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本帖最后由 无所住 于 2011-7-28 09:42 编辑
天灾可怕。在暴雪、海啸、山洪、地震等面前,人类往往很无助。天灾无情,固然很伤人心,但比天灾更可怕的还是人祸。本来可以避免的事故,偏偏却发生了,阴沟里翻了船。人祸无情更伤人心。无所不在的安全问题提醒我们要时刻系好“安全带”,不要再人为酿人祸。
最近,最热议的话题不离高铁。高铁为什么会追尾酿成特大事故,致39死200伤?伤不仅仅在伤者身上,更伤在全国人民心上。一时间,质疑、口诛笔伐不绝于耳。风险无处不在,微小的失误、细节的疏忽,都可能引发风险。小则跌得脸青鼻肿,重则死伤惊天动地。痛定思痛,我们更该做的是什么呢?面对各种与现代化相伴而生的“文明的风险”,我们需要理性的反思,需要充分的风险意识、足够的应对之策,需要从身边小事做起,系上一根根牢固的“安全带”。
放眼我们丹阳看安全问题,不说别的,单纯针对交通安全,我曾经说过:满街“死人”直跑!!!有人认为危言耸听。是危言耸听吗?
不是危言耸听。
有种游戏,关于打仗的,红蓝两军对垒。打中了,挂彩,被判为死人,阵亡了,不能再继续战斗。可,他还真活着。游戏结束,他又可以生龙活虎。
而在现实生活中,在交通问题上,其实也是两军对垒。一方是你,一方可能是汽车,可能是非机动车,也可能是其他人。
在红灯前,不少人横冲直撞胆气豪,不冲的,不少也是越过斑马线,捷足先登,以为占了先机。他所在的位置和时点,其实已被视为“中奖”,形同两军对垒被打中了,挂彩了,被判为死人,阵亡了,不能再继续战斗。可他还真活着。只是这次他还真活着。下次呢?也许,就真没了。
从这个意义上说,满街“死人”直跑!!!
人未必每次都幸运。车那么多,看看都令人尿裤。丹阳,去年一年新增汽车13000多辆。今年1-6月份,我市汽车上牌7893辆。据说,截止6月底,我市汽车保有量已达6.6万辆,我国机动车保有量则达2.1亿辆,其中汽车9500多万辆。这么多机动车,试问有多少是马路杀手?就是那些“老革命”的出租车,不少要钱不要命,见人招手就乱停,哪怕你只是在路边理理头发挠挠痒,他也不顾一切冲过来拉你。一不小心,就革人命。
有调查显示,各类伤害已成我国居民第五位死亡原因,其中致死性伤害首位就是交通事故!真可谓是“车祸猛于虎”。世界上每年死于交通事故的总人数平均100余万人,受伤者约3000万人,永久性伤残者约300万人。交通事故已成为“世界第一害”,而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今,中国(未包括港澳台地区)交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。2009年,中国汽车保有量约占世界汽车保有量的百分之三,但交通事故死亡人数却占世界的百分之十六。来自中国国家安监总局最新消息称,“十一五”(2006-2010年)以来,中国道路交通事故死亡人数年均7.6万人,占所有安全生产事故死亡总数的80%以上。
“生命只有一次,平安伴君一生” 。“让与争一闪念,生与死一瞬间”。许许多多的安全警句,许许多多的人耳熟能详,但却并不是人人能做到遵章守纪。在交通法规面前“投机取巧”者大有人在。交通安全意识淡薄,即使在飞机场开汽车也会“出轨”。一秒钟车祸,一辈子痛苦。 不值得。
面对天灾,我们不一定能人定胜天,人祸,却完全可以避免。现代社会,科技越发展,技术越先进,人们对所谓的高科技越依赖。殊不知,离开牢固的“安全带”,一切高科技都是浮云。海上巨无霸泰坦尼克号处女航即成终结者;挑战者号航天飞机升空73秒后即炸得灰飞烟灭。我们开的名车还有其他什么东东,在高铁、在泰坦尼克号、在航天飞机面前,是不是只相当于拖拉机的技术含量?更不用说摩托车、电动车、三轮车、两条腿了。高铁、泰坦尼克号、航天飞机也未必可靠,我们开车、走道是不是更要小心为上?
宁绕百步远 ,不抢一步险。晚回家五分钟总比永远回不了家好!车可修复,人无来生。交通安全如是,其他亦复如是。人人系好 “安全带”,酿人祸,伤不起。 |
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