关于市政公共服务设施平台建设的建议

东马应军

市政府、交管部门、道路建设与交通路线规划部门、公交车申办主管部门：

你们好！

城市建设品位是反映城市建设水平，展示城市外部形象，体现城市品位内涵的重要内容，同时也是人们对城市第一印象的关键环节。

就我大丹阳，一座响当当的历史文化名城，自上世纪九十年代以来，经过几轮大规模的城市建设，我市的城市面貌发生了显著变化，尤其在城市建设的战略思维和工作部署，已让百姓感受到城市建设品位的变革，城市良好形象的提升。恭维的话，不敢多说，主观上来讲，咱一介屁民，实不该烦劳各位官爷的事，但小的夫妻二人常年奔波在开发区与司徒之间，受尽风雨冰霜，考虑良久，遂决意书写本信，且不谈可否到达天听，却也是心里一番委屈的倾诉。

从城市规划、建设、管理的角度来思考，我罗列以下几点小意见：

一、加强公共服务配套基础设施规划与统筹，开通丹桂路北站至华东建材城的公交车

由东一路向西，自丹桂路东首途径北站、市政府、十多个居民小区，链接北二环路途经高架桥、多个居民小区、练湖工业园，至华东建材城为重点，此路段皆为交通要道，各界人士熙攘而行，是为我大丹阳交通要道。

多年来，自东向西一路通透性差，谋生之人电瓶车居多，逢夜晚、大雨、冰霜、炎日时甚为苦不堪言，在我之前，亦有同虑者提议开通公交，实为民声。

建议公交时间为早7点至晚上6点左右，方便上下班人群。

  二、确保城建投入，推进基础设施建设，改革从丹阳师范公交总站的迁移开始

      师范南门公交车站建议迁移至天福花园、佳景天城、东方盛世附近，原考虑天福等小区处可乘坐界牌的公交车，但事实不尽人意，往来车次少不说，人还多，大部分人除非往乡下去，不然不会再路边等此公交，而需前往市区等地的居民，往往界牌车辆不停或不让上车，往往大部分人选择步行10-30分钟左右至丹阳师范南门公交总站台，很是不便。这也是助长黑车或的士漫天开价的要求。尤其是开发区前往通港路的的士，开价要到20元起步。恶劣之极。

      而公交站台邻近院校方便学生上下学是为多年前初衷，现东首开发已成型几年，而现学校实际并无此流量，自己骑车、改道坐乡镇中巴、私家接送等为大部分，多数公交为空车，故可考虑车辆可在原总站台处机动滞留几辆，其余车辆前往新点总站台。

三、科学管理，明确责任，加强协调配合，全面整顿北二环黄泉路

      庆幸有市政府在附近，不然丹桂路势必链接北二环成为黄泉路延伸段。

      丧事办理车辆戏称为“啪啪车”、“轰天炮”，行路时猛然间响起，络绎不断，近年来让路人无不掩耳泪奔，大惊失色，有甚者跌落地面，伤之。之前有网友发帖声讨，本人亦有反映，但此现象着实未能改变。

      建议如下：

1.前期车辆管理部门对现有的，登记在册的车辆进行宣贯，调低音量与爆炸次数，减少噪音污染与交通安全；

2.安监部门对此车辆制造/改造厂商进行规范管理，制定噪音级别控制与爆炸时间延长等标准，严格处理不符合厂商；

3.对现行车辆在公布厂商制造标准后，要求全面限期返厂调整，费用自理。过期未改的按相关噪音车辆、非法改装等条款进行控制处理。

  四、理解民声，政府主动走进群众；群众理解政府，共创和谐社会

随着经济体制改革的深入进行，政府对主要职责是把城市规划好、建设好、管理好，这是新的历史时期对城市政府职能的新要求，要努力去实现。面对此类改造受益的企事业单位，均需适当组织必要的人财物支援市政公用设施的建设，但不能超越对方财力物力能力，不能搞摊派，防止攀比。

群众亦当关心和支持城市建设工作，为城市建设和发展创造必要的条件，奉献必要的精力。

                                                    东马应军于2015-10-23

龙潜深渊

此贴应该顶起来！！政府部门，多听听老百姓的声音！！门面工程需要，老百姓工程也需要！！

518mao

有理{:soso_e179:}

双口镇

顶！！

路边草

{:soso_e179:}

正威张律师

写的很细心，很有实用的地方，顶起来

东马应军

张律师，下次打枪不要太狠，我都出过0-10了，已经被老丁列入人墙首选人物了。

dy00012

{:soso_e179:}

东马应军

顶起来，希望有关部门做点实事。

myjym2015

{:soso_e117:}希望有关部门能关注下此事。

wj我是一个兵

此贴应该顶起来！！政府部门，多听听老百姓的声音！！门面工程需要，老百姓工程也需要！！