常溧高速公路全面开工 镇丹高速仍无消息！

齐梁君子

常溧高速公路全面开工 将建七处互通式立交   2011年09月12日
       从9日上午召开的常溧高速公路建设动员会上获悉，常溧高速目前已经完成施工图设计，工程监理、试验室招标已完成，路基桥涵施工单位的招标正在有序推进，预计10月初将完成全部招标工作。
       常溧高速是规划中的芜湖-常州高速公路的组成部分，也是常、溧两地之间的快速通道。
       常溧高速公路东连宁常高速公路，西接镇溧高速公路，路线全长38.4公里，按四车道高速公路标准建设，路基宽度28米，设计行车速度120公里/小时，全线设尧塘枢纽、儒林、长荡湖、上黄、溧阳北、溧阳工业园区互通、前马枢纽七处互通式立交。
       按照工程建设进度，2011年常溧高速全面开工建设，年内完成施工驻地建设、便道、便桥贯通；全面开展清淤回填、路基土方填筑；开展小型构造物、软基、桥梁桩基的施工。2012年主要开展路基桥梁的施工，2013年全面完成路基桥梁工程，并基本完成路面底基层、基层的施工，2014年完成沥青面层和房建、交安、绿化等附属工程的施工并建成通车。
       除常溧高速外，今年年底，常州西绕城高速公路将全面建成投运，届时将与沪宁、沿江高速公路互联互通，形成全长约80公里的绕城高速公路环；明年，泰州长江公路大桥南接线工程将与大桥同步建成通车，常州往北过江将添新通道。

齐梁君子

镇丹高速VS常溧高速
       泰州至镇江高速公路镇江新区至丹阳段工程是江苏省高速公路网规划中的重要组成部分，项目全线位于镇江市，涉及镇江新区和丹阳市。项目的建设为加强苏南、苏中联系，促进沿江开发，构筑泰州、镇江、常州城际间联系通路有重要意义。
　    本项目工可研究推荐路线方案（A线）起自在建泰州长江大桥南接线大港枢纽（AK2+017.904），向西南方向，经埤城镇西，与S338设置镇江新区南互通，由真观山与水晶山之间的垭口穿过，于泰山水库东侧南下，与丹界公路相交并设置胡桥互通，下穿规划的京沪高速铁路，终点在泰山溢洪河东侧接沪宁高速公路(AK23+750)，设置丹阳东枢纽。路线全长21.707公里。
       根据江苏省新一轮高速公路网规划，为加强苏南、苏中联系，促进沿江开发，构筑泰州、镇江、常州城际间联系通路，规划了泰州至丹阳高速公路（联三）。其中北起宁通高速公路（宣堡枢纽），南至新沂至宜兴高速公路（大港枢纽）段，作为泰州长江公路过江通道已经开工建设，因此加快本项目的实施更为迫切。
       泰州至镇江高速公路镇江新区至丹阳段推荐路线全长为21.707公里，共设有互通立交4处，服务区1处，匝道收费站4处。拟建项目计划于2010年开工，2012年底建成通车，施工期3年。本项目投资估算总金额为126619万元。
       拟建泰州至镇江高速公路镇江新区至丹阳段符合江苏省骨架公路网规划，与沿线城镇总体规划协调。工程选线中贯彻了环境选线的理念，不涉及自然保护区、森林公园、风景名胜区等生态敏感区域，工程建设符合相关的法律法规。通过在设计阶段、施工阶段、营运阶段采取一定的环保措施后，项目建设对环境的影响将得到减缓，达到可接受的水平，从环境保护的角度考虑，项目建设是可行的。

       常溧高速公路东连宁常高速公路嘉泽互通西2.5公里，西接镇溧高速公路新昌枢纽北1.5公里，路线全长38.4公里，是规划中的芜湖—常州高速公路的组成部分，工程按四车道高速公路标准建设，路基宽度28米，设计行车速度120公里/小时，全线设儒林、长荡湖、上黄、溧阳北、溧阳工业园区等4处互通式立交和尧塘、前马2处枢纽；本项目路基土石方约656万方，桥梁22座，工程永久性占地4202亩，房屋拆迁约10万平方米，杆线迁移717道，工程概算投资28.14亿元，2014年建成通车。