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才开1.5万公里新胎被磨平 哈飞遭车主投诉

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发表于 2012-3-15 10:32:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 LAN
 新车开了不到1.5万公里,两只前轮胎已磨损得无法使用了。它们的“寿命”,不到正常情况下的三分之一。近日,钱江晚报“汽车路路通”栏目接到了多位诸暨车主的投诉,目标直指哈飞面包车。“我的轮胎,为何如此'短命'?”车主们提出了这样的疑问。

    遭“磨胎”的,大多是学生接送车
    首先打来电话的是周先生。今年1月25日,他在诸暨新中义中科汽车销售有限公司,购买了一辆哈飞“松花江”牌9座小型客车。周先生说,临近不少村庄的孩子在镇里上小学,路比较远。这辆车,是接送孩子上学用的。

    周先生还说,一样的学生接送车还有不少,今年初,因为得知有不少人想换车,很多车商都上门来推销。在诸暨的安华、牌头、同山三个镇,一下子就卖了几十台,其中大部分是哈飞的9座小客车。

    可是,这批“团购”的面包车,开了没多久就出现问题。7月的一次保养中,周先生发现,车子的两只车胎严重磨损,已经不能用了。“都是前轮胎,而且是外侧磨损,后轮却好好的。”周先生找了几位同时买车的车主一问,发现多数存在这样的问题。“经常换胎,费钱费力不说。很多人不知道胎已经被磨平,万一发生危险怎么办?要知道,车上坐的可都是孩子!”

    厂方解释:测试数据“符合标准”
    接到投诉后,记者立刻拨通了哈飞汽车的客服热线。哈飞汽车的工作人员回复说,将对“磨胎”小客车进行检查。可数天后,记者却接到了出人意料的结果,“我们对车辆进行了检查,结果是符合标准的。”哈飞厂家的言下之意就是,轮胎“短命”,问题不在车身上。

    原来,接到投诉后,陆续有车主把车开往当地的哈飞特约维修点,进行了“车辆前倾角”测试。“根据哈飞厂家提供的标准,车辆前倾角的正常范围应该在0到2.0之间。”哈飞在当地的经销商,诸暨新中义汽车的工作人员告诉记者。可是,被检测车辆的前倾角数据,除一辆车为2.1,其余车辆都在1.1~1.7之间。这也意味着,尽管存在严重的“磨胎”现象,绝大部分的问题车在哈飞厂方眼中,都是“符合标准”的合格车辆。

    对于哈飞厂家的解释,车主们当然不会满意。“这个标准,究竟是怎么制定出来的?”“如果厂家定的是3.0,是不是代表磨胎再严重,我们的车也是合格的呢?”

    业内人士:“磨胎”原因复杂,“符合标准”不等于无过失
    车主与厂家,究竟孰是孰非?“正常情况下,小客车的轮胎,一般能够使用4万至5万公里。如果15000公里就要换轮胎,肯定是不正常的。”杭州一位汽车修人士告诉记者,导致“磨胎”的原因有很多,悬挂问题、避震问题、四轮定位问题、路面情况不佳及车主使用不当,都有可能导致轮胎异常磨损。“但是,如果多辆车出现同样问题,厂家就应该多找找自己的原因了。”

    还有一些汽修技师表示,车辆的前倾角在0~1之间时,才能让轮胎处于最佳状态。他们认为,哈飞厂方0~2的标准,显得过于宽松了。“前倾角一旦超过1.5,就比较容易出现磨胎现象。”

    据了解,在接到投诉后,当地工商部门也已介入。经相关部门与本报共同协调,哈飞汽车方面承诺,彻底检查并修复问题,并给予车主一定的补偿。昨天,双方已达成初步协议。
发表于 2012-3-16 05:04:28 | 显示全部楼层 来自 新西兰
不看白不看,看也不白看  
发表于 2012-3-16 13:16:06 | 显示全部楼层 来自 日本
我在顶贴~!~  
发表于 2012-3-16 22:35:16 | 显示全部楼层 来自 新加坡
这样的贴子,不顶说不过去啊  
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