今天下午，可能会有结果（二次更新，图片开始上传，点击“只看楼主”）

巴黎的遥远

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewt ... wthread=&page=1

今天下午1500，约了“辐射门”的发现者“猴子”，聚会在广州五号停机坪。
    我们群将出动3部小科及其他几部不同品牌的车，供测试，我们也将现场看结果，有消息将会第一时间发上来给大家。

希望他不要失约。
火星人也无法阻止我们寻求真相的步伐了。



17：20更新：

现场活动即将结束，赶回办公室发贴，照片晚点再上，实在没有时间，对结果给大家汇报一下，希望大家有点心理准备。

此次测试，目标车型包含了科鲁兹所有车型：

2011/2010款，1.8SX，1.8SE，1.6SEAT/MT，1.6天地版SE/AT，1.6T

也包含了两部通旗下乐风/君威（车友开来帮忙测试的）

所有的结果有全场20多部KLZ车友作证，所有车皆切断了可能影响结果的手机，导航，车载电源，即一切结果都为真实的。


结果：
2011/2010款，所有科鲁兹车型都存在辐射严重超标（记住，是所有车型，无论AT/MT，1.6/1.8），怠速时主/副驾驶辐射量在3-4浮动（具体单位请参考以前的新闻，那个单位我不会打），踩下刹车后，辐射量在11-17浮动，靠近变速箱将越严重。MT的车型在以上结果的基础上降1，但是仍然严重超标。后座怠速时，辐射量为0，踩刹车时后座受影响可到2-4之间浮动，依然超标。

参与测试的乐风1.5MT，君威2.4旗舰，其中乐风表现非凡，无论踩刹车还是未踩刹车，均低于0.4，而君威略高，不踩刹车的时候0.2-1之间浮动，踩刹车时候可以在2-4，但是绝对没有达到科鲁兹这种高度。

唯一的例外，也就是惊喜，出现在一部做了全车隔音的1.6AT天地版，测试结果，所有位置无论有没有刹车，都在0-1之间浮动。但是特别强调，因为这部车改动比较多，不敢保证这个是全车隔音的功劳，请大家特别注意！！！！


以上为测试结果，图稍后奉上，相信各大论坛也有相关报道。在此请大家不要再骂“瘦猴”是车黑，他确实是发现了问题。


另外再单独对为什么会发生今天的集会做个说明，起因是广州的“瘦猴”兄在无意中发现车内辐射很高，打电话投诉通用未果，于是注册帐号在天涯等知名论坛维权，在引起了大家的关注同时，也引起了大家的质疑。于是广州的各大车友，联合起来搞了一次现场测试活动，以证明此事的真实性。但是结果确实是让我非常失望的。。。

流浪侠

图片呢？？？不是开始上传了么？？？

巴黎的遥远

开始上图

东风21

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