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观察周边新动向:看看丹阳是接轨南京,还是融入苏锡常?!

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发表于 2012-6-12 12:15:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国江苏镇江
南京新动向:
1、近期南京的一系列新闻,真是乱花迷人眼啊!透过这些新闻,大家看出什么了?我前段时间说过,南京近期将有好戏上演,一个个最近还看出点名堂了?南京有大框架已经定型了,上面认可了!

江北——将是比肩于重庆两江的新开发区。
仙林——将与句容进一步融合,成为南京新东区。
麒麟、马群板块——以软件业、绿色产业等为主体的智慧新城区。
河西——文体特色新城区。
大校场机场与周边——紫金人才特区。
江宁——扩大权限加速成熟市区化。
溧、高——合并成为新设区。

还有前段时间故宫南迁文物被确定永久留在南京!这个久拖了六十多年的问题一朝解决,背后有深意!(这意味着:自此以后,就有三个地方有故宫博物院了!北京——南京——台北!路线图已经明摆在这里了!)

看出什么了?整个南京市区一下子扩大了N倍了!南京的建成区也将猛增!这座城市的功能架构已经确定:以文化产业、新科技产业、绿色产业等人才支撑型产业为主。为什么最近一起来了?上面也急啊!有个年限的!

2、站在一个省会城市角度看,南京最近动作太大,速度太快,完全不像一个二线城市的发展规格。

比如3年内全力推进9条轨道线,3年内地铁(轻轨)总里程达到290,3年时间很短的,这完全是“大跃进”式的作派。比如原定十三五内动工的宁句城际,非要提前到十二五开工,甚至放风最快明年就开工。

同样是原定规划中“十三五”才会考虑的宁高,宁溧,“近期也将启动”。


批准南京N条地铁规划和N条城际很正常,但这些规划立马就密集上马,而且限定十二五末期建成,这点就不正常了。

为什么要这么着急呢?

3、
说了多年的“南京都市圈”,今年具然由南京统计局代表都市圈成员,
对外公布《2011年南京都市圈经济社会发展报告》。

跨省八爪鱼城际轨道规划、多条地铁线密集上马、京沪高铁在南京有经必停、江北新区、南京都市圈规划、长三角辐射皖江及中原的门户定位,加上南京仅次于京沪的城市资源,决定了南京必将王者归来!


     
 楼主| 发表于 2012-6-12 12:16:54 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
本帖最后由 云曲简丹 于 2012-6-12 12:21 编辑

南京的地位不是杨书记就能确定的,但确实是靠 包括他在内的一帮人来实施的.
从历史角度讲,远的不说,就讲建国后几十年,由于种种原因,南京是被制约的。改革开放前,不管从经济还是政治、文化等方面都是被受制约的。经济上好多大项目大规划没放在南京,政治地位从建国前的首都到后来的直辖市、再到省会(副省会级),文化上把南京大学一分再分,拆分了很多学校出来并迁移到了全国很多地方。改革开放后,南京也一直未被列入足够的重视和关注,各项指标(包括城市建设、文化建设等)都没有长足的进步。比如南京城市建成区规模基本和刚建国时没多大变化,主城区南到中华门北到中央门,东到中山门西到汉中门。这在50年代是国内屈指可数的几个大城市之一,但解放后几十年几乎没什么动静。
改革开放的后期,即最近十来年来,我发现中央层面对南京的规划是不一般的。从城建方面可以看出
长江连续建了三座大桥(目前一共四座大桥)、一条过江隧道、规划17条地铁(目前同时开建六条,国内少有的速度),规划总里程超过400公里,目前运营里程85公里,青奥会前总运营里程超200公里,光这两三年地铁的投资要达千亿元。如果没有国家层面对南京城市的定位,哪会对一个省会城市批准这么多地铁?投入这么多?机场方面,现有的禄口国际机场扩建,第二条跑道90米宽,可起降A380超大型客机,二期扩建总投资90亿(扬州泰州机场总投资不过20亿)。市区的大校机场,将搬迁到六合,目前已启动六合马鞍国际机场的项目。南京第二国际(六合马鞍)机场建成我国面向日韩、北美和连接欧亚的国家大型门户枢纽机场,成为除了北京、上海、广州之外的中国第四个大型国际机场。这是南京第二国际机场规划建设战略定位。 新机场等级为4F级,将建设4条跑道。跑道总长度超过10000米,可以起降A380B787等宽体远程客机。
到时南京将拥有禄口、马鞍两大国际机场,将是国内除北京上海外,同时拥有两大国际机场的第三个城市。
铁路方面,京沪高铁、宁杭高铁、南京站已建成,南京南站已基本建成(号称亚洲最大火车站,本人感觉和上海虹桥站规模档次相当)。南京南站以空港标准建设的,周边交通中高铁,公交、出租车社会车辆实现无缝对接,互不影响。
近十多年来南京建成的大型城市互通立交:新庄立交、中央门立交、马群立交、万家楼立交、五百户立交、双龙街立交、赛虹桥立交、花神庙立交、铁心桥立交、油坊桥立交、宁西立交、柳塘立交、东杨坊立交。
最近十几年以来南京建成的城市隧道:九华山隧道、富贵山隧道、卫岗隧道、玄武湖隧道、新模范马路隧道、集庆门隧道、水西门隧道、长江隧道、汉口路西延隧道。是国内城市隧道最密集的城市之一。
南京绕越高速正加速建设,部份路段已通车。建成后总里程达166公里。(如果把南京城看作方形的,则相当于南京城的方圆约40公里,即东到西,南到北直线大约达40公里)
文化教育方面。省部属大学(本科类)有:南京大学、东南大学、河海大学、南京师范大学、南京航空航天大学、南京理工大学、解放军理工大学、南京工业大学、南京农业大学、南京林业大学、南京邮电大学、南京医科大学、南京中医药大学、中国药科大学、南京财经大学、南京信息工程大学、南京艺术学院、南京审计学院。
中央在南京的科研机构约近30家,中国七大军区之一的南京军区所在地……

2005年南京成功举办第十届全国运动会。
2009年在南京举办中欧峰会(第一次在中国首都以外城市举行)。
2011年在南京举行,20国集团(G20)峰会,法国总统萨科奇及20国集团财长出席。胡锦涛在南京会见萨科奇总统  这是继前年南京举行中欧峰会(中国和欧洲国家元首会议)以后的又一重大国际性会议。
2014年南京世界青年奥运会。(仅次于北京奥运会、上海世博会、广州亚运会的赛会)

正如杨卫泽所说:南京是六朝古都、十朝都会,城市的框架、气势不同一般。我时刻提醒自己,南京不是苏州、无锡,南京不是一般的城市,也不是十年前的南京
发表于 2012-6-12 15:21:28 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
由于丹阳的特殊位置,东联苏锡常,西联南京,所以我们两个都需要,关键看丹阳怎么接轨,怎么融入。建议丹阳东部地区融入苏锡常,西部地区接轨南京,首先先搞好交通的对接,再实现经济的转移。

点评

言之有理!  发表于 2012-6-12 16:43

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