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京沪高铁丹阳段今天起列车试跑,时速达400公里!6月中旬开通运营

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发表于 2011-2-20 10:27:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国江苏镇江

中国铁建十四局集团京沪高铁的铺轨车整装待发。新华社发(刘文摄)

今天起,新一代高速动车组和时速400公里高速综合检测列车将在京沪高铁上海段(枣庄西-南京-上海虹桥)上“飞驰”。据介绍,近日上海铁路局在徐州部署了京沪高铁联调联试与综合试验工作,上海段5月中旬至6月中旬将进入试运营。铁道部之前曾表示,京沪高铁将在6月份开通运营。目前,票价尚未最终确定。

昨天记者从铁路部门了解到,京沪高铁上海段电气化接触网今天正式通电。铁路部门提醒沿线居民、车辆,注意警示标志,确保生命财产安全。

去年11月15日,京沪高铁全线铺通。今年春节前,京沪高铁电气化接触网工程全线贯通,同时全线变电和电力工程具备受电启动条件。为了迎接今天高速动车的“试跑”,今天凌晨该段正式通电。

据介绍,通电后,京沪高铁电气化接触网导线及其相关部件,都将带有2.75万伏高压电。为保证沿线居民群众生命财产安全,京沪高铁上海段沿线各指挥部已张贴通告,任何人不得进入铁路电气化设施旁5米以内的危险区域,在电气化铁路300米区域内不得放气球风筝,高度超过4.5米的车辆也不得从京沪铁路高架桥下方通行。

据介绍,京沪高铁上海段联调联试的时间节点是:2月10日完成静态验收,15日完成专家组评审;2月18日具备列车上线条件,20日开始联调联试。5月10日全面完成联调联试,5月中旬至6月中旬进入试运营,6月中下旬正式通车。5月25日前完成安全预评估、初步验收,主要内容是包括新一代高速动车组试验、时速400公里高速综合检测列车检测系统试验、新型高速弓网及供变电系统试验、无砟轨道结构试验等。

京沪高铁上海段从枣庄西至上海虹桥,线路全长645公里,设计时速350公里及以上,其中枣庄西至蚌埠先导段联调联试已于日前全面完成,试跑速度达到了486.1公里,相当于喷气飞机低速巡航的速度。

京沪高速铁路贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市,全长1318公里,其中在江苏境内长357.5公里,约占全程27%。而全线24个站点中江苏占了8个,分别是徐州东站、南京南站、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站。据悉,江苏是沿线四省三市中线路最长的省份,也是平均站间距最小、站点数最多的省份。

另外,京沪高铁全线共设北京南站、天津西站、济南高速站、南京南站和上海虹桥站5个始发终点站。这也意味着,南京市民今后不仅是去北京,从江苏沿线的站点去天津、济南都会大大提速。

     
发表于 2011-2-20 10:40:30 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
丹阳也有站了,交通更便捷了!
     
发表于 2011-2-20 11:34:11 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
丹阳北站在我的家乡。经济又要大发展了。
发表于 2011-2-20 12:03:02 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
{:1_316:}
 楼主| 发表于 2011-2-20 22:42:35 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
     京沪高铁试通车时间或提前 上海段今日开始调试 北京段3月中旬启动联调联试比原计划提前5天
  京沪高铁上海段今天已经开始段联调联试。
  今天起,新一代高速动车组和时速400公里高速综合检测列车将在京沪高铁上海段(枣庄西—南京—上海虹桥)“飞驰”。
  法晚记者上午从相关铁路部门获悉,京沪高铁北京段3月中旬启动联调联试,京沪高铁或提前开通。目前,票价尚未最终确定。
  京沪高铁上海段今日通电试跑
  按照安排,上海段将于5月10日全面完成联调联试,5月中旬至6月中旬进入试运营,6月中下旬正式通车。5月25日前完成安全预评估、初步验收。
  今年春节前,京沪高铁电气化接触网工程全线贯通,同时全线变电和电力工程具备受电启动条件。
  昨天记者从铁路部门了解到,京沪高铁上海段电气化接触网今天正式通电。铁路部门提醒沿线居民、车辆,注意警示标志,确保生命财产安全。
  文/据中央人民广播电台报道整理/记者郭媛丹
  上午追访
  京沪高铁试通车时间或提前
  上午记者从相关铁路部门了解到,京沪高铁北京段3月中旬启动联调联试,京沪高铁或提前开通。
  在今年年初举行的全国铁路工作会议上,铁道部已经确定京沪高铁将提前到2011年6月中旬开通运营。按计划,京沪高铁北京段3月20日将启动联调联试,5月20日到6月20日进行全线试运行。6月20日京沪高铁全线通车。
  根据介绍,目前京沪高铁北京段正在进行精密整修,将于3月15日前完成精调检测报告。
  根据进度,北京段联调联试时间相应作出调整,计划提前5天启动,试运行时间也相应作出调整。从技术保障方面而言,京沪高铁全线开通时间也会提前5天。但目前铁道部还没有召开协调会,对开通时间没有作出部署。
  联调联试与综合试验包括新一代高速动车组试验、时速400公里高速综合检测列车检测系统试验、新型高速弓网及供变电系统试验、无砟轨道结构试验等。
  联调联试的目的就是对各项数据进行精密检测,然后进行修正。
  文/记者郭媛丹
发表于 2011-2-20 22:50:59 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
{:1_192:}
发表于 2011-2-23 15:07:05 | 显示全部楼层 来自 中国北京
到丹阳更快捷了,MS票价较高。{:4_436:}
发表于 2011-2-23 15:08:22 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
肯定坐不起,连动车都觉得贵,很怀念便宜的绿皮车
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