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火车站通道何时能开通? 2013-07-22
●市民反映
日前,记者接到我市热心市民高先生打来的电话,在电话中,高先生表示,沪宁城际铁路已经通车三年多了,由于我市新老火车站之间没有地下通道相连接,给许多旅客的出行,特别是外地来我市购买眼镜的客户带来了诸多不便。高先生说,有关方面早已计划修建地下通道了,并于前几年拆除了附近的部分房屋。然而,近一年多以来却又悄无声息了。高先生觉得我市国际眼镜城年内就将开业了,届时五湖四海的客商将纷纷前往,为方便大家的出行和展现我市的美 好形象,他建议有关部门能加快该地下通道的修建,并希望得知该通道何时才能开通。
●记者调查
当天上午,记者来到了市老火车站,记者看到,略显萧条冷清的南广场上只是零星地停放了几辆车,周围连出租车都比较少。小陈是苏州人,由于业务关系他经常要跑丹阳,有时还会顺带帮朋友配些眼镜。在接受记者采访时,小陈说,北站和南站虽然“背靠背”,但两站之间的路程并不算近,“从城铁站到旧站必须绕一大段路,我算过时间了,步行要15分钟。”他还反映, 近来出现了一些出租车和三轮车坐地起价的现象,借此机会大宰外地旅客,三轮车没有五块钱都不肯走。而陵口芳芳眼镜的陈先生则忧心忡忡地说:“地下通道没建成,新眼镜市场的生意受到了很大的影响,原先还有1路车,现在连1路车都搬到对面去了。”他希望通道快些建成,否则才发展不久的新市场将陷入萧条的境地。
不少接受记者采访的市民表示,沪宁城际铁路一通车,大大缓解了沪宁线客运压力,人们享受到了出行的便捷,但是目前存在一个令不少市民伤透脑筋的事:那就是老百姓出门还常常是去老火车站坐普快,因为去趟苏州 、上海只要花费20至30元钱,很多情况无须赶时间,对平民来说确实很划算。可是人们碰上买不到票的情况就遇上很大的麻烦了,得到北广场上的城铁站去买票,新老火车站跑一趟要花很多时间,打个的又感觉没有必要,很多市民都遇到过这种烦人的事,大家觉得火车站的设计缺乏人性化,有了新站忘了旧站。何不在新旧火车站之间设计个便捷的通道,要么地下的,要么空间的,使新老车站贯通,形成一个整体,以解繁忙时民众之忧,让百姓真正享受交通飞速发展的成果。
●部门回应
就此事,记者随后咨询了市规划局开发区分局的相关负责人,得知火车站地下通道工程之所以迟迟止步不前,是因为在房屋拆迁的问题上遇到了阻力。因此记者又联系了开发区管委会,工作人员告诉记者,因为铁路上的产权房涉及部门众多,目前他们正在与8个部门一一协调和沟通,一旦调解成功,工程就会顺利进行。
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