拿什么拯救你 我们的丹阳北！

齐梁君子

拿什么拯救你 我们的丹阳北！

都说是中央有4万亿，可摊到13亿人口身上能有多少毛毛雨？
都说是国家一揽子计划，可到头来因何搞成了半吊子？
都说是网民顶出来的“丹阳北”，可“早产儿”何时才能长成人？

拥有百年铁路史的丹阳市，竟然没有铁路办，谁来关心它？
号称15分钟直通站前路的丹桂路东延，竟然没有公交车，谁来过问它？
耗资近亿元打造起来的丹阳北站，竟然直属于镇江管，可谁又能来管它？
丹阳百姓扼腕叹息，拿什么来拯救你，到底是谁的丹阳北？

通车4年来，丹阳北站周边配套设施几乎为零，车站成了孤岛一座；
通车4年来，丹阳北站车次不增反减，始终突破不了2字头；
通车4年来，丹阳北站公交一直不正常，半小时一班都做不到；
我们车迷痛心疾首，拿什么来拯救你，总归是我们的丹阳北！

4年或许还不长，丹阳或许还不大，丹阳北或许真的不应该建！
可我们能有多少4年？一届政府要是没有担当，40年也别想成功。
丹阳究竟有没有客流？城际站不堪重负，站的地方都没有，丹阳北难道不能分担？
到现在若还讨论当初该不该建，那我真的就无语了，纳税人的钱就可以肆意糟蹋不心疼？！

拿什么来拯救你，可怜的丹阳北！
我想对于丹阳政府来说，这肯定不是难题，但事实上丹阳北的现状很难堪！
要加车肯定不难，丹阳城际站办客列车数高达110趟，丹阳北站的增长空间是最大的。
要客流也不难，站前路、丹桂路通车后，市区和丹北直达北站都畅通无阻！
公交会是问题吗？除非交运局运管处不作为，除非公交公司昏了头。
配套设施会是问题吗？除非商家不懂市场经济，看不懂客流就等于商机。
那么什么才是丹阳最大的问题呢？没有行动、一切都是空的！

在这里，我们要表扬城管局，丹阳北站的工作人员们好歹守着个车站。可城管局高铁广场所的30余名员工硬是守着个空荡荡的广场和几棵大树，站好自己的岗。他们的守望就是我们的希望，我们希望其他职能部门都能如城管局一样，不要糟蹋了纳税人的钱，说到做到，要做就要做好！

齐梁君子

京沪高铁丹阳北站最新时刻表 （新图 鸣谢南京小虾米）

上行9趟
G108次 上海虹桥~北京南 丹阳北8:22-24
D286次 上海虹桥~郑州    丹阳北8:36-42
G1258次上海虹桥~长春    丹阳北10:14-16
G118次 上海虹桥~北京南 丹阳北10:59-11:01
G1228次上海虹桥~沈阳北 丹阳北12:39-41
G214次 上海虹桥~天津西 丹阳北15:51-53
G150次 上海虹桥~北京南 丹阳北16:59-17:00
D3052次上海虹桥~汉口    丹阳北17:07-27
G158次 上海虹桥~北京南 丹阳北18:35-37
下行10趟
G7197次南京南~上海虹桥 丹阳北8:15-17
D5431次徐州东~温州南    丹阳北9:48-50
G11次   北京南~上海虹桥 丹阳北12:21-23 直达上海虹桥13:09终到
G117次 北京南~上海虹桥 丹阳北13:39-41
G125次 北京南~上海虹桥 丹阳北15:54-56
G1227次沈阳北~上海虹桥 丹阳北17:03-05
G675次     武汉~上海虹桥 丹阳北17:23-25
G135次 北京南~上海虹桥 丹阳北17:57-18:05
D281次    郑州~上海虹桥 丹阳北20:40-42
G147次 北京南~上海虹桥 丹阳北20:56-58

齐梁君子

走丹界线的公交很多，有11路，界牌线，后巷线，高桥线等等，但没有一条绕到丹阳北站；
同样走荆林前艾的公交车还有访仙线，宁可绕道而过，也没有拐进去一下。
某公司竟然说，市民可以步行个10几分钟走进去！这种神答复，真是滑天下之大稽！

518mao

发到网民直通车，看看有关部门怎么答复

雪狐狸

丹阳北站是丹阳地区站房最大的火车站，站前广场、地下通道、停车场、公交回车场全都是高标准高规格，可惜了这么好的条件。商业零配套，前两天去看了下，出租车有、黑车有，公交看不到，回来的路上看到了9路车。要解决君子提出的问题，个人认为以下事情迫切解决：1、增大9路公交班次，政府加大补贴力度，优化其他经过前艾的公交线路，能够从北站绕一下；2、打通迎春路和前艾东路，其实只有区区1.2公里，不在乎道路等级，哪怕是和前艾东路迎春东路一样机非混行的9米宽水泥路也行，打通此路意义非同小可，后期镇江有轨交通快速道路升级时候再行改造。3、2011年京沪高铁通车前，中央电视台一个一个车站采风，采访丹阳站时候，镜头里一老百姓自豪的指着北站前面空地说，这里就是我们的新农村安置房，可是4年过去了，安置房在哪里？解决北站商业和基础设施问题的关键在拆迁前艾集镇，尽快启动前艾片区新农村拆迁，启动高铁站前区安置房建设，在站前区配套商业设施和基础设施。分布按实际需求逐渐实施商业配套，考虑资源配置和后期升级改造的成本问题，可以成立站前区开发公司，盘活土地，可在北站对面新建一些商业设施（前艾老集镇街道搬迁过来），原则是只租不卖，后期发展可就地拆迁升级。

齐梁君子

首先要理顺关系，明确职责。政府应该尽早成立铁路办，协调处理有关铁路建设以及配套完善工作。开发区应该以丹阳北站为重点，成立专门班子，推动北站片区的开发利用。