“连淮扬镇”铁路尘埃落定，走丹徒不走丹阳！？

云曲简丹

扬州网讯 （肖华）经过多年的不懈努力和争取，连淮扬镇最终进入国家项目“笼子”。记者昨获得最新信息，连淮扬镇即将于明年正式开工建设。

　　淮扬镇铁路规划为国铁一级，是江苏铁路网的“中轴线”，北起苏北淮安市，向南经我市宝应县、高邮市、江都市，跨长江后设联络线接入镇江站方向，线路总长240.42公里，扬州段全长约150公里，总投资近300亿元，设计时速度250公里。其中，扬州至镇江段是以城际客运为主的客运专线，淮安至扬州段是兼顾少量轻快货运的快速铁路。

　　据悉，未来，我市铁路过江的最佳选择是在五峰山过江，设计中的五峰山长江特大桥以主跨1120米悬索桥（公铁合建）跨越长江，进入镇江市横山站，与沪宁城际丹徒站对接，同时沟通镇江城际站（接轨沪宁城际区间谷阳线路所）。

　　届时，扬州向南将接上苏南的高铁，融入长三角的高速铁路网。扬州至上海将真正实现1小时到达，1小时多即可到杭州，至北京接上京沪高铁约5小时。