镇江市312国道即将南移 丹阳该有自己的话语权！

齐梁君子

镇江市312国道即将南移    网友建议：同时进行西移东延   2012-09-15
      随着镇江城市的发展和框架的拉大，承担过境功能的312国道即将南移，镇江境内的原312国道将成为市区干道。在镇江规划部门公布了南移计划后，有网友建议将312国道同时进行西移和东延，这一建议受到其他网友和规划部门的赞许和肯定。
      近日，网友“长江五号”在镇江某论坛发了题为《再谈312国道南移》的帖子，建议在312国道南移时，同时进行西移和东延，让出丹阳，形成外环。目前312国道镇江城区改线路线段自现312国道折出向西，于上党镇北侧下穿沪蓉高速公路镇江支线后略微北移，与镇荣公路相交，从槐荫村北侧跨越扬溧高速公路至张寺水库、海燕水库南继续向西，经石马南侧跨越老243省道及船山专用铁路，折向西北，跨越243省道，随后路线向西北方向继续延伸，沿巢凰山、香山之间山谷前进，最后与高资通江路交叉（大致路线为图中红色段，“长江五号”制图）。
      “长江五号”认为，在规划建设312国道南移时，应该同步将“新旧两线东交叉口”至“丹阳司徒”段西移，（图中粉红色段），这样既缩短了整个312国道的里程（便捷交通），同时也使得312国道“镇江至丹阳”段整体留出，留出的“镇丹线”可作为镇丹两地的发展性或生活性道路，不再作为过境道路，这对于发展镇丹两地经济、方便沿线居民至关重要。至今，镇江尚无像样的主城外环线，过境车辆大多从南徐大道、现312国道通过，尤其是城东大港、谏壁一带的货车、危险化学品车辆更多。目前大多通过丁卯桥路、谷阳路行驶，既嘈杂、危险、影响周边居民生活，也影响镇江整个城市的规划建设。所以312国道南移后，应该同步将312国道东延，接241省道，形成镇江主城的外环线（如图中蓝色线），此外环线直接将滨江、南徐、丹徒、南山、官塘、丁卯等地置于环内。这样，城东谏壁、大港，城西高资的货车、危险化学品等车辆，均可通过此“外环线”运输或过境，最大限度减少镇江城区车流，特别是货、危、过境等车辆。
      记者看到，“长江五号”的建议，得到了众多网友的一致认可和赞许，同时还引起了规划部门的关注，镇江市规委办实名跟帖称：“对于你提出的312国道规划线西移、南移及东延的建议，正与东南大学交通学院现在开展的我市综合交通规划设想和研究，有很多不谋而合之处。下一步镇江城市发展和交通布局不仅从自身城市未来考虑，更要统筹镇江—丹阳—扬中组合式城市架构，打造苏南向苏中、苏北辐射的桥头堡。未来随着南山生态新城建设，312国道将进一步南移和西移，绕过丹阳主城，与改线的S241共同组成镇江丹阳组合城市的大外环。”
      带着“长江五号”提出的建议，昨天下午，记者来到镇江市规划设计院，相关负责人告诉记者，“长江五号”的建议确实有眼光，也跟规划部门的总体考虑不谋而合。“长江五号”所说的东延其实早就是规划的控制线，一旦时机成熟就可立即实施，形成镇江的外环。不仅如此，他们规划随着城市发展，国道线可以继续南移，在沿沪蓉高速边上形成环线，一直南延到丹阳南边与金坛的交界处，形成大外环，这样镇江大市就可以逐步推进，形成多个环线，使交通格局更加完善。

齐梁君子

网友“长江五号”制图——

齐梁君子

312国道镇江市区段南移新建工程即可开工。
大致走向为：312国道镇江城区改线段改造路线自现状312国道折出向西，于上党镇北侧下穿现状沪宁高速公路镇江支线后略微北移，与镇荣公路相交，于槐荫村北侧跨越扬溧高速公路至张寺水库、海燕水库南后继续向西，经石马镇南侧跨越老243省道及船山专用铁路，折向西北，跨越243省道，随后路线向西北方向继续延伸，沿巢凰山、香山之间山谷前进，最后与通江路交叉。路线全长23.294km。公路等级为一级公路，设计速度为100km/h。施工期约30个月，总投资额为13.8亿元。
线路的具体走向大致为图一中红线。

在规划建设312国道“南移”时，同样需要：
“西移”：
312国道“南移”后，
应该同步将“新旧两线东交叉口”至“丹阳司徒”段西移，
（见图一粉红色段），
这样既缩短了整个312国道的里程（便捷交通），
同时也使得312国道“镇江至丹阳”段整体留出，
留出的“镇丹线”可作为镇丹两地的发展性或生活性道路，
不再作为过境道路，
这对于发展镇丹两地经济、方便沿线居民至关重要。

“东延”
至今，镇江尚无像样的主城外环线，
过境车辆大多从南徐大道、现312国道通过，
尤其是城东大港、谏壁一带的货车、危险化学品车辆更多。
目前大多通过丁卯桥路、谷阳路行驶，
既吵杂、危险、影响周边居民生活，
也影响镇江整个城市的规划建设。

所以312国道南移后，
应该同步将312国道“东延”，接241省道，
形成镇江主城的外环线（如图一蓝色线），
此外环线直接将滨江、南徐、丹徒、南山、官塘、丁卯等地置于环内。
这样，城东谏壁、大港，城西高资的货车、危险化学品等车辆，
均可通过此“外环线”运输或过境，
最大程度减少镇江城区车流，特别是货、危、过境等车辆。

齐梁君子

镇江市规委办答复：
      你好！好久未联络了，你总是发自内心和真情的关心镇江的建设和发展，尤其是道路交通规划。对于你提出的312国道规划线形西移、南移及东延的建议，正与东南大学交通学院现在开展的我市综合交通规划设想和研究，有很多不谋而合之处。
      下一步镇江城市发展和交通布局不仅从自身城市未来考虑，更要统筹镇江—丹阳—扬中组合式城市架构，打造苏南向苏中、苏北辐射的桥头堡。现在已有部分中间成果（见附图）。
      未来随着南山生态新城建设，312国道将进一步南移和西移，绕过丹阳主城，与改线的S241共同组成镇江丹阳组合城市的大外环。
      当然，这些构想还将与省交通厅、省住建厅进一步汇报和沟通，还将召开专门的专家论证咨询会和网上公开征集意见。镇江市规委办真诚邀请长江五号届时能参加相关的论证咨询会，也欢迎来电0511—89771068，或发邮件至zjgwh@163.com与我们进一步保持联系。
      我们真诚欢迎我们的老朋友和热心的广大网友与我们多交流、多沟通，把镇江建设的更加美好！

替天行道

将长江5号特招进规划设计院

清香一瓣

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长空

丹阳还不是任人摆布，看上头的意思吧。

齐梁君子

长空 发表于 2012-9-17 14:16
丹阳还不是任人摆布，看上头的意思吧。

丹阳至少应该表达自己的意思

沙漠与水乡遥望

请童书记发挥能量。

一杯忘情水

丹阳能说什么，有说话的资格吗

清香一瓣

看帖看完了至少要顶一下！