老人“错峰出行”传递理解“正能量”【王垚烽】

黑帽子

       年轻人上班，老年人遛早，上班高峰时候谁给谁让座？中国人民大学中国调查与数据中心11月9日发布2011年北京市民公共行为文明指数调查及市民公共场所文明行为观测数据显示，98%受访者能主动给老人让座。与此同时，一则“国子监胡同老人晨练不与子孙抢公交”的新闻也在北京引起一片热议。该胡同100多位老人日前向全市老年人发出倡议：晨练，咱不和年轻人抢公交，让出早晚高峰，和上班族错峰出行。（11月11日《燕赵都市报》）
　　
　　对于多数依靠公共交通出行的屌丝青年来说，早晚高峰期间挤公交、挤地铁无疑是每日最痛苦的经历。这时候，倘若再涌上来一群晨练去、买菜回的老人，内心就更纠结了：不让吧，怕别人说你没有公德，不知道尊老爱幼；让吧，有时候实在瞌睡、疲乏得紧。所以即便最终起身让位了，这心里也是老大不情愿，甚至还有所埋怨：您老不能换个时间出来晃悠吗？因此，对于国子监胡同老人的错峰倡议，笔者举双手赞成，这不仅是长者风度的展现，更有助于消弭当今社会所弥漫的戾气，避免无谓的人际纠葛。
　　
　　应当承认，巨大的竞争压力、承重的生活负担、短缺的公共资源，使得我们所处的这个时代到处充斥着浮躁、焦虑、暴戾的不安空气，以致于一些细小的琐事，如让座、排队、等红灯，都可能成为一场“战争”的导火索，“参战者”无论老幼、不辨男女。难怪有舆论惊呼，“中国人，你为什么那么容易生气？”可以说，“易怒”已经成为当今社会的公共顽疾。
　　
　　而公共交通作为社会的一个缩影，从霸占老弱病残专座的“强者”到依仗自己是孕妇掌掴他人的“弱者”，从对车内小偷不闻不问的司机到指责司机救人耽搁自己时间的乘客……这个时代的种种丑陋无不被囊括入这个拥挤、狭窄的“小世界”。但与此同时，主动给老人让座、自费给公交买坐垫的年轻人，早晚高峰自觉“错峰出行”的老年人，也使社会的真善美在这里聚集、扎堆。
　　
　　如何使公共汽车成为“正能量”的传播者，而非积攒戾气的火药桶？这一方面固然需要职能部门的管理“给力”，事实上，无论是尝试“让座有奖”，还是给司机颁发“委屈奖”，公交公司的确为此想了许多办法。但笔者始终认为，公德这东西需要物质激励，更离不开个体的道德自律，以及推己及人的互谅互让之心。正所谓，“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”，如果年轻人人人都能像北京的受访者这样“98%主动给老人让座”，老年人又个个能如国子监胡同老人所倡导的，让出早晚高峰，“不和年轻人抢公交”，那么至少，因抢公交而发生的摩擦、激发的暴戾会少许多。
　　
　　年轻人尊敬老年人是社会的基本道德，而老年人理解年轻人也体现出社会的温情。城市文明不正是在这老少和谐、强弱互助，“各美其美、美美与共”中一点点积累、增进、形成的吗？还是那句话：理解万岁！