解读发动机启停功能

一汽-大众4S店

红灯停，绿灯行——这本是车辆和行人应遵守的交通规则，如今这六个字应用到发动机上成了汽车节能减排的新途径。发动机启动功能亦称启停系统（start/stop System）就是让发动机的运转也遵循“红灯停，绿灯行”的规则。

毋庸置疑：车辆静止时，发动机怠速运行产生的燃油消耗是毫无意义的浪费。而且怠速时排放大量的有害气体和二氧化碳以及刚刚被国人重视起来的PM2.5都是空气质量变坏的主因。

发动机启停技术使这种毫无意义的浪费和不该产生的污染成为过去，尤其是在频繁起步停车的城市交通中，发动机启停技术的应用不仅带来明显的节油效果，而且对于减少尾气排放也有起到非常积极的作用。

功能概述

发动机启停功能是大众第2代蓝驱（BlueMotionll）技术中的核心技术。在停车过程能够自动关闭发动机，而在司机想要起步行车时又会自动重启发动机，从而达到节能减排的目的。

遇到红灯时，司机踩制踏板动停稳车后挂入空挡并松开离合踏板，启停功能的控制系统便自动将发动机熄火，避免了怠速消耗与排放。绿灯亮起时，司机踩下离合器，发动机会自动重启，挂档后即可继续行驶。

自动档车型的操作更简单：司机只要施加制动停稳车，发动机便会自动熄火。在释放制动后，司机踩油门踏板发动机便自动重启。

这种节能的自驾方式听似繁琐，其实它完全是自动实现的，不会给司机增添任何操作上的麻烦，也无需改变驾驶习惯。却在不知不觉中带来了显著的节能减排效果，工程师告诉我们：在走走停停的城市交通中，发动机启停功能可能降低油耗8%，堵车时的效益则更为可观。

激活功能

车辆起步后一旦车速大于3千米/时的时间达到了约4秒钟，发动机启停功能就会自动激活。

操作简便

发动机启停功能即可在手动挡车型，亦可在双离合器手自一体款车型上应用。两类车型的操作方法不尽相同，各具特点。

司机不想使用启停功能时，可通过按键将其关闭。启停功能关闭后组合仪表的屏幕上的状态提示符随之消失。再次按键该功能后将再次激活。若将点火钥匙拔出后再插入，发动机启停功能便又激活了。

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