极不情愿的表情，心想：如有一条能行驶汽车的马路，该多好啊。这也成了想走出农门，接触外界人们的一个期待之梦。
日新月异，以上所述早就成了历史。尤其是改革开放以来，政府把衣食住行的“行”，当作民生的重头戏，“要致富，先造路”。乡镇不再遥远，老区不再偏僻。村村、镇镇通公路；私家轿车开进了农家小园；简渎河上，风帆船载的不再是旅客，而是游客；与香草河、九曲河风光带一样，简渎河风光带更迷人，两岸高楼林立、宅第成群；尤其是丹西公路，上下行四车道，隔离带上绿叶成荫、鲜花盛开；丹西公路的北段、南段又与东边的几个乡镇的道路、与高速、与省道，巧妙衔接，形成名副其实的环市大道。

萍水相逢

丹阳条条大路通北京了！

书中浪子

路的变化代表家乡的变化，好{:soso_e163:}