英国探亲记（五）伦敦点滴（4）代发

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五、伦敦点滴（4）

伦敦眼

        伦敦眼（London eye）实际上是个摩天轮（图4）。为什么用"眼"这个词，我估摸着可能有两层意思：一是，圆圆的，在整个伦敦像个大眼睛，形似；二是，升至最高点，全伦敦一览无余，神似；另外，用"眼"字比"轮"字是否更符合英国人的口味?
   

        摩天轮现在几乎到处都有。 在南京，乘汽车过长江大桥时，就见有一个； 这次欧洲游，在日内瓦湖畔有一区域叫英国花园，里面也有一座（图5）。不过，它们与伦敦眼比，恐拍是小巫见大巫了。

        2000年建造时，伦敦眼是世界最高的，身高135米，投资£70万英镑。后来，2006年，南昌建了160米；2008年，新加坡建了165米；现在，London eye在欧洲仍是最大的。

这是我第一次零距离接触摩天轮，London eye整个结构和车轮直径为120米，圆周上均匀分布着32个密封蛋形仓（有的译为卵形胶囊），每仑重10吨，可乘25人，里面中间是座位，四周供人观景（图6、7）。轮子32分钟转一圈，转速极低，游客上下均不停转，每仓到位还有清洁工人入内清理（图8）。

        本来我只想去"一游"这一新景点，并不想化£10英镑登高一看。可是一到现场，看到这壮观、精美的设备，排长队的热闹场面，不容你不想跻入这一热流。无怪乎每年吸引世界各地慕名而来的350多万游客。

        摩天轮是由电力驱动的，与我从事的专业有关。 我在职时，一次看到报载金陵饭店（上世纪八十年代国内第一高楼）顶层璇厅的重量（自重27吨、负重150吨）和电动机的容量（2台0.75KW），大大出乎意外，那么一个庞然大物，驱动力只相当于2台窗式空调机的功率！ 因为它旋转极慢，45分钟才转一圈。而学过电机拖动的都知道，原动力矩与减速比成反比，工作机构即璇宫、转轮等转速越低，原动力就越小，这也就是自行车上坡时为什么要换成大减速比的道理。于是我就以此为实例，在本科生和硕士研究生"电力动拖"试题中都使用过：给出上述及摩擦系数等数据，要求算传动比，或反之。

        现在退休了，以旅游、娱乐为主。所以见了London eye这个同样的庞然大物，没有那份敏锐性了。在出口处看到有个玻璃罩的齿轮箱，有人在把玩，会否就是传播有关的科普知识? 我未及细究。

                                                                                                                                                                         2012．9．4

书中浪子

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