跑在小型汽车上方的超大型公交车“立体快巴”即将亮相城市 可载客1200人

云曲简丹

▲中国深圳华世未来泊车设备有限公司近日开发的超大型“立体快巴”实际道路设置模拟图。在宽度达6米（相当于2辆汽车宽度）的支柱下带有轮子，并以此来移动。“立体快巴”是乘客量达到1200人的超大型公交车，平均时速为40公里。照片=华世未来泊车设备有限公司提供


在拥挤的道路中，跑在小型汽车上方的超大型公交车将出现在中国几大城市。新华社和《南方都市报》等中国媒体18日报道说，北京、深圳、石家庄等部分大城市正在推进引进“立体快巴”的方案。（参照照片）




      位于广东省深圳市的华世未来泊车设备有限公司近日开发的该超大型公交车如同岔开的双腿，相当于2辆汽车宽度，即6米宽的支柱下带有轮子，并以此来移动。“立体快巴”是可承载1200人的超大型公交车，平均时速为40公里。

      深圳华世未来泊车设备有限公司方面表示：“如果该公交车投入到中国主要道路中，将减少25%至30%的交通堵塞问题。另外，‘立体快巴’顶部还有太阳能装置，能够收集太阳能来完成驱动，因此全年能够减少相当于40辆车用量的860吨燃料，并减少2640吨碳排放量。”

      制造高速铁路车辆等的中国南车股份有限公司将从本月末开始正式生产“立体快巴”。1辆“立体快巴”的生产成本和1公里的专用路线建设费共达5000万元人民币，投资较大。但深圳华世未来泊车设备有限公司方面表示：“同每公里耗资5亿至8亿元人民币的地铁建设费用相比，非常便宜。”

      由于体积庞大适于直线道路，但在大角度转弯时，也可以完全左转或右转。在快巴下端和两侧支柱部位装有信号灯和感应装置，因此能够提示一般车辆运行和避免冲撞。

      北京将从今年年底开始在门头沟区建设约9公里长的“立体快巴”专用线路。如果试运营取得成功，将把线路增至186公里。此外，深圳市、河北省石家庄市、安徽省芜湖市也为进行试运营正在筹集资金。

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替天行道

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