15日起 江苏境内12个收费站停止收费 312国道江苏段仅剩4个收费站！

齐梁君子

312国道南京、无锡洛社、常州西林收费站将撤除 15日起停止收费　　2012-07-08
      媒体昨天从常州市公路部门了解到，15日早上8时起，江苏省境内12个收费站将停止收费，这其中就包括位于常州的312国道西林收费点。
　　据悉，2011年6月以来，交通运输部、国家发展改革委员会、财政部、监察部和国务院纠风办联合在全国开展为期一年的收费公路专项清理工作。江苏省发现包括312国道西林收费点在内的省内12个普通公路收费站设置不符合收费公路管理条例中“非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里”的规定，决定对其进行撤销或迁移。按6月21日国家五部委办下发的《关于开展收费公路专项清理检查督导工作的通知》，收费站将于7月15日早上8:00全部停止收费，7月底前撤出路面收费设施。
　　链接：此次江苏省将撤除或迁移的12个收费站
　　撤除：312国道南京收费站、312国道无锡洛社收费站、312国道常州西林收费点、沿江公路江阴收费站、苏州苏沪机场路金鸡湖收费站、宁扬一级公路扬州蒋王收费站、204国道盐城刘庄收费站、204国道盐城施庄收费站、盐城226省道新洋收费站、徐州徐海公路邳州运河大桥收费站。
　　迁移：104国道徐州徐韩段收费站、泰州江平线靖江收费站。

齐梁君子

G312江苏段仅剩下4个收费站！
      312国道沪宁段于2005年12月完成拓宽改造，改造后的312国道沪宁段为双向4车道一级公路，是宁沪高速公路的重要辅助道路，2004年，江苏宁沪高速公路股份有限公司出资收购了其拓宽改造后的新经营权。因而，312国道常州奔牛收费站的经营管理权，并不属于常州市公路管理处，而是归宁沪高速所辖，平时的管理，由312国道管理处负责。
       312国道南京收费站终于撤了
　　管理方坦言：绕掉的车比缴费的车还多
　　摊开地图，在一片交织的“栖霞区路网”中，312国道南京段俨然是一条市内道路，而312国道南京收费站也成了一座“市内收费站”。昨天下午，宁沪高速公司312国道收费管理处处长高兴和已经接到了通知，他表示将准时停止收费站收费，312国道上3个收费站撤除后，间距将远大于国家规定的50公里。
　　收费缩水，绕掉的车比缴费的多
　　“这几年撤站呼声不断，”312国道收费管理处处长高兴和坦言，南京收费站现在设在这里也有很多车会绕路逃掉，但省政府规定要收费，他们就继续不折不扣地执行。现在这个站每天的收费只有4到5万元，与辉煌时期的17万元相差甚远，绕路逃掉的车，可以说比缴费的还要多。
　　今年初，省交通厅厅长游庆仲在做客政风热线时曾透露，312国道南京收费站年内将搬迁，外移位置在南京与镇江交界处。不过，最终确定的方案是直接撤除而不是迁走。高兴和说，拿到文件后，他们就会开始做准备。他还强调，之前不少车主买了月票，“撤了以后月票照退。”
　　常州奔牛收费站这次不会撤
　　在整个312国道江苏段上，目前一共有6个收费站。这次撤除的有2个主线收费站，撤完后，312国道江苏段的主线收费站将只剩下4个，分别为镇江戴家门收费站、常州奔牛收费站、苏州望亭收费站以及昆山古南收费站，这几个收费站的间距都远远超过50公里。
　　“之前有消息说常州奔牛收费站要撤，这个有误。奔牛收费站是主线收费站，要撤的是下面的西林收费点。”高兴和介绍，西林收费点也是这几年撤销呼声较高的一个收费站，当初是作为奔牛收费站的堵逃点设立的，但此后312国道南移后，作为堵逃点的作用已经不存在了。
　　其他信息
　　12个站撤迁后将留下1000多人30亿债务
　　1、1000多收费人员如何安置？
　　对于312国道收费管理处处长高兴和而言，现在最担心的是上百名收费站人员的分流、安置问题。昨天的会上，省政府明确，312国道三个公路收费站点的人员，由省交通控股系统内部统筹解决。
　　其他收费站点，分不同的用工性质：在编人员，由各市县政府统筹安排，多行业拓展安置渠道，带编划转至相关单位。对截至2011年12月31日，未达到法定退休年龄、工龄满30年或男年满55周岁，女年满50周岁且工龄满20年的人员，经本人申请、单位同意，可以提前退休。已经参加机关事业单位养老保险的，由原单位一次性向当地社保经办机构缴纳自办理提前退休手续至法定退休年龄期间应支付的养老金和各项社会保险费。提前退休手续须在2012年12月31日前办理。合同用工人员，由各市县人民政府统筹安置。
　　2、30亿公路债务如何化解？
　　6月30日召开的省长办公会明确：此次取消收费的收费公路债务化解工作由各市、县政府及省交通控股有限公司负责。鉴于国家对撤销收费站点是否进行资金补助一直没有明确答复，省政府同意对撤销收费站涉及的债务进行补助。
　　其中对政府还贷收费公路，由省级按不超过债务余额的40%予以补助，补助资金从明年起分三年安排到位。经营性收费公路涉及的经济补偿，分别由各市政府和省交通控股有限公司负责。