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周边:沿江城际铁路(上海-江阴-金坛-南京)预可研报告通过审查

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发表于 2011-2-15 13:50:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国江苏镇江
沿江城际铁路:
南京站引出,利用宁杭客专至上坊站,经句容市南侧茅山风景区,傍沿江高速公路北侧走金坛市钱资荡南武进滆湖北跨既有京沪铁路、沪宁城际戚墅堰东端咽喉、京沪高速铁路并新长铁路江阴站西侧高站,而后跨锡澄高速公路、338省道,走张家港北侧,跨204国道与沪通铁路、通苏嘉城际共张家港站,之后并行沪通铁路经常熟至太仓站,利用沪通铁路同时引入浦东上海虹桥站南京南至上海站线路全长333.667km(至浦东站371.367km),上坊站至太仓站正线全长262.873km,其中苏州境内长约为95km。速度目标值为每小时250公里以上。苏州市委、市政府高度重视铁路建设,市政领导带领市发改委、规划局、铁路办的领导以及二条铁路经过的市、区政府领导参加了审查会,并发表了意见。下一步,设计单位中铁第四勘察设计院根据本次会议意见,完善可研报告,报国家发改委审批。按照部、省有关“十二五”时期江苏铁路建设发展的会商纪要,通苏嘉城际铁路、沿江城际铁路争取在“十二五”的初期开工建设。
发表于 2011-2-15 16:25:20 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
是不是绕开丹阳了
     
发表于 2011-2-16 09:21:48 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
是不是绕开丹阳了
来就来 发表于 2011-2-15 16:25

希望能在皇塘镇设立丹阳南站
 楼主| 发表于 2011-2-16 09:30:05 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江




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