网友呼吁丹阳铁路建设不能再目光短浅！丹阳老站扩建面积竟然拦腰缩减！

云曲简丹

网友平衡觉反映：                                                                                                京沪铁路丹阳站改造站房面积竟然由7997平米缩成了3991.6平米了！？招标公告京沪铁路丹阳站改造工程施工总价


发布日期: 2015-3-3 14:24:26 浏览次数: 3


  

  

招标公告京沪铁路丹阳站改造工程施工总价承包招标资格预审公告代招标公告
2015-02-27   

     招标编号:TJS150123-01SG
     招标编码:CBL_20150227_13198382
     开标时间:
     所属行业:交通运输
    标讯类别: 国内招标
    资金来源: 其它
    所属地区:江苏
   
京沪铁路丹阳站改造工程施工总价承包招标资格预审公告代招标公告

（招标编号：TJS150123-01SG）

1. 招标条件

本招标项目京沪铁路丹阳站改造工程已由铁路总公司以《关于京沪铁路丹阳站改造工程可行性研究报告的批复》（铁计函[2011]31号）、《中国铁路总公司关于京沪铁路丹阳站改造工程初步设计的批复》（铁总办函[2014]1224号）批准建设，项目业主为上海铁路局，建设资金来自铁路总公司和丹阳市共同出资，项目出资比例为丹阳市出资24.65%，招标人为75.35%。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

2. 项目概况与招标范围

2.1 工程概况（规模）

京沪铁路丹阳站既有站场、站房、雨棚、接触网及相关客运设施改造，主要包括：

（1）拆除既有丹阳站站房，新建3991.6m2站房：建筑、结构、暖通、室内外给排水、建筑电气、信息系统及建筑幕墙系统（含屋面檐口、轻钢玻璃雨棚、室外楼扶梯出入口雨棚）、公共区室内装修及静态标识等专项；

（2）还建食堂：建筑、结构、暖通、室内给排水、电气；

（3）装修接长的进、出站地道：建筑、结构、室内给排水、电气；

（4）新建站台雨棚：建筑、结构、电气、排水；

（5）配合站场改造，新建站台面：站场、路基、（站台）装修、电力、通信、信号、接触网；

（6）新建普速车场静态标识、改造城际车场静态标识。

2.2 建设地点：京沪铁路丹阳站

2.3 计划工期

本工程计划2015年4月开工，2017年9月竣工，总工期30个月。

2.4招标范围

本次招标为京沪铁路丹阳站改造工程设计范围内站前、站后所有工程。

2.5 标段划分

根据项目特点及工期要求，本次招标划分为1个施工标段。

3. 申请人资格要求

3.1本次招标要求投标人应同时具备：

3.1.1铁路工程施工总承包特级资 质；

3.1.2房屋建筑工程总承包壹级及以上资 质（子公司具备也可）；

3.1.3建筑装饰装修工程专业壹级资 质（子公司具备也可）；

3.1.4机电设备安装专业承包壹级资 质和铁路电务工程专业承包壹级资 质两者具备其一（子公司具备也可）。

3.2本次招标接受联合体投标。允许具备铁路工程施工总承包特级资 质的企业作为牵头单位与前款提及其他资 质的企业按照专业分工组成联合体投标。联合体成员（含牵头单位）不超过2家。

3.3同一企业集团母、子公司不得在同一标段投标；同属1个企业集团公司的2个及以上子公司（不包括总公司所属的局级施工企业）在同一标段应符合下列要求：当购买某一标段的潜在投标人在6个及以下时，最多只允许1个子公司通过资格审查；当购买某一标段的潜在投标人超过6个时，最多只允许2个子公司通过资格审查；

3.4 单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同投标人不得参与同一标段或未划分标段的同一招标项目的投标；

3.5 潜在投标人具有相应的财务、技术能力和类似工程施工经验，并具有铁路营业线站场改造工程施工业绩；

3.6 项目经理要求：铁路工程专业壹级注册建造师执业资格 证书，职称高级工程师、10年以上铁路大中型或类似项目管理工作经验，具有有效的安全生产考核合格 证书，具有8年以上铁路营业线施工管理经验（仅适用于涉及营业线施工的标段招标），8年以上项目经理工作经验，良好的职业道德，且未在其他在建工程项目任职；

3.7 各申请人可就上述标段中的_1 个标段提出资格预审申请。

4. 资格预审方法

本次资格预审采用 合格制 。

5. 资格预审文件的获取

5.1 请申请人于2015 年 3 月 4 日至 2015 年 3 月 8 日，每日上午 9:00 时至 11:30 时，下午 2:00 时至 5:00 时（北京时间，下同），提供单位介绍信、个人身份 证（、复印件）和相关汇款凭 证购买资格预审文件。请投标人在资格预审文件发售截止时间前提供相关资料进行投标项目确认。

5.2 资格预审文件每套售价3000元人民币，售后不退。

5.3资格预审文件不办理邮购。

6. 资格预审申请文件的递交

6.1 递交资格预审申请文件的时间为 2015 年 3 月 16 日 9 时 00 分至 2015 年 3 月 16 日 9 时 30 分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2015 年 3 月 16 日 9 时 30 分。

6.2 逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。

联系人：刘建军
联系方式：15201356317
邮  箱：liujianjunztb@126.com

小马和束狗狗：希望丹阳政府有所作为，不要目光短浅啊！

云曲简丹

2013年8月，《上海铁路局南京南站工程建设指挥部京沪铁路丹阳站改造工程》环境影响评价编制完成。工程规模：拆除既有丹阳站站房，新建7997m2规模站房。投资总额32169.48万元。
    2014年1月7日至9日，中国铁路总公司工程设计鉴定中心在北京组织召开了京沪铁路无锡、常州、镇江、丹阳站站改工程设计审查会。参加会议的有无锡、常州、镇江和丹阳市代表、中国铁路总公司工管中心、计统部、运输局、铁路公安局和上海铁路局等单位、部门的相关人员。会议审查了由中铁第四勘察设计院编制的《京沪铁路镇江、丹阳、常州、无锡站改造工程初步设计》文件。

    2014年1月下旬，省交通运输厅联合省发改委、省住建厅印发《江苏省综合客运枢纽布局规划（2013-2030年）》（简称《规划》），其中丹阳铁路站列为全省30个“中型综合客运枢纽”！

    2015年1月28日，镇江全市交通运输工作会议召开，提出开工建设丹阳综合客运枢纽和扬中客运总站，完成滨江新城客运站。

   

   中铁第四勘察设计院如是评述：丹阳是苏南经济较为发达的地区，社会经济发展较快，铁路客流逐年增长。丹阳铁路车站是既有京沪铁路上的重要车站，也是沪宁城际铁路的主要客运站。由于既有京沪铁路建设年代早，设计建设标准低，车站客运设施比较落后，不能满足人们对乘车环境舒适度的要求，与现代化高标准建设的沪宁城际铁路车站极不协调。为与沪宁城际铁路新建客运设施行车整体的风格，满足铁路旅客运输需要，实施京沪铁路丹阳站改造工程是必要的。

   

云曲简丹

南京小虾米呼吁：丹阳老站站房改造招标文件站房面积居然从7997平方米拦腰砍，一下子缩水至3991平方米，这可是铁路部门最初的规划！很显然严重偏小，对面的城际站就是个设计悲剧，我们不禁想问丹阳相关部门：难道丹阳人乘火车天生就是站着候车的命？？还请丹阳的父母官门为丹阳铁路的发展多一些投入吧，叩谢！

齐梁君子呼吁：不能在重蹈丹阳城际站建成即拥挤的覆辙！

云曲简丹

看看其他小城市甚至集镇火车站的面积吧！


宿淮铁路泗阳站 四级小型客运站 占地约100亩 建筑面积6000平方米 最高聚集人数600人（设计年发50万人次）


宿淮铁路泗洪站 距县城14km 建筑面积5986平方米


京福高铁婺源站
       婺源火车站地处距离县城3公里的紫阳镇上梅洲村，坐南朝北，按国家二级站标准兼优建设，充分考虑当地生态保护和徽派建筑风格。
         建筑主体包括“2站5线”，建成后站房面积将达8460平方米，候车区主楼五层。婺源县常住人口仅33.4万（截至2010年）

齐梁君子

地方政府一定要重视啊，民生工程，百年大计！

齐梁君子

希望丹阳日报能予以关注