丹阳也该采取点主动措施了，否则淮扬铁路规划牺牲的又是丹阳的利益！

云曲简丹

淮扬镇铁路在镇江怎么走？中铁上海设计院提出3套方案*  继京沪高速铁路、沪宁城际铁路、宁杭铁路客运专线之后，又一条高速铁路将在我市建设，这就是淮扬镇铁路客运专线。昨天，市政府会同中铁上海设计院，就镇江段线形走向规划方案进行初步研究和探讨。
　　淮扬镇铁路功能定位是城际客运铁路，北起淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经扬州市，在长江镇江段五峰山处跨越长江，进入我市。淮扬镇铁路正线全长210公里，高架桥梁约占线路总长的80%，正线为双线，设计行车速度为每小时250公里，开行列车为和谐号动车，全线新设车站5处。预估算投资总额达268亿元。
　　昨天的会议上，中铁上海设计院提供了3套设计方案，供我市进行研究。这3套方案为：淮扬镇铁路跨越长江进入我市后，第一套是引入沪宁城铁丹徒站方案，第二套是引入沪宁城铁丹阳站方案，第三套是引入规划中的沿江城际铁路方案。据介绍，第一套方案对镇江市民出行更为有利。据中铁上海设计院介绍，淮扬镇铁路将与规划中的镇宣铁路（镇江－宣城）相连，之后接上皖赣客运专线，将淮扬镇铁路引入沪宁城铁丹徒站后，将方便镇江市民到安徽宣城、浙江杭州等地。
　　副市长陈建设在听取铁路部门规划方案及我市各相关地区、部门意见后表示，淮扬镇铁路镇江段的线形还在论证阶段，初步选为引入沪宁城铁丹徒站方案。
　　同时，陈建设代表市政府向铁路规划部门建议，五峰山公铁两用大桥设计时最好要一跨过江，不影响长江中过往船舶的通行；淮扬镇铁路镇江段的线形要尽可能地绕开京口区科技园、丹徒区高桥集镇人口密集区等，达到“建一条铁路造福一方百姓”的目的。    （记者  林兰）

daily

文章中说，第一套方案对镇江市民出行更为有利。
但是不知道那套方案对整个大镇江更为有利，哪套方案投资最少，或者说对接更完善。

daily

淮扬镇铁路将运行动车组


  


京江晚报的消息，更明白清楚 ：
淮扬镇铁路也将运行动车组
镇江设横山站，跨江地点在五峰山

　 即将建设的淮扬镇铁路在昨天有了更多的消息。可以确定的是，这将是一条运行动车组的城际客运铁路，并在五峰山区域以一座公路、铁路两用桥的形式跨过长江。而镇江境内的铁路走向问题还有待进一步细化。

　　昨天，副市长陈建设，涉及铁路建设的各个部门、各辖市区的有关负责人和中铁上海设计院的设计人员，一起对镇江境内的淮扬镇铁路方案进行讨论。据设计单位介绍，淮扬镇铁路北起淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经扬州，跨长江后止于镇江市。“在长江镇扬河段下游五峰山处跨越长江，进入镇江市域西折设横山站（丁卯西南方向）。”设计人员这样介绍。铁路串联连云港、淮安、扬州、镇江、南京五个人口稠密的大中城市，构成宁连快速通道，连通京沪与沿海两大通道。预估算总额268亿元。

　　按照目前的设计方案，淮扬镇铁路正线全长210km，设计行车速度250km/h，建成之后运行和谐号动车组。除了全线共新设车站5处以外，淮扬镇铁路还在镇江建设一个接轨站。设计单位提出了3个接轨站的建设方案，分别是在沪宁城际丹徒站、丹阳站接入建成后的沪宁城际铁路，以及引入还在规划当中的沿江城际铁路。从昨天的讨论情况看，从丹徒站接入是镇江市和铁路部门都认可的方案。

　　（徐贤礼）

云曲简丹

不能一味任由镇江方面一而再再而三地以牺牲丹阳利益为手段谋取自己的一己之利！
从扬溧高速、京沪高铁站、京沪高铁营业税到长江取水口等等一系列事例中，丹阳吃的亏牺牲的利益实在不算少了！

云曲简丹

反对淮扬铁路避开丹阳绕道丹徒的“烧钱”方案!
1、绕道丹徒方案要多迂回绕行起码二十公里以上，这对以承担苏北地区南下上海为主要任务的淮扬铁路来说是最大的浪费和宗旨违背！
2、作为高铁设计的淮扬铁路如此曲折迂回设计也是严重不合理不科学的，对日后运行带来隐患！
3、在镇江市区已经设站（丁卯桥）的情况下，又在距离其不足十公里的乡村丹徒设站，这是严重的资源浪费和布点重叠！

一万个理由

要是他们使用了第一套方案，那只能说明镇江根本就没有把我们丹阳当成他的一部分，他一直都眼红丹阳的发展，这样秃子头上的事他们还不公正的处理，那就太失去民心了。

月明林下

丹阳吃的亏不少了，关系民生，关切未来的大事，希望镇江市的领导们要谨慎考虑、慎重抉择！

怕瓦落地

大家都来反对这种明显不合理的方案！望政府部门抓住这个丹阳加快发展的契机！

龙潜深渊

我们去游行吧，反对镇江这种小人行经！

云曲简丹

---动辄“镇江市认可”，占镇江大市三分之一强的丹阳90万人民认可了否？丹阳90万人民的意愿可曾考虑过了？丹阳90万人民的前途利益照顾到了吗？

齐梁君子

---动辄“镇江市认可”，占镇江大市三分之一强的丹阳90万人民认可了否？丹阳90万人民的意愿可曾考虑过了？丹 ...
云曲简丹 发表于 2010-3-11 22:42

问得好 而且我觉得 这个方案完全应该交给淮扬市民来选择 镇江根本没资格自说自话！

huiamyhui

丹阳的老百姓顶起来~~镇江真是无语咯，瞎搞什么啊，让丹阳发展不好，镇江连大麦粥都么的喝！{:5_263:}

杨柳飘摇

丹阳市委、市政府的领导们，你们日理万机，一定天天都在想着如何建设发展好丹阳，如何为丹阳的90万百姓办实事、谋利益。淮扬镇铁路就事关丹阳90万人民的利益，希望你们一定要努力争取，为丹阳的父老乡亲们办好这件实事、大事。

杨柳飘摇

从图中标线来，第一套方案除对丹阳不利外，对金坛、溧阳也有损。应联合其他县市，争取第二套方案。丹阳不能再作无畏的牺牲了。

齐梁君子

镇江还真当自己是老大 妄图设置三个站？
扬州人民 淮安人民 丹阳人民都不会答应的。
岂容得它关起门来自说自话 为所欲为！