信号灯合理设置能让道路更畅通!何乐不为?

溪桥人家

　  近日，一位署名“爱管闲事”的市民来电话，希望记者去中山路老汽车站路段的红绿灯处，感受一下那里的红绿灯是否存在欠缺，是否能够设置得更为合理。
　　今天上午记者在中山路老汽车站的红绿灯处进行了一番现场勘察，感觉红绿灯的设置真有可以商榷的地方。记者发现，当左拐的车道出现绿色放行的时候呢，右拐车道是禁行标志，但在记者身后南北方向几乎是没有任何车辆通过的，所以说右拐的车道完全可以利用这个间隙进行通行，司机在这个时段被堵在这儿确实有点郁闷。“正常来讲不影响非机动车道应该是放行的，要不然这个交通太堵塞了，太拥挤了．中山路封路的时候就有这个现象了，但是我们也没办法毕竟要听交警指挥的．郁闷也没有办法，理解万岁吧。”
　　由于中山路的封闭改造，该处红绿灯南北方向的信号灯已经重新设置，而对于东西方向右拐车道的信号灯是否也能够设置得更为合理，对此，我们咨询了值班警长，“有个问题，右拐绿灯一开之后容易跟非机动车搅和在一起，有好处是有好处，对分流是有好处。原来开着的，开着的矛盾就是乱，前五秒钟左右是相当乱的。”
　　记者在现场算了一下，从人民大桥下来，左拐的时间为三十秒，右拐的时间为二十秒，如果在左拐车道放行十五秒后放行右拐车道，那么在照顾到行人及非机动车通过的同时，可以节省三十五秒右拐车道车辆等候的时间，这对缓解高峰期的道路交通拥堵情况将起到积极作用。

东风21

丹阳的红路灯就没有几处是合理的

花开的声音

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五百万

建议交警部门优化