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启用三十载 丹阳火车站终成记忆!

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发表于 2016-3-10 21:29:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国江苏镇江
启用三十载 丹阳火车站终成记忆 风雨沧桑路 铁路南广场凤凰涅槃!
1958年大运河改道,铁路线东移,丹阳火车站遂迁到了现址。1989年1月24日,丹阳火车站新站房投入当年春运。
丹阳火车站新站房建筑总面积3340平方米,主体两层,候车室面积1517平方米,设计年发送旅客能力102万人次,为老客站4倍多。
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丹阳站(六提改造前).jpg
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 楼主| 发表于 2016-3-10 21:38:17 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
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 楼主| 发表于 2016-3-10 21:47:11 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
一楼候车室 原上海方向候车室
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客运值班室 民警值班室
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一楼检票处、进站地道口的标语——“旅途顺风 再见!”
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 楼主| 发表于 2016-3-10 22:04:17 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
软席候车室 后改为茶座
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 楼主| 发表于 2016-3-10 22:17:00 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
二楼候车室 原南京方向候车室 后改为动车组候车室
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六提改造后 政府赠送的巨幅壁画
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二楼进站通道 与一站台(上行)基本齐平
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 楼主| 发表于 2016-3-10 22:38:00 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
站场内改造如火如荼  
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南京方向
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上海方向
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这个站名头回注意到
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 楼主| 发表于 2016-3-10 22:45:44 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
原进出站混合地道保留 改造为出站地道
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 楼主| 发表于 2016-3-10 22:49:44 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
老站房即将开始拆除重建
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 楼主| 发表于 2016-3-10 23:10:42 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
      千里莺啼绿映红   丹申两地作从容
          热烈祝贺丹阳站再次增开至上海站高速动车组G9250/G9249次一对!

2016年3月11日 上海~丹阳增开G9250次 沿途停靠:昆山南 苏州园区 苏州 无锡
                         上海16:41始发 丹阳18:07终到
                                                   丹阳~上海增开G9249次 沿途停靠:常州 无锡 苏州 昆山南
                         丹阳18:34始发 上海20:21终到
2016年3月11日 上海~南京南增开D9566次 上海20:28始发 苏州北21:00-02 无锡东21:15-17 常州北21:38-40
                                                    丹阳北21:55—57 镇江南 22:10-12 南京南22:38终到。
     
 楼主| 发表于 2016-3-11 09:12:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
丹阳站站改的“手术师”
www.cngjg.com2016年3月4日
       在腊月里的寒风中,一束朝阳穿破云雾照耀在中国铁建十六局集团电务公司京沪铁路丹阳站改造项目部大门前。此时,被誉为“丹阳站改手术师”的项目经理陈毕贵,正一身疲惫、满脸倦容地裹着羽绒服从工地回来。
       丹阳站改工程是一个充满巨大风险的项目。工程项目有站场、电力、通信、信号、信息、电气化过渡及还建,有道岔拆除和新铺,还有3个既有雨棚和近4000平方米站房的拆除,同时还要及时同步完成雨棚和站房新建施工,是一个既有线大型站场拆旧建新的工程。这如同给我国最繁忙的京沪大动脉做血
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