【傅蔚冈】火车票实名制试点的谬误

黑帽子

       近日，铁道部终于决定要推进铁路售票的实名制，不过与公众所想不一致的是，此次实名制是从高铁开始，而非普通列车。铁道部网站称，实行实名制的主要目的是“加快推进全路高铁实名制售票，健全高铁应急处置体系，确保高铁列车运行绝对安全”。

       民间对于实名制的呼吁由来已久，立论点主要是以此打击票贩子，解决买票难问题。但在相当长时间里，铁道部总是以各种理由拒绝。例如，铁道部发言人王勇平曾在2008年1月18日的春运新闻发布会上示，不会实行火车票实名制，主要原因有三点：第一，实名制不能解决运力紧张问题；第二，实名制将增加很多程序，使旅客在高峰时不易被疏散，与铁路快捷、便利的发展方向不符合；第三，实行售票实名制无法解决票贩子问题，因为他们可以制造假身份证解决这个问题。

       民间对于王勇平的这个回答并不满意。理由很简单：民众压根就没有指望靠火车票实名制解决运力问题，只是希望以此解决票贩子问题。民航之所以在春运期间很少遭人诟病，一个重要原因就是，实名售票制度杜绝了票贩子。虽然我们也会买不到飞机票，但是这股怨气不会撒向航空公司，因为这是市场经济中稀缺资源分配的必然结果。

       在社会各界的强烈呼吁下，铁道部在2010年春运时终于推出火车票实名制试点，范围为广铁集团、成都铁路局两地的37个车站。而在2011年春运期间，又扩大到六个铁路局的79个火车站。今年两会期间，王勇平在做客新华网时称，铁道部近期将在高铁全面实行火车票实名制。

       实名制终于要扩展到全国范围了，但如果指望这能缓解普通旅客的购票难问题，人们恐怕又要失望了。根据铁道部的通告，实名制将在所有高铁上试行。但众所周知，目前火车票最为紧张的并非高铁，而是普通列车。每年春运时，一票难求的景象通常不会发生在高铁上，原因很简单，高铁的乘客收入较高，如果买不到火车票，还可以选择飞机、汽车等交通工具。

       既然从打击票贩子的角度来看，普通列车比高铁更需要实名制，为何铁道部“舍本逐末”？铁道部给出的一个理由是“安全”，但这个理由恐怕站不住脚。从过往的经验来看，火车上的治安事件更多发生在普通列车，而非高铁上。而且，据统计，截止2010年底，中国高铁的运营里程为8358公里，而中国铁路的总运营里程则为9.1万公里，高铁运送的旅客数量在总旅客量中占少数。让高铁变得更安全，是不是资源错配？

       当然，铁道部有其理由：因为高铁数量少，试点起来更简单。即便如此，铁道部也应在普通列车中挑选一些车次试点，而不应仅限于高铁。众所周知，二者的旅客构成不同，运输路线迥异，因而管理方式也不相同，从高铁运营中得到的经验，未必在普通列车上适用。

       最重要的问题仍是，试点应该从最需要的地方开始。

       不选普通列车试点，究竟出于什么原因？一个可能的解释是，铁道部不想在票源紧张的普通列车上放弃它配置资源的权力。一个庞大的、受益于铁路火车票稀缺的既得利益团体已经形成，铁道部的内部改革，自然无法撬动这个团体。因此面对外界呼吁，铁道部只好从票源充裕且利益甚少的高铁上开始改革，这估计也是相关部门的“苦衷”。

       但实名制改革既已启动，就不应停止。早改不如晚改，希望实名制早日在普通列车上试行。

       （注：本文仅代表作者本人观点）

柴红

火车票要是不紧张，什么都不需要了。。。。

秋夜飞花

不在最需要的地方改革，是给大家添乱呢？还是真想解决票源紧张问题？

味道粉丝

对，火车票如果不紧张，什么都不需要
2011年的春节，因为高铁的开通，沪宁线上的旅客已经没有出现提前排长龙抢票的现象了

味道江湖

不在最需要的地方改革，是给大家添乱呢？还是真想解决票源紧张问题？
秋夜飞花 发表于 2011-4-11 12:49

    你说的真好。确实是“在不需要改革的地方改革，完全是添乱”

味道江湖

对，火车票如果不紧张，什么都不需要
2011年的春节，因为高铁的开通，沪宁线上的旅客已经没有出现提前排长 ...
味道粉丝 发表于 2011-4-11 13:52

    忽悠！接着忽悠，那你为什么每次提前6天买票呢？

味道粉丝

忽悠！接着忽悠，那你为什么每次提前6天买票呢？
味道江湖 发表于 2011-4-11 21:27

    我说的是沪宁线上的高铁，我提前买票是买的动车，不是高铁，今年春节有出现一票难求的现象了吗?   谁在忽悠谁，你别在那忽悠广大黎民百姓啊!!!{:1_173:}

味道江湖

我说的是沪宁线上的高铁，我提前买票是买的动车，不是高铁，今年春节有出现一票难求的现象了吗?  ...
味道粉丝 发表于 2011-4-11 23:07

    {:1_173:}