如何缓解云阳大桥和人民大桥交通拥堵现状？

daily

最近，北二环大桥即将全面进入拆除程序，并于明年重新设计与建造。由于北二环大桥是我市和地区间的一条交通尤其是货运的关键枢纽，它的封闭使市区横跨运河的另外两座大桥云阳大桥和人民大桥（以下简称“两桥”）承受了更多的交通压力。每到交通高峰，“两桥”上的车辆众多，一直可以排到引桥下，这段时间甚至成了许多开车族的“噩梦”。
      老桥即将拆除，新桥还未建设，鉴于这种情况还要持续相当长的时间，广大读者网民对缓解“两桥”交通现状有何好的建议和意见？欢迎在曲阿论坛发表自己的看法。

drmao

有些原本从开发区到新民中路或新民西路的车主，建议可以从农行对面走到122省道分流！

筠之

丹阳城区范围共四座桥:北二环,人民,云阳,122.少了一座,势必增加另三座的负担,有谁愿意近路不走绕远道?关键在于有关部门的应急调度水平了.

刘文华

1、多派交警值勤，疏导车辆，避免堵塞；
  2、提倡车主避高峰，私家车早上尽量提前走、晚上滞后一点走。

没事偷着乐

排起队来好好的走，慢点，但不会堵

不得不说

为了配合大运河航道四改三规划即将运河从原来的60米拓宽至90米,听说现在新的北二环大桥设计宽100米,现在是对所有横跨运河大桥进行重新规划论证的时候了.
       个人认为,市政府搬到开发区后,车流\人流\物流已经大幅度增加,交通高峰时仅靠现有的人民大桥,云阳大桥,北二环大桥,南二环大桥无法满足现有汽车保有量逐年巨增的需要,人民大桥难以拓宽,市里能否着手考虑第五坐横跨运河的市区大桥,位置应该可以在商量:如放在北环路直通开发区和火车站,打消市区这个断头路?也可以放在万善路,打通开发区,不宜放在远离市区的地点,不然起不到交通分流的作用,

[ 本帖最后由 不得不说 于 2008-12-8 20:48 编辑 ]

新华

1,高峰期单双号限行
    既然北二环大桥短期内无法修复,而南二环大桥又起不到应该有的交通分流作用,不妨参照新民路的做法,在交通高峰对云阳大桥和人民大桥实行单双号限行,单号只允许单号车辆通过上述两桥,双号车辆请绕道南二环过桥,请机关车辆带头执行.双号则反之.

2,交警用隔离栏强制将路面隔离.
      目前的隔离栏太轻,应起用重型隔离栏,堵死岔路口,防止不自觉车辆逆行.

3,对摩托车等小型车开放非机动车道

4,乘此机会关闭违法在云阳大桥上设立的公交站台.打通人为瓶颈.因为根据交法,在大桥上不允许设立站台.

袁军辉

科学规划，让城市交通顺畅起来
如今，交通堵塞已经成为人们最为关注的问题，我们丹阳也不例外。有人认为，机动车增长速度太快，因此交通堵塞问题越来越严重。可光发发牢骚是解决不了问题的，今天堵、明天堵、后天还是堵……还记得以前的人民大桥附近“小铁路”地段，经常容易堵车，可市政工程的深入开展，道路拓宽了，交通拥挤现象得到了改善，如今丹阳的北二环大桥进入了拆除程序，云阳大桥和人民大桥的交通压力肯定不少，但笔者认为只要科学规划，政府重视，再加上有效的管理，交通还是可以顺畅起来的。
一、解决“停”和“行”的难题：要在桥上行得通畅，必须少停车，这样行车道才不至于变“窄”，可对于桥上停车现象，人民大桥和云阳大桥均存在，如一路车、三路车、丹阳—界牌、丹阳—吕城……，我们可以进行科学规划一下，将停车位置进行合理安排一下。
二、用好红绿灯：众所周知：红灯停，绿灯才能行。虽然新市口的道路拓宽了不少，但一到交通高峰期时仍堵车严重，除了交警亲自指挥外，我们还应用好红绿灯，考虑好路和路口效率的协调问题。
三、截源分流：要缓解“两桥”交通现状，最直接的方法我认为在允许的前提条件下还是截源分流还得快一些，可以暂时开辟一部分新通道，如云阳大桥左、右分流。当然自己的想法还不是很成熟，得相关部门进行科学论证与规划。（丹阳实小   袁军辉）

小仙

真是不看不知道，一看吓一跳。北二环大桥的封闭，搞得人民大桥的桥上，桥下，满是车流，分不清什么时候是高峰期。再加上一些吃火锅的私家车“霸占”了非机动车道，电平车、自行车纷纷到机动车道来抢位置，开起车来那真是蜗牛爬呀！
要缓解云阳大桥和人民大桥交通拥堵现状，我认为一是要加大惩罚的力度，对于乱停乱放现象严厉查处，二是要科学划分时间禁区，对于哪个时间段是大型货车通行的，哪些时间段是不允许通行的。相信丹阳的交警有这个能力！（访仙卫生院  陈小仙）

没事偷着乐

为什么北二环大桥那边不搭个便桥呢？

小菜

你以为是鹊桥啊，想撘就撘

银河星尘

全市放假30天。任何人敢逛马路全部带到丹阳报社打杂:lol :lol :lol :lol :lol

龙潜深渊

在北二环搭个便桥比较现实实用

龙潜深渊

好好一张桥，怎么用了10多年就坏了？大桥的设计使用寿命是多长？有关部门该被问责！

月月

有道理，如果10年坏一张桥，那全国的交通可就乱了套了

yanhaibog

对于目前的车辆分流我不想多说，但我觉得我市建桥没有前瞻性是个可怕的问题。目前大运河上的几座桥都有一个不容忽视的通病——没有慢车道！实际上平时这种“瓶颈”现象已经存在并有所影响，但问题并不凸现。现在北二环大桥出了问题，压力一下子增加到云阳大桥和人民大桥上了，问题就来了，堵车现象不严重才怪呢！因此，我重新拾起曾经通过人大代表递交的、没有引起任何部门和领导重视的、关于在云阳大桥和人民大桥上增设慢车道的议案，再度呼吁我们的领导们和有关部门，迅速在现有桥梁的基础上增补慢车道，解决新区和老区的交通“瓶颈”已经迫在眉睫啦！其实，大家都可以看到我们市的几座桥，到了桥中间一下子就窄了，非常地不协调，让人觉得很不是滋味，无论是从美观出发，还是从实际出发，都与我市的经济发展、交通需求格格不入，恳请领导们能予以重视，责成有关部门办好这件利市、利民的大事，我们拭目以待。

小武哥

:L :Q

过路人

原帖由 龙潜深渊 于 2008-12-15 11:13 发表
好好一张桥，怎么用了10多年就坏了？大桥的设计使用寿命是多长？有关部门该被问责！

典型的豆腐渣工程，该抓！！:Q