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【已回复】强烈要求尽快拓宽改造新珥线盛甸桥~煤矿桥段!

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发表于 2012-8-3 23:31:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国江苏镇江
丹阳市交运局:
       新珥线西南段是贯通珥陵、导墅、折柳的交通要道,往西沟通S241省、向东连通G312国道、往南可达S340省道,交通流量较大。尤其是城乡公交皇塘专线经由该路段,是皇塘、导墅两大重镇群众进城的主要通道。其中珥陵至盛甸桥段为双向水泥车道,煤矿桥至导墅镇为埤导线双向沥青车道,路况都较好。现在奔里线导墅段拓宽改造为二级公路,惟独盛甸桥至煤矿桥段为单向车道,成了全线的卡脖子路段,两辆车辆交汇都很困难,一旦发生事故、必将堵塞道路、影响通行。希望丹阳市交运局尽快落实,拓宽改造这一路段,使群众出行得到便利。此致!
     
发表于 2012-8-6 09:41:08 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
已收悉!
     
发表于 2012-8-8 11:19:52 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
本帖最后由 丹阳交运局 于 2012-8-8 11:21 编辑

网民朋友您好:
  新珥线盛甸桥至煤矿桥段位于煤炭河河堤上,道路两侧高差较大,且沿线房屋较密集,改造的条件较差。目前,我市规划建设中的东外环公路与新珥线盛甸桥至煤矿桥基本平行,道路技术等级为一级公路,全部为新建公路。该道路建成后新珥线的主要交通将通过东外环公路进行转换。
  感谢您对丹阳交通事业的关心和支持!

                                                                                                  丹阳交运局
                                                                                              2012年08月08日                              
     
 楼主| 发表于 2012-8-13 09:33:00 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
丹阳交运局 发表于 2012-8-8 11:19
网民朋友您好:
  新珥线盛甸桥至煤矿桥段位于煤炭河河堤上,道路两侧高差较大,且沿线房屋较密集,改造 ...

丹阳交运局近年来造了很多新路 等级都很高 确实方便群众出行
但是老路拓宽改造并不多 这并没有真正解决群众出行问题
比如241省道 这条贯穿南北的大动脉 是丹阳的只要通道 车流量一直很大
但是这次改造 却是另修新线 老线仍然没有改造拓宽 大雨天气经常造成丹金路拥堵
比照一下常州的340省道 就做得很好 老路拓宽改造 是很必要的
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