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本帖最后由 木材 于 2011-7-24 17:57 编辑
又是因为雷公的原因,7.23成为中国人又一个值得铭记的日子。
当一个福建人赖 昌 星刚到北京就接受逮捕的时候,北京开往福建的火车却坠落于铁轨,这是巧合还是天意如此,说不清。
2330135210,如果初看到这个数字还以为是电话号码,其实你错了,它是23日301次列车死亡35人受伤210人的灾难缩写,虽然它本来仅是符号,而此刻却代表了时间与生命的交汇。
昨夜与今朝,对于一些人来说就是生别死离,对于一些人来说是彻夜无眠,对于一些人来说是欲哭无泪,对于一些来说是生命画上了永远的休止符。
当我们还没有从90重大的喜庆与京沪高铁开通的重大欢笑中缓过神的时候,悲哀与痛苦接连而来。在此,我们不谈7.6预备矿难,不谈7.18和田闹事,不谈7.22京珠高速41人炭化死亡……我们只想说一下我们的“人民铁路”。
血库告急,许多人连夜起来涌到医院前来献血,这是温州人对于路过此地受伤人的关怀。许多的天使与士兵投入了另一场战斗——抢救。
看到央视画面上铁道部发言人王勇平讲话,无论从何种角度讲,社会是进步了,“对人的关注与爱护是第一位的”,同时他也让我们看到了同样的出事之理由:又是雷公惹的祸,导致D3115停电停车,被疾驰的D301从后面给一个猛扑。
一节车厢垂直地挂在那里,向世人昭示它存在的顶天立地之气势;两车厢在地上永远地重合在一起,表示即使是受伤还是死亡,都不能分离。可是,这里面的血肉之躯与灵魂,都做梦不会想到遭此人生浩劫,让他们品尝到人生的变化无常,领略“人有旦夕祸福”在每一个人身上都有可能发生。
今日电视,看看刚到最高指示的盛部长满额的汗水在温州的双屿不停地下滴,掩饰不住内心焦虑与行程的匆忙。他是我们的部长,不知道为什么,我此刻更想尊称他是“世界铁道部”的部长。
灾难没有结束,事故还在持续。真的不想骂谁与谴责谁,更不想责怪与漠然自乐,而是想对天上的雷公下跪,求求它,不要在将灾难下降到中国的铁路身上了! |
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