沪宁高铁 掀起你的盖头来！

齐梁君子

沪宁高铁（原名沪宁城际铁路）  掀起你的盖头来
7月1日如期通车，票价、车次、售票方式“出炉”，今日下午三点起售票 时间： 2010-06-26      
      千呼万唤始出来，拉近沪宁城市间距离的沪宁高速铁路（原名沪宁城际铁路）即将于7月1日正式展现在大家面前，从26日下午3点起，我市火车站和各火车票销售点开始向市民预售7月5日前的沪宁高铁票。昨日从丹阳火车站率先了解到丹阳城际站关于沪宁高铁的票价、车次、售票等各类信息，为市民揭开了沪宁高铁的“神秘面纱”。
      车次：原先动车基本取消，丹阳城际站停靠列车46对
      7月1日沪宁高铁开通后，丹阳城际站停靠“G ”字头动车组和“D ”字头动车组共有46对（92列）。其中，南京方向49列，分别为 ：上海—南京间高速列车15列；上海虹桥—南京间高速列车25列；上海虹桥—六安间跨线列车2列；上海虹桥—合肥间跨线列车2列；上海虹桥—武汉（武昌、汉口）间跨线列车5列。上海方向43列，分别为：南京—上海间高速列车13列；南京—上海虹桥间高速列车23列；六安—上海虹桥间跨线列车2列；合肥—上海虹桥间跨线列车1列；武昌（汉口）—上海虹桥间跨线列车4列。
      丹阳城际站南京方向第一趟车开车时间7：52开始至最晚一趟列车22：15结束；上海方向第一趟车开车时间7：37开始至最晚一趟列车21：42结束。
      据了解，7月1日起丹阳原有站的列车运行图也有所调整，原有的31趟动车组列车除上海-郑州间D86次、D81次外，其他29列全部取消；沪宁线运行的上海至昆山、苏州、无锡、常州、南京间丹阳站停靠的11.5对停运；K8468/67（常州-连云港东）、K8486/8485(上海-阜阳)停运。
      同时，丹阳原有站增开的5趟旅客列车，1342杭州-齐齐哈尔、K8418上海-黄山、T52上海-乌鲁木齐、T51乌鲁木齐-上海、1227阜新-上海的运行区段也作了调整。
      速度：丹阳到上海最快61分钟
      沪宁高速铁路运营里程301公里，设计速度目标值300公里及以上，共设南京、仙林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西、上海21个车站。据市火车站有关负责人介绍，上海（虹桥）至南京本线高速动车组列车（“G ”字头）时速300-350公里；合宁合武方向跨线动车组旅客列车时速200-250公里。沪宁高速铁路开通运营后，大大缩短了上海至南京间的列车运行时间。其中客流高峰时段开行的上海虹桥至南京G7101/G7102高速直达列车最快73分钟，上海至南京G7001/G7002高速直达列车最快75分钟。
      据测算，沪宁高铁每停靠一个站台需花费7分钟，按G7147车次南京-上海（虹桥）测算，市民从丹阳站上车后，期间仅停靠无锡一个站点，到达上海仅需61分钟。
      丹阳至南京最快为34分钟。按平均时间测算，丹阳至常州15分钟，至无锡25分钟，至苏州41分钟，至昆山62分钟。
      从班次来看，丹阳至上海平均间隔时间为20分钟，最快一班间隔10分钟；丹阳至南京平均间隔时间为18分钟，最快一班间隔8分钟。
      票价：到上海站二等座102元，到南京站二等座44元
      据悉，沪宁高铁票价明显高于现有动车组票价。从火车站了解到“G ”字头高铁的票价，其中丹阳到上海站和上海虹桥站的票价为：特等座184元，一等座163元，二等座102元。丹阳到上海西站票价为：特等座179元，一等座159元，二等座99元。丹阳到仙林站票价：特等座68元，一等座60元，二等座38元。丹阳到南京站票价：特等座80元，一等座70元，二等座44元。丹阳火车站站长刘国平告诉说，G ”字头动车组票价是每公里0.48元-0.49元。
      变化：设备自动化程度高，站点服务人员仅10人
      沪宁高速铁路开通后，为我市经济注入了新的活力，同时也给我市铁路站点的服务带来了巨变。刘国平告诉说，在设备上，自动售票机等全自动设备的使用，将使旅客首次享受到自助式服务。在内部的客运组织上，新的技术含量也明显提高，有的技术是首次在铁路系统使用，如火车的到站时刻将由全自动设备控制，到达时刻的精确度误差不超过30秒。
      在人员服务上，由于自动化程度的大幅提高，我市沪宁高速铁路站点的服务人员仅有10人，其中每天仅有4人上班。因此，车站相关人员提醒乘客要注意静态和动态的标识。
      另外，为方便旅客，我市在站点通道设置上也颇费心思。
      乘坐不同列车的旅客除了进站时须从南广场（即原有站）或北广场（即城际站 ）分别进站外，在售票和出站上均可选择任意一站，从而方便来往于新老城区。
      购票：今天下午三点起开始预售票
     据刘国平介绍，与原有站相比，丹阳城际站在设施、设备和管理上可谓是实现了全自动化。从26日下午3点开始，预售票恢复正常，旅客当天即可从丹阳城际站购买第11天的火车票。
     刘国平强调，目前丹阳城际站有3台自动售票机，可以自动发售全票和儿童票，其他票种不能发售，旅客每次只能购买10张（包括往返）。而且旅客在丹阳城际站自动售票机购票时，在选项上一定要先选定日期，才能继续进行购票操作。另外，沪宁高铁各站的自动售票机暂不能实现互联互通售票，只能发售高铁线运行的列车车票，但预售期与窗口保持一致。
      同时，旅客还可以通过95105105电话订票或在5个火车票代售点进行购票。
     温馨提示：沪宁高速铁路丹阳站7月1日正式运营通车后，为了方便大家购票和乘车，上海铁路局设置了原有车站和新站两站票房都可以购买相互间旅客列车车票的功能，并在车票票面上加印“南广场进站 ”）（即原有站）或“北广场进站 ”（即城际站）字样。因此，旅客们买好车票以后一定要看清车票票面字样，按照指定地点（南广场或北广场）进站乘车，以免乘错车，耽误您的旅行。
      另外，持“南广场进站”字样车票的旅客，不得从城际站进入原有车站候车乘车；反之，持“北广场进站”字样的车票的旅客，也不得从原有站进入城际站候车乘车。旅客要从东面铁路桥洞隧道绕道至候车乘车地点，因此旅客在购票时要注意预留足够的时间绕道至候车乘车地点。原有站和城际站地道是相通的，仅供下车旅客出站，旅客可以从北广场出站的时间为7:30至22:00。

齐梁君子

高铁票不能折 车票改签当日都有效 2010-06-28  
      6月28日消息7月1日沪宁高铁就要开通了，由于自动化程度比较高，市民们在一开始购票乘车阶段，肯定会遇到这样那样的问题。在上次的节目中已经向大家介绍过了如何购票，如何进出站的相关问题，这次我们给大家介绍一下车站对于退签票，磁卡票的保管以及行李规格相关要求。
      今天在城际采访时发现，新的沪宁高铁丹阳站与原有站的通道已经贯通，工人们正在进行最后的处理，走了一下，只要10分钟左右就能够贯穿其中，7月1日通车后，市民们就能根据自己的哪边方便来选择出口了。说到出站，高铁使用的磁卡票就不能不提下，由于检票机对蓝磁卡票的完整性有要求，所以旅客买了票后一定要注意保管。如果你把它折叠了，票就不完整，识别起来会有问题。进站后，旅客们同样不要折叠、揉团高铁票，以免出站时检票机出现识别问题，不予放行。尽管目前丹阳火车站售出的高铁火车票已经全部都是蓝磁卡票了，但仍有些代售点还会打出纸质车票。对车票进行统一需要过程，但如果您不小心遇到了纸质高铁票，就不用从自动检票机处进站了，您可以找到站内工作人员，让工作人员从人工通道为您放行。另外，高铁所有车次均在开车前5分钟停止检票。如果你没有赶上车，只要先去售票大厅的退改签窗口先改签一下，就可以乘坐下趟列车。对于高铁乘客的携带物，车站规定成人小于20千克，儿童小于10千克，杆状物小于180厘米，其他物品的长宽高都不能超过130厘米。
      站前广场的建设方面，目前南广场建设以及场前绿化已基本结束，建设方正抓紧时间完成北广场以及公路与广场链接部分的施工，现场工作人员表示他们将会尽快并保质保量的完成工程任务。

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