沪杭高铁开通运营 新运行图变化多 丹阳新增6趟高铁2趟动车！

齐梁君子

沪杭高铁今日运营 新运行图变化多 2010-10-26  
      10月26日消息：今天，沪杭高铁正式投入了运营，上海铁路局也开始实施新的列车运行图，新图调整后，我市新增了6趟高速列车和2趟动车组列车停靠。
　　为进一步优化既有线路运力资源配置，从今天起，上海铁路局调整沪宁高铁及京沪列车运行图，具体涉及丹阳站的有：增开6趟高速列车，其中南京至杭州1趟，杭州至南京2趟，上海至南京3趟，“这次沪杭高铁开通，涉及丹阳站变化的是新增了高铁到杭州的一列，下午19点56开车，2小时就到杭州。”
　　另外，我市还增加了2趟动车组列车的停靠，分别为南京至温州南的D5589以及温州南至南京的D5590，停运6趟动车，主要方向为上海虹桥至天津，上海虹桥至北京南，北京南至苏州，值得注意的是，改图之后D81,D86,D5589,D5590这四趟动车停靠老站，其他动车组列车和高速列车全部停靠高速铁路丹阳站。

齐梁君子

新闻链接：停运的6趟动车12月上旬恢复   2010-10-26  
     10月26日消息：新的运行图实施后，虽然新增了6趟高速列车和2趟动车组列车的停靠，但也停运了六趟动车，市民们难免会担心动车数量减少，高铁增加，票价也就高了。但情况究竟怎样呢？
　　不少市民表示，高铁增加他们并不反对，但是这高昂的价格，实在让人消费不起，如果适当下调的话，就会更为合理。对此，铁路部门表示，高铁定价是严格按照国家有关物价管理部门的要求进行测算，然后进行最终每公里价格的确定，铁路作为一种基础设施，盈利相对较小，另外，此次减少的动车组列车并非完全停运，而是出于安全考虑进行检修。据了解到，动车经过保养维修，将于12月上旬恢复运行。
这六趟长途动卧分别是：
      D385次（北京南－苏州）、D307次（北京南－上海虹桥）取消镇江、丹阳停站。
　　D305次（北京南－上海虹桥）取消丹阳、无锡停站，　
　　D342次（上海虹桥－天津）取消常州、丹阳停站，  
　　D306次（上海虹桥－北京南）取消常州、丹阳停站，
　　D314次（上海虹桥－北京南）取消丹阳、镇江停站。

齐梁君子

上午去逛西湖的话 可以乘坐D字头宁温动车 票价比高铁优惠。
10月26日起南京始发至温州南的D5589次发车时间由中午提前至8:58，沿途停靠镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山、上海虹桥、金山北、余杭、杭州南、绍兴、宁波东、三门县、台州、温岭、雁荡山、乐清，终到温州南16:30，全程运行时间将比现在压缩31分钟。

齐梁君子

新站老站一起加车 此次调图收获不小。
社会通道依旧未知 市民出行仍是问题！
广场出租终于整治 多年症结有望解决。
高铁新站又在建设 希望教训不要重演！


擦亮丹阳形象的“第一窗口” 焦距车站广场出租车  时间： 2010-10-28      
        10月中旬，benbao刊登的《火车站出租车“怪象”何日根治？》一文，对一些出租车在火车站营运时挑肥拣瘦、舍近求远、拒载成风等违规行为进行了披露。文章见报后，在市民中引起了较大反响，也引起了有关部门的高度重视。市交通运输局召集了运输管理处、客运管理处和市内几家出租车公司负责人以及个体出租车组长、出租车驾驶员代表，就如何整治出租车“怪象”问题进行座谈，共同商议解决办法。与此同时，市交通运输部门结合客运市场经营秩序百日整治行动，在全市范围内掀起了出租车拒载等违法客运行为的整治风暴。
        报道刊发后，市交通运输局下属的客运管理处有关负责人主动联系媒体，首先对benbao的监督报道表示了赞同，随后邀请媒体参加了由市交通运输局牵头召集的整治出租车“怪象”问题座谈会。在座谈会上观察到，每位与会人员桌前都摆放着一张benbao“火车站出租车‘怪象 ’何日根治”的文章复印件。来自市交通运输局运输管理处、客运管理处和市内几家出租车公司的有关负责人以及个体出租车组长、出租车驾驶员代表对benbao这篇监督报道进行认真阅读后，就benbao报道中所披露的一些出租车在营运时挑肥拣瘦、舍近求远、拒载成风等违规行为发表了各自的意见和建议。有关人士在座谈会上透露，目前我市现有出租车497辆，其中个体出租车326辆，出租车驾驶员1000多名，在火车站营运的出租车主要是个体出租车。
       “造成这些出租车在营运时挑肥拣瘦、舍近求远等违规行为的一个重要原因，就是目前我市一些出租车驾驶员的服务意识和观念淡漠！”市交通运输局有关负责人在座谈会上表示，出租车行业有时候看起来只是一个人、一辆车，但在外地客人眼中却代表着丹阳人、丹阳市的形象，体现了丹阳的发展环境。而出租车作为城市交通的重要组成部分，出租车驾驶员肩负着体现、维护城市形象的责任，但目前一些出租车驾驶员根本没有这种意识，认为车是自己的，为了挣钱可以想拉就拉，不想拉就不拉，殊不知个别驾驶员的行为已经给城市客运市场经营秩序带来了极大损害。为此，从现在起，市交通运输局下属的运输管理处、客运管理处将结合全市客运市场经营秩序百日整治行动，采取教育和惩处相结合、定时与不定期相结合、明察与暗访相结合等方式，对火车站出租车拒载行为等违法客运行为展开集中整顿，以打击、遏制违法客运行为蔓延的势头，为乘客的出行创造良好环境。
        在座谈会上了解到，火车站出租车“怪象”问题涉及火车站、火车站派出所、客运管理处、交巡警大队等多个部门，但由于相关部门各司其职，缺乏衔接与配合，加上缺乏有效的管理硬件设施，致使火车站出租车管理难见成效。为此，来自市交通运输局运输管理处、客运管理处和市内几家出租车公司的有关负责人以及个体出租车组长、出租车驾驶员代表在座谈讨论中梳理出了三点意见：
        1、合理规划出租车接客专用通道。建议对火车站广场出租车接客通道进行合理规划，设立专用通道，使出租车行驶、停靠、载客、下客有合理的通道和空间；
        2、建立电子监控系统。建议有关部门在火车站广场附近安装监控探头，对不在指定位置停靠、行驶的出租车进行处罚，消除出租车乱停乱靠乱行的行为空间，迫使出租车在指定的通道和区域行驶、停靠；
        3、建立长效管理机制。应借鉴外地城市的成功经验，理顺火车站周边管理体制，从各部门和单位抽调专人组建常设管理机构，形成集中办公、统一值勤的管理模式。
       “火车站周边秩序及环境的好坏，直接关系到海内外来客对丹阳的‘第一印象’，因此，整治与管理好火车站周边秩序特别是出租车运营秩序，尤为必要”在采访中有关人士认为，出租车“怪象”虽然在各地火车站是通病问题，并非哪一个城市所独有，但火车站毕竟是一个城市的重要窗口，而火车站出租车“怪象”问题的根源在管理上，而管理问题必须依靠创新体制才能解决。有关人士希望政府能予以牵头，建立专门的管理机构进行管理，以此彻底解决火车站出租车“怪象”这一“顽症”，真正把火车站周边秩序整治好、管理好，维护丹阳的良好城市形象。

齐梁君子

新站老站一起加车 此次调图收获不小。
社会通道依旧未知 市民出行仍是问题！
广场出租终于整治 多年症结有 ...
齐梁君子 发表于 2010-10-28 20:59

望有关职能部门积极行动 早日打通社会通道 方便市民往来

齐梁君子

新闻链接：停运的6趟动车12月上旬恢复   2010-10-26  
     10月26日消息：新的运行图实施后，虽然新增了6 ...
齐梁君子 发表于 2010-10-28 20:23

临时性取消而已 12月份就会恢复停靠 而且还保留了3趟动卧！
D301次（北京南－上海虹桥）取消镇江、无锡停站，丹阳时刻改为6:20/6:22；
D386次（苏州－北京南）取消常州、镇江停站，丹阳时刻改为22:28/22:30；
D302次（上海虹桥－北京南）取消常州、镇江停站，丹阳时刻改为22:48/22:50。

请多关照

丹阳新增6趟高铁2趟动车！

齐梁君子

齐梁君子

齐梁君子

沪杭高铁今日运营 新运行图变化多 2010-10-26  
      10月26日消息：今天，沪杭高铁正式投入了运营，上海 ...
齐梁君子 发表于 2010-10-28 20:20

沪杭高铁：
丹阳~嘉兴南   一等228元 二等143元
丹阳~余杭      一等275元 二等172元
丹阳~杭州      一等294元 二等184元
京沪动卧：
丹阳~天津      二等263元 软卧上495元 软卧下560元
丹阳~北京南   二等290元 软卧上560元 软卧下630元

齐梁君子

95105105暂停订票  新华报业网－南京晨报  2010-10-30
     “咦，怎么打不通了，不会是有出什么毛病了吧？”昨天下午，当市民王先生像往常一样，坐在办公室通过拨打95105105订购火车票时却发现，话筒另一段在语音欢迎致辞后紧接着播报了一则因客服系统升级，暂停电弧订票的消息，但暂停到何时并没有明确告知。随后询问铁路部门后了解到，受客票系统升级影响，电话订票系统最迟可能要到11月3号才能恢复正常，同时受到影响的还有未来4天的火车票发售时间。   
　　据介绍，11月、12月是铁路客流的传统淡季，铁道部在此期间进行全系统的客票系统升级主要是应对2月份的春运高峰，虽然除上海铁路局之外的其他铁路局已陆续升级调整，但上海铁路局从10月27号才开始，与之相关，10月27———11月3日相关时段的正常客票发售都将受到影响。