9月1日起 常州客运站场整合 往界牌 珥陵班车调至新汽车客运站始发（火车站北广场）！

齐梁君子

调查：长途汽车票不涨价，车站整合更便民 2010年08月20日
      自7月1日沪宁高铁开通，许多旅客因票价高而转乘长途客车。随着长途客车客运量的不断攀升，一些市民不由担心起来：新客运站环境好了，硬件设施也到位了，长途汽车票会不会也趁机涨价。调查得知———票价不涨，车站整合更便民！
      友情提醒：客运候车大厅需要大家共同呵护，保持整洁宁静的环境
     【百姓呼声】乘客增加了，票价是否会跟涨？
      沪宁高铁自7月1日正式开通已1个多月了，面对高铁的高票价，一些乘客望而却步，纷纷转乘长途客车，导致长途客运加班加点才能满足乘客需求。这不禁让市民又有了新的担忧，经常给本 报86601029信访热线来电：长途汽车站搬入客运中心后，乘车环境好了，硬件设施也到位了，会不会因此而变相涨价呢？
     【现场调查】客运中心：市民放心，票价不涨
      在常州长途客运服务中心看到，偌大的候车大厅内，座椅上坐满了人，往苏北、南京、上海等方向的线路，几乎都是满载。前往南京的李女士说，原来常州到南京的动车，速度快，票价也适中；现在这些动车撤销了，都改成了高铁，虽说速度要比原来快些，但票价也高出了不少，不如乘长途客车，毕竟便宜。jizhe随机采访发现，和李女士有着同样想法的乘客还真不少。那么，长途客车会不会因客流量增多，趁机跟风涨价呢？采访了常州公路运输集团有限公司副总经理李小元。
      李小元称，自沪宁高铁开通以来，由于其运行线路的限制和票价相对昂贵，很多原来选择坐动车的乘客现在回过头来选择价格相对低廉的长途客车，确实使得开往上海、南京等方向的长途客运量明显增加。对于“长途客运会不会趁机抬高票价”的担忧，李小元说：“目前维持现状，长远来看，价格只会降，不会涨。”他告诉jizhe，沪宁高铁的运营目前尚处于调试阶段，在以后的一段时间里，它会针对乘客需求做进一步调整，从而吸引更多乘客。高铁无论在时间、速度、舒适度，还是安全性上，都远远超过长途客车。到那时，高铁无疑会成为商务及经济条件较宽裕的人士出行的最佳选择，而长途客运的服务对象更多的是那些对时间要求不是很高、经济条件相对较紧的人群。长途客车的票价会更多地考虑服务对象普遍的经济承受能力情况，因此票价只会降，不会涨。
     【措施保障】场站整合 班次调整 公车公营 方便快捷
      发现违规，请向88110710或96520举报投诉
      如何让市民乘车更加便捷呢？据李小元介绍，实现常武客运一体化后，集团公司目前正在进行车站站场资源整合和班次调整的前期准备，将从9月1日起，按最新调整方案执行，今后市民能就近乘车，既方便又快捷。
      首先进行场站资源整合。由现在的六个车站整合成四个车站，保留常州汽车客运站、城西的花园汽车站、新北的城北汽车客运站和大学城的武进汽车客运站，撤销原中吴大道的清凉汽车站和关河中路的武进汽车站，形成“一主三副”站场格局，使市民乘车更加安全、快捷和方便。
      其次调整班次。按照“南线北发，北线南发”的原则统一调整班次，开往苏北、山东方向的长途客车从武进汽车客运站始发，进入常州汽车客运站配载；往浙江、福建、广东方向的班次则从常州汽车客运站始发，进入武进汽车客运站配载。也就是说，武进地区的百姓以后不再需要赶到市中心来搭车，在家门口就能就近乘车，大大方便了湖塘、大学城及其周边地区百姓的出行，也将促进武进地区客流量的增加，进而拉动武进地区经济的发展。
      第三是客运班车实行“公车公营”，真正做到“点到点”运营，确保班车的安全、快捷、舒适和优质。何谓“公车公营”？就是车辆产权是公司的；驾驶员是公司正式职工；驾驶员不参与公司利润的分配；车辆所发生的各类费用均由公司承担。通俗地讲，驾驶员只管开车不管创收，按月领取工资。原来的客运服务一直采取公司化经营与承包经营相结合的模式，争抢客源、游车揽客、违章超载等现象时有发生。为彻底改变现状，公司与兴化、盐城、南通、宝应、淮安、泰州、浙江等地十几个城市的客运单位达成协议，推行“公车公营”，使客运行业逐步趋向规范化、规模化和集约化。同时，减少经营主体，杜绝恶性竞争。由常州路运公司、常州快运公司、蓝海豚客运公司、武进公共交通有限公司、武进城际有限公司、常州高速运输有限公司合并成现有的集团公司，公司经营主体减少了将近40％。
      第四，发现违规，严肃处理。集团公司规定，驾驶员在行驶途中，有私自拉客、私自带客和私自载货的“三私”现象，一经查实，将立即开除。在每辆客运班车上，公司还分别安装了GPS卫星定位系统和电子探头，实施同步监控。乘客发现驾驶员存在“三私”现象的，可依据车号、时间和班次等立即向公司或管理部门举报，举报投诉咨询电话：88110710或96520。事实查核无误，乘客可获一定奖励。
     【相关信息】新增639个班次满足市民需求
      9月1日统一调整后，常州汽车客运站由现在的1050个班次，增至1400个班次；武进汽车客运站由现在的217个班次，增至506个班次。
      常州汽车客运站在原发的班次上新增加的短途有界牌、珥陵班次，苏北爱园、戴南、丰县班次，安徽蚌埠、全椒、明光、天长、定远、周集、黄山、繁昌等班次，上海松江、嘉定班次，浙江路桥，湖南长沙，山东荷泽，四川巴中，贵州贵阳、三都等班次。而苏北、浙江、安徽、山东等线上的班次将在武进汽车客运站始发和配载。
     【友情提醒】联网售票 拒乘黑车
      1、常州汽车客运站、花园汽车站、城北汽车客运站、武进汽车客运站实行联网售票，同时常武地区的所有邮政网点均可代售汽车票；2、旅客购票后一定要看清车票上的上车地点，千万别走错汽车站；3、旅客出行应选择在汽车站内乘车，不要在场站外随意搭车，以便维护自身的合法权益。
     【呼声建议】文明、自律，共同营造和谐环境
      无论是硬件设施，还是客运服务，新的长途客运中心都显示出巨大的优越性。李小元告诉说，客运成本的增加，集团公司无疑承受着相当大的压力。但在管理上还存在几点困惑和难题，需要市民和社会各界的支持与配合。如夏天高温时，许多市民都跑到候车大厅来避暑纳凉，有的甚至在里面遛狗，打羽毛球，不仅严重破坏了候车环境，还加大了服务人员的工作负担，希望市民能予以配合，营造良好的候车环境。还有外部客运环境不容乐观，以面包车为主的黑车市场屡禁不止，希望客运管理部门能加大对道路客运市场的整治，打击各种无证经营和超范围经营的行为，为公司化班线创造良好的经营环境。

齐梁君子

下月起 常州清凉汽车站、武进汽车站关闭撤销 2010-08-20
      9月1日零时起，位于中吴大道1241号的清凉汽车站、位于关河中路6号的武进汽车站将关闭撤销，不再运送旅客。原清凉汽车站、原武进汽车站的所有班次，同一天起全部调整至常州汽车客运站及武进汽车客运站。
　　调整后常州共拥有4个长途客运站
　　这次调整后，常州共拥有4个长途客运站，位于竹林西路51号常州客运中心内的常州汽车客运站为总站，位于城西花园路53号的花园汽车站，位于新区黄河东路95号的城北汽车客运站，位于大学城以南500米的武进汽车客运站。4站实行联网售票，常武地区的所有邮政网点均可购买汽车票，部分移动、联通营业厅，客票代售点都可买票。汽车票预售期为7天，也就是说，今天最多可以买到26日的车票，旅客买票后，一定要看清车票上的上车地点，不要跑错了汽车站。
　　9月1日统一调整后，按照班次“南线北发，北线南发”的原则统一调整，往浙江、宜兴、福建、广东方向的往南班次，从常州汽车客运站始发，到武进汽车客运站配载；往北边的班次，如苏北、山东方向的班次，调整到武进汽车客运站始发，常州汽车客运站配载。
　　调整后班次将由目前的1050个增至1400个班次
　　调整后，常州汽车客运站每天班次将由目前的1050个增至1400个班次。在原有的班次上，新增加一些短途班线，主要有界牌、珥陵班次；苏北爱园、戴南、丰县班次；安徽蚌埠、全椒、明光、天长、定远、周集、黄山、繁昌等班次；上海松江、嘉定班次，浙江路桥、湖南长沙、山东菏泽、福建闽清、福清、四川巴中、贵州贵阳、三都等班次。
　　武进汽车客运站自9月1日起，将由原来每天217个班次增加到506班，苏北线上的大部分班次、浙江线、安徽线、山东的班次将在这里始发和配载，方便湖塘、大学城等附近旅客的出行。
　　花园汽车站主要经营短途班线：溧水、句容、高淳、社农、竹箦、茶场、西泓、登冠、溧阳、金坛、郎溪、定成、南渡、茅山、郭庄、桠溪、袁巷、和风。
　　常州公路运输集团有限公司副总经理李小元介绍，武进汽车客运站投运近两年多来，由于班次较少，再加上距离湖塘镇区较远，公交线路不多，一直面临着客源少、吃不饱的状况，与其拥有的场站资源并不相称。常武客运资源整合及这次9月1日进行班线大调整后，有望将该站的客流潜力进一步挖掘，充分发挥效益。
　　罗墅湾、横山桥、前黄等高速公路出入口附近设卫星站
　　除此之外，设在罗墅湾、横山桥、前黄等高速公路出入口附近的卫星站，虽然设施简陋，但买票、上车手续简便，极大地方便了乡镇旅客乘坐长途汽车，仅横山桥一个站点每月的营收就达4万多。据了解，省运管局正在对这种卫星站进行调研试点，探索设置统一标识的乡镇一级卫星站，让乡镇旅客就近乘车。
　　另据了解，9月1日起，常州前往南通片区的所有线路将实行公司化经营，主要有海安、如皋、吕四、三余、金沙、海门、四甲等地，加上此前已经实行公车公营的启东、南通、如东线路，南通地区所有线路都将进入公司化经营。今年10月1日起，还将有一些线路由承包经营改为公司化经营，届时，公车公营的比例将超过70%，有助于减少不规范经营现象，更好地为旅客服务。

齐梁君子

镇江汽车客运站9月1日正式启用 原公路客运中心站停用 发布时间：2010-08-21
      昨天从江天集团了解到，位于镇江综合交通客运枢纽内的镇江汽车客运站将于9月1日正式启用，原镇江公路客运中心站同期整体搬迁，所有班次全部迁移到镇江汽车客运新站发班运行。镇江至常熟、张家港、江阴客运班次调整到镇江南门汽车客运站直发。
      镇江汽车客运站为一级汽车客运站，位于黄山西路以北，沪宁高速铁路镇江站站前广场东侧，按照“上进下出，人车分流”的原则，融合公交、客运、出租车、航站楼等各项中转功能。客运站总占地面积2.3万平方米，总建筑面积1.8万平方米，拥有1800平方米的候车大厅，设计旅客日发运量2.5万人次，是集旅客运输、快件运输、小型商业网点为一体的综合客运站。
      旅客可以从东、西、南三个方向进入客运站，通过安检后，可乘坐自动扶梯进入地下候车大厅。到站旅客不用出站即可方便换乘公交车或出租车，前往市区目的地。到沪宁高速铁路镇江站和乘坐航班的旅客也不用出站即可方便换乘沪宁高铁或进入航站楼，真正形成了一个零距离换乘、无缝对接的城市客运枢纽。
      目前，旅客可以通过3种途径前往镇江汽车客运站乘车：一是在镇江公路客运中心站值班站长室门口候车，乘坐车站发出的免费区间接送交通车；二是从车站西区出口处旁的沪宁高铁镇江站南北广场地下通道前往；三是在车站对面的润州山路公交站台乘坐公交D1、19路线至高铁镇江站，前往镇江汽车客运站。

心碎

{:1_191:}{:1_182:}

齐梁君子

丹阳虽然进行了调整 但是没有建设全新的客运中心
而且高铁丹阳北站开通在即 又将调整 希望政府职能部门尽早规划