江苏制造工匠丁郁华：“憋着一口气，我起草了三项国标”

贝壳里的海

　　“No，No，你们没国标，就必须按照我国的标准来！”

　　10多年前，正是在这间办公室，外国船舶专家甩下的这句话，至今仍在丁郁华耳边回荡。

　　4月4日，盐城东台市经济开发区，江苏华阳重工股份有限公司总工程师丁郁华坐在记者对面，回忆起当年那一幕，心情久久无法平静。多年潜心钻研，生产的船舶配件却因“无国标”一直被“卡着脖”，难出国门。

　　“没标准，那我就来起草标准！”61岁的丁郁华站起身，拳头把桌子擂得咚咚响，“三个国标，我是憋着这口气起草的。”

　　一股钻劲，让他19岁就成了劳模

　　“1977年，盐城召开劳模表彰会，门口保安拦下我，因为我太小。”同去的东台市领导解释，他是劳模，我们是陪他来的。19岁那年，丁郁华成为盐城有史以来最年轻的劳模。

　　一个初中文化的“毛孩子”，咋就成了劳模？

　　“当年，为留足挑河工的劳力，土政策规定，一家只让一人读高中，家里把这个名额给了哥哥。”丁郁华初中毕业一年后，赶上东台时堰公社开办“机电班”，由上海下放的两位教授执教，这个“三不像”的班，开启了丁郁华的奋斗人生。

　　“学机电，特有劲！”丁郁华如饥似渴地学，很快就能开拖拉机、装配电盘，加之当过木匠、瓦匠、铜匠、铁匠，18岁时，他作为优等生，被推荐到乡办玻璃厂。

　　厂长伍渭源很喜欢这个“爱钻书堆”的孩子，经常来帮他整理书籍资料。有了知识的武装，丁郁华的新点子也特别多。

　　将废旧柴油机改成空压机，让加工玻璃仪器的工人解放了脚；将电动机改为发电机，使农村办事有了应急电；将三相电机改为单相运行，让日益兴起的个体工业“轮子”转起来……

　　排灌站水泵控制器坏了，找小丁；砖瓦厂电机烧了，找小丁；黄板纸厂要上45千瓦的打浆机，买不起也买不到，找小丁；镇里要上拉管厂，急需一台退火变压器，找小丁……时堰镇工业办开会，28个厂长争着抢人。镇里索性把丁郁华调到工业办当生产技术科科长，服务全镇36家企业。

　　一腔热血，他起草“三项国标”补空白

　　办公桌上，厚厚的《电工手册》久经翻阅，有的页面折痕已难抚平。“它陪了我40年。”别人眼中，丁郁华脑瓜灵，懂融会贯通，但这“灵”的背后，是他日积月累的勤学苦练。

　　1992年，丁郁华下海，生产铝合金制品，在东台率先做起太阳能热水器。“当时没图纸，一家企业同意让我看一眼生产车间。”回来当晚，丁郁华就画出图纸，“我就往热水器旁一站，那宽度正好是我的一步半，高度齐我腰，那排管子，间隔是3个手指……嘿嘿！”“浑身上下都是尺”的丁郁华在业界“精”出了名。

　　太阳能热水器的畅销，为丁郁华研究船舶积累下第一桶金。2008年，华阳重工研发生产的船舶轴系、舵系产品拿到多项专利，但因为没有国家标准，得不到国际认同，产品一直“原地打转”。

　　“要么你拿标准来，要么采用我们的标准，这是我听到最多的话。”丁郁华坦言，“被逼到这份上，无路可退。没有标准，那我就来起草。中国要发展海洋事业、做大船舶产业，也急需完善标准体系。”

　　申请很快得到国标委的支持。两年多时间里，丁郁华收集数据7000多组；为得到一个准确的收缩率，他修改模具配方90多次；为寻求更精确的数据，光模具就制作了427套……

　　2010年，评审会在上海举行，由华阳重工作为第一起草人制定的《船用隔舱传动装置》等3个标准摆上桌，参加评审的还包括来自英、法、美、俄等8个国家的专家。评审现场，面对国外专家的犀利挑刺，丁郁华拿出专利回击，并通过数据和实例证明，这些标准在许多方面是超前的，有的甚至超过国外标准，如考虑长江和黄河而配备防沙装置等。一位欧洲专家感慨地说：“我还从未输给亚洲人，我们也没长江啊。中国人，厉害！”

　　3项标准一次性获得通过，填补国内空白，也为中国船舶行业争得对外交流的话语权。

　　一往情深，他把智慧奉献深蓝大海

　　华阳生产车间，写着“不忘初心，牢记使命”八个大字。这个车间，是丁郁华潜心研究，为国防关键部件提供解决方案而搭建的实验台。

　　“某国舰队的一艘导弹运输船装导弹，上一发导弹船身就倾一次，卸下来再倾，极不安全，安装减摇陀螺后，船稳多了。”接过丁郁华研制的“船用减摇陀螺”缩小版，记者发现它与普通陀螺不同，呈餐盘大小，圆形，挺沉。手握固定架，转动圆盘，并用力左右摇晃，稍一动就有一股强劲的力量，拽着归中，如掰手腕。

　　船只减摇是欧美国家都难以克服的技术难题。2013年5月，作为我国船舶专家，丁郁华受命登上钓鱼岛巡航海警船，现场感受剧烈的摇晃。

　　100多份图纸，数千次测试，光转盘样本就有10吨多。“当时，需要一种特殊轴承，德国最顶尖的SKF公司拒绝了我，理由是做不了。琢磨半年，我终于找到新方案，把陀螺空间进动变为平面进动，突破瓶颈。”不钻牛角尖，换思维，丁郁华总能把难题变简单。

　　一难攻克，一难又来。“船上发电机电力有限，达不到陀螺启动值，减摇器上不了船。”丁郁华摸索出机械和电气双软启动法。他花6万元租来渔船，前往东沙岛“找大风浪”做试验。因“怕翻船”而从未去过东沙岛的船老大不答应，丁郁华讲原理，磨到他点头。整整四天，这艘船在风浪中平稳航行。目前，减摇陀螺被中国海监船、科考船等优先选用，现已装配8艘船。

　　如今，华阳重工是国家火炬计划重点实施单位，为国防搭建了8个实验台。一心以发展壮大中国船舶业为己任的丁郁华成功研发高新技术产品9项，申报专利169项，获批92项，其中发明专利5项。他起草和参与起草船舶行业标准7项，被国内相关船舶研究所聘为主要舰艇的特邀评审专家，担任中国轮机辅机分会副主任委员，兼4所高校研究生指导老师。2017年，丁郁华获评江苏制造工匠，被省科协聘为首席科技传播专家。

　　记者 卞小燕