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沪宁城铁通车后仍有动车 去上海能买到93元动车票(金 陵 晚 报)
“7月1日沪宁城际铁路通车后,现在沪宁铁路还会有动车开跑吗?”“在沪宁城际铁路上开跑的最高时速350公里的动车组票价会是多少?”随着7月1日的日益临近,越来越多的市民关注起有关沪宁城际铁路的一系列问题。为此,经过一番整理后,记 者采访了业内人士解答了广大市民目前最为关心的几个问题。
城铁票价将高于现票价
市民陈小姐:7月1日沪宁城际铁路就将正式通车,南京到上海坐动车组最快只需1小时,那么票价将是多少?会高于现有沪宁铁路动车组的票价吗?
业内人士:7月1日沪宁城际铁路通车后,高速动车组将在该条铁路上开跑。与目前现有沪宁铁路上开跑的“D”字头动车组相比,在沪宁城际铁路上开跑的高速动车组将是“C”字头,意为城铁动车组。所以,沪宁城际铁路上“C”字头的高速动车组票价将高于现有动车组,但究竟最终的票价是多少,将以铁路部门实际售票为准。
需要说明的是,在沪宁城际铁路上开跑的高速动车组将分为“站站停”与“大站停”的运营模式,使得高速动车组也可能存在定价区别。
仍能买到93元的动车票
市民刘先生:等到沪宁城际铁路开通后,现有沪宁铁路上还有动车组开跑吗?我还能买到从南京到上海的93元动车票?
业内人士:7月1日铁路实行新的运行图后,南京至上海间运行的管内动车组都将全部停运。这也就意味着,目前在沪宁间运行的D5401次至D5450次共25对“D”字头动车组都将停运,换成“C”字头高速动车组在沪宁际间运行。但是,这并不表示既有沪宁线没有动车组运行了。
目前,每天从南京开往上海的动车组为40余趟。除去从南京始发至上海的25趟动车组外,剩余列车都是经停南京开往上海的长途动车组。其中,一部分开往上海方向的长途动车组开到南京后将驶上沪宁城际“跨线运行”,但还有一部分长途动车组沪宁间仍在既有线运行。也就是说,届时南京市民仍能买到开往上海的93元动车票(二等座)。
沪宁城铁实现“公交化”
市民汪女士:与目前现有沪宁铁路沪宁线方向的运力相比,沪宁城际铁路的运力会增加吗?
业内人士:沪宁城际铁路与现有沪宁铁路基本平行。7月1日起,现有沪宁铁路线上运行的40余对短途动车组以及上海到合肥、武汉的十多对中途动车组都将“搬迁”至沪宁城际铁路上运营。
届时,沪宁城际铁路每天将有90余对动车组在线路上运营,最高峰时期将达到120对高速动车组,平均每10分钟即发一趟车,将成为全国乃至全世界开行动车组密度最高的城际高速铁路,从而实现了沪宁城际铁路“公交化”运营。
7月1日后的车票暂停发售
市民周先生:啥时才能买到沪宁城际铁路“C”字头的高速动车组车票?
业内人士:因受到7月1日列车运行图调整的影响,目前7月1日及以后的车票(沪港列车除外)停止发售至另有通知时止。而且,由于本次调整列车运行图对南京站的影响较大,为此需要提醒的是,由于7月1日沪宁城际铁路正式运营,现有沪宁段列车运行图也将作较大调整,所以7月1日及以后的车票待调图工作完毕后再进行发售,具体时间以车站公告为准。
开往西北方向 票额吃紧
7月1日零时起,全国铁路都将进入暑期运输状态。从7月1日开始至8月31日结束,共计62天。届时,南京站也将实行新的暑运列车运行图。昨天采访中记 者独家获悉,新运行图对重点线路列车开行方案进行调整优化,特别是随着两对旅客列车不再停靠南京站,使得南京开往西北方向的运力紧张,票额也将跟着紧俏起来。
昨天通过相关渠道了解到,调整运行图后泰州至汉口的K381/K382次、扬州至西安的K59/K60次两对旅客列车将调整运行经由,不再停靠南京站办理旅客上下车业务。届时,上述两对旅客列车将经由宁启线直接上合宁线运行。
对此,业内人士告诉说,合宁、合武客运专线相继开通后,南京市民去武汉基本依靠动车组列车出行。所以,本次调整一方面是适应实际需要,另一方面也在一定程度上减轻了南京长江大桥的通行压力。
同时还得知,经过两年来的历次调图后,原南京始发开往兰州的T112次延伸杭州,原南京始发开往乌鲁木齐K594次延伸杭州且不再经过南京,这使得南京去西北方向的运力在一定程度上显得格外紧张。本次调整图后,开往西安的K59次不再经过南京,客观上南京去西北方向的运力就显得更加紧张一些。
此外,7月1日起上海开往信阳方向的K464次也将变更运行经由,K464次将到南京站后换向,经由宁芜线运行,不再经过南京长江大桥走合宁线运行。 |
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