【部 门 回 应】部分公交车结束城区“漫游”！

齐梁君子

人民大桥通车，乡镇公交还从城区绕行吗？   丹 阳 报  2015-01-24 第04版：民生帮你忙

      ◆市民反映
      近日，市民李女士、吕城人陈先生、皇塘人刘先生分别致电本报，称我市皇塘、吕城、蒋墅等城镇公交车，原先是从中山路绕行的，后来由于人民大桥改造，调整了路线。现在人民大桥已经建成通车，可市民反映这些城镇公交车并没有恢复原来的线路，给他们的生活造成了极大的不便，他们想知道这到底是怎么回事？能否恢复原先的线路？
　　◆记者调查
      记者随后联系了爆料人刘先生，他告诉记者，原先丹阳到皇塘的公交车是从华阳路进入城河路—中山路—丹凤北路—丹凤南路，再驶向丹金路，现在线路调整之后，丹阳到皇塘的公交车从华南桥—万善西路，之后直接就驶入了丹金路。“这样一来，公交车就少了一段在城区绕行的路线，皇塘的居民要坐公交车去市区办事就不方便了。”刘先生告诉记者，他儿子住在我市新家园小区，他经常上来看孩子，现在皇塘的公交线路调整，他要换乘公交车，非常不方便。
　　感觉同样不方便的还有市民李女士，她告诉记者，她孩子在市职教中心上学，以前在市区随便等一辆前往丹金路的公交车都可以直达，现在这些城镇公交都不走市区了，她孩子上学还需要换乘公交车，很不方便。
　　◆部门回应
　　随后，记者就此事咨询了我市公交公司，丹阳至皇塘线的公交司机袁师傅告诉记者，皇塘线路的公交车之前在城区绕行，通畅的情况下至少要20分钟，遇上上下班高峰期，最堵的时候绕行一圈的时间要接近50分钟：“这样肯定增加了老百姓在公交站台等车的时间，现在调整之后，从始发站出城一般都在3~5分钟之间，极大地保证了公交线路的顺畅运行，减少了老百姓等车的时间。”公交公司相关负责人告诉记者，之前运行的城镇公交线路是很多年前规划的，当时的城市建设和道路交通环境和现在严重不符：现在的城区交通压力非常大，尤其到了上下班期间，城镇公交再绕城运营，会进一步增加市区交通的拥堵状况，所以根据实际情况以及很多先进城市的做法，现在市内交通由城市公交承担，市区与乡镇公交之间采用城市公交衔接。”这位负责人同时也表示，对于之前绕城行驶的城镇公交，公交线路调整后，都已不再绕城行驶。而对于丹阳—后巷、丹阳—界牌这一类必须要穿过市中心的城镇公交车，目前线路基本不变，希望市民能够理解和支持。
　　随后，记者将公交公司的回复告诉了几位市民，陈先生等几位市民在得知此举是为了缓解城市交通压力之后，也表示了理解，但是他希望有关部门能够增加市区公交的数量，减少班次间的间隔，让城市公交和城镇公交之间的衔接更加完美。

齐梁君子

记者能够关注采访，部门能够公开回应，说明问题还是引起了相当关注的，因此对丹阳日报的采访报道表示感谢。
但是，记者的采访显然是不够的，我已经发帖说过了，此次大多数城乡公交“集体退城”影响到的不是一两个人，而是整个东南片区的20万群众。
假如我们的媒体记者能够再辛苦一点，跑到乡镇上，亲自问问农村群众进城办事是否方便，我想报道出来的新闻就肯定更有说服力。
至于公交公司的回复，我觉得完全是避实就虚，根本没有谈到如何采取切实可行的举措来弥补疏漏。
像说道“现在城区交通压力大，城镇公交绕城运营会增加市区交通拥堵”。这一理论根本就是荒谬的！从没听说过哪个城市会因为交通拥堵而阻断了公交的路。
又说道“根据很多先进城市的做法”，这更加是空洞不实的说法，因为先进城市有地铁、有BRT、有公交专用道、有无缝换乘设施、有免费换乘的理念……一句话，所谓先进是指拥有“公交优先”的思想。反观我们丹阳，丹阳有什么呢？难道说先进城市的做法就是让城乡公交集体退城？
还有提到“后巷、界牌等城镇公交车”，为什么这一类车就必须穿过市中心呢？言下之意，皇塘、蒋墅、里庄、吕城南等等这么多公交车就必须不穿过市中心？综上，部门的回应简直令人匪夷所思，荒唐至极。我理解公交公司的难处，也知道司机们的辛苦，可正是你们的辛苦，才换来20群众的便捷出行，这才是你们的可贵。难道说现在要倒过来，让群众多跑路、多受罪来缓解公交公司的难处？！

龙潜深渊

齐梁君子所言对头。如果害怕公交进城添堵，可以将早晚高峰期的公交绕城，其他时段的进城

齐梁君子

龙潜深渊 发表于 2015-1-27 08:15
齐梁君子所言对头。如果害怕公交进城添堵，可以将早晚高峰期的公交绕城，其他时段的进城

市区交通拥堵根本不是公交车造成的
究其根源 是道路规划设计滞后 而拓宽改造未及时跟上
再有重要原因 就是管理疏导不得力 市区违章停车的现象比比皆是 这在大中城市简直不可想像