今后5年，镇江多层次轨道交通改变出行！

齐梁君子

今后5年，多层次轨道交通改变出行 2015-11-02 京江晚报

      为了更好地应对城市发展面临的新形势与新挑战，镇江市政府于2012年初启动了《镇江市城市总体规划（2002-2020）》，昨天经镇江市七届人大常委会第29次会议审议通过。规划提出了今后5年建设“快轨+轻轨+有轨电车”多层次轨道交通体系的目标。
      结合城市对外交通布局，镇江市共规划构建11个铁路主导型枢纽，其中枢纽站为镇江东站；一级站有镇江站、镇江南站；二级站有句容站、丹阳站；三级站有上党站、宝华站、下蜀南站、大港站、句容西站、丹阳北站。构建7个公路主导型枢纽以及空港/海港主导型枢纽。
      加快通用机场建设，扩大通用航空服务领域和规模，形成1个支线机场+1个基地通用机场+3个通用机场的航空体系；加强与南京禄口机场、常州奔牛机场、扬州泰州机场等周边主要机场的联系，通过高速公路、快速干道、轨道交通实现多方式快速可达。
      今后5年，镇江市还将建设轻轨交通，加强市域轨道交通系统与区域层面的衔接，促进形成布局合理、无缝换乘的轨道交通体系。中心城区轨道线网规划由02版的“构筑有环放射的轨道交通网络”，调整为“一轴两射三联”的快轨+轻轨+有轨电车多层次轨道交通体系。
      镇江市中心城区骨架路网则更加优化，适应城市“一体两翼”的空间布局形态，满足中心城区10分钟进入快速路网，15分钟进入高速路网，30分钟通达下辖市县的要求。

齐梁君子

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