【治国理政新实践·江苏篇】14万辆递交申请 南京首批300多辆共享单车上牌

海天青

南京日报报道促进整改，14万辆递交申请

首批300多辆共享单车上牌

南京车管所民警在给7号电单车安装号牌。记者 王茸摄

南报网讯 （通讯员  张玫玲   记者  王茸）  昨天下午，江宁区东山街道一仓库内，300多辆7号电单车在南京车管所工作人员努力下，全部装上了制式车牌。这也是全市首批安装车牌的共享单车。

2月22日，南京日报报道了全市4万多辆共享单车没有号牌的消息，根据相关法规，非机动车必须经注册登记（上牌）后才能上路。报道见报后，有关部门十分重视，多次约谈共享单车运营企业。3月初，7号电单车主动向南京车管所递交申请，为3000辆电单车申请制式号牌。

昨天下午2点半，记者在现场看到，仓库内密密麻麻停了数十排白色的电动自行车。7号电单车运营公司南京地区负责人陶曦介绍，仓库里现有300多辆车，还有2000多辆已经投放市场，公司打算陆续回收这些车，上完牌后再继续投放。

5名车管所工作人员正在现场忙活，有人负责打印证书，有人在核查资料，还有人忙着给车安装号牌。

南京车管所考核科副科长陈兴民一边审核材料一边说，电动自行车必须符合一定条件才能上到号牌，如厂牌、型号必须被列入《江苏省电动自行车产品目录》，质量标准也必须符合《电动自行车通用技术条件》。

陶曦说，他们研究过电动自行车的上牌要求，根据《电动自行车通用技术条件》，车辆质量不能超过40公斤，速度不能超过20公里/时，电机功率不能超过240瓦，而且必须有脚踏。“7号电单车总量28公斤，最高时速19公里，电机功率200瓦，并且为脚踏式，完全符合条件。”

除了7号电单车，目前还有5家共享单车企业向车管部门递交了上牌申请，分别是摩拜单车、小蓝单车、OFO单车、町町单车和宝驾租车。根据这些单车企业申请的数量，全市共享单车总数将达到14万辆。此外，上周刚进入南京市场的哈罗单车也已约好当天到车管部门面谈上牌事宜。

“我们在审核完毕后，会上门为共享单车企业提供上牌服务。”陈兴民说。

共享单车无牌上路已成为各个城市的普遍现象。陶曦说，给7号电单车上牌，南京是第一个；小蓝单车有关工作人员也透露，除了南京，小蓝单车在其他城市都没有上牌。