人民大桥拆除之后,对于来往出行多有不便,实是暂时、无奈之举,可以理解。
不久,城北蔬菜水果市场拆除东侧窄门,开通了从化肥路到北二环之间的一条通行之路,为居住在新北门到北环路东段的市民提供了利好方便。可是,笔者日前忽然发现新近又设立了由北向南禁行的标志。对此,百思而不得其解。
丹阳的道路之所以拥堵,并非完全出在道路少而窄,而是出在能够疏通的道路设置禁行标志过多,在于主管部门的不当举措。
要说道路之窄,大家都知道,莫过于从老西门到谷口街至新民西路,以及当下从新民西路到大南门,狭窄之处不能两车并行,行车之际路人必须侧身而过,至省丹中上学、放学时拥堵不已,一到下雨天更是苦不堪言。但这个历史状况由来已久,左近实无可借之道,当容政府统筹解决。
但城北蔬菜水果市场东侧边门则又另当别论:一是道路宽畅,完全具备双向通行条件;二是平时车流少,只有送货出货的大型车辆偶尔进出,并不影响市场营业与民众购物行走;三是此路开通之后,对于北门片驾车民众多了一条出行之路,缓解了进出新民路、城河路、老北门、新北门的阻路矛盾,不要说是人民大桥拆除建设期间的临时举措,就是人民大桥重建开通之后,这条道路也完全应当长期保留;四是方便开发区下班的民众进入市场采购生活必需品。如果硬要大家前行一段进入红绿灯下的十字路口,其实从那儿再拐进市场,道路更窄、居民密集、与民争路的矛盾更加突出。
由丹阳治拥堵艰难,联想到大禹治水的故事。
远古时期,天地茫茫,宇宙洪荒,人民饱受海浸水淹之苦。尧帝开始起用禹的父亲鲧治理洪水。鲧治水逢洪筑坝,遇水建堤,采用“堙”的办法,九年而水仍不息。尧的助手舜行视鲧治水无功,将他诛杀在羽山。舜命鲧的儿子禹继续治水。他从冀州开始,踏遍九州进行实地考察,决定采用因势疏导洪水的办法。摸清洪水流向和走势,鉴于前辈治水无功,主要是没有根据水流规律因势利导,而只采用筑堤截堵的办法,一旦洪水冲垮堤坝,便前功尽弃。他大胆改用了疏导和堰塞相结合的新办法,就是顺天地自然,高的培土,低的疏浚,成沟河,除壅塞,开山凿渠,疏通水道。历时十三年之久,终于把洪渊填平,河道疏通,使水由地中行,经湖泊河流汇入海洋,有效治伏了洪水。 要整治丹阳“出行难”,其实也不难,关键是看相关管理部门是否真正为民众着想、为政府省钱,窍门何其之多,都指望政府花大钱,动辄用上亿元工程来建造通衢大道缓解“出行难”问题,那真好比一条狗总是在徒劳地追着自己的尾巴。 真心希望管理部门多出经济便利的好招,让大家看得到有效治理的真招、实招!!!
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