【已回复】建议优化提高村镇公交使用效率

云曲简丹

我市镇村公交的普遍开行缓解了农村人的出行难，但由于线路设置等问题，每天客流量微乎其微，不少时候甚至空跑，造成车辆和驾驶人员浪费。为此，提几点建议供参考：

一是“公交延伸”。相对区间车可开些线路延长车，特别是早晚密集一些，方便村民出行；


二是“定时班车”。时间固定了，久而久之，人们就会不约而同赶点集中来乘车，也不至于让人傻等；


三是“优化线路”。对客流量长期过少的线路应进行优化改线。为了提高班车利用率，可以考虑一辆车跑两条线路，错时安排班次。


      四是“充实常规”。将村镇小公交作为大公交的班次补充力量，每天在公交繁忙时段和线路定时穿插小公交班次，既提高了小公交使用效率，也满足了乘客的多层次需求。

丹阳交运局

已收悉！

丹阳交运局

网民朋友，您好！

　　镇村公交是我市落实省政府关于《关于加快推进我省城乡客运统筹发展的意见》文件精神，推进城乡交通基本公共服务均等化，使农村群众出行同等享受通畅、便捷、优质服务的惠民工程。镇村公交开通以来，全市行政村得到了全覆盖，广大农村百姓出行得到了巨大便利。2015年4月1日起，根据2014年11月份市人大对我市镇村公交财政预算听证会上人大代表及各界人士提出进一步优化调整镇村公交的意见建议，对我市镇村公交实施了优化调整，优化调整后镇村公交线路增至43条、线路总里程增至526.3公里、日发班次增至362班。在此次镇村公交优化调整过程中，充分考虑到农村百姓的出行特点和习惯，对客流相对较多的时间段，运营班次配置相应增多，并在农村客运站、首末站及沿途停靠站点都详细公布了班次间隔时间及大致到站时间，为农村百姓乘坐镇村公交提供方便。同时，为加大对镇村公交的宣传，印发了“镇村公交服务指南”宣传册1万份、“告农村百姓书”（包含沿途停靠站点及班次时刻等）11万份发放给农村百姓。

　　对于你提出的将镇村公交一辆车运营两条线路、作为大公交的班次补充力量，因城市公交、城乡公交、镇村公交分属不同的范围，相应的政策、法规均不相同，考虑到运营安全、市场秩序以及高峰时段镇村公交也是高峰时段等，在现行的政策、法规下尚无法实施一辆车运营两条线路、将镇村公交穿插运营城市、城乡公交，

　　最后，感谢你对我市公交行业的关心和支持！

                                                                                                                      　　　　 丹阳交运局                  
                                                                                                                             2016年01月26日