本帖最后由 萍水相逢 于 2011-7-31 23:48 编辑
40条生命换来40个百万家庭,好还是孬?[讨论] 温州动车遇难赔偿金提高到91.5万,也就是说,40条逝去的生命将换来40个拥有近百万资产的家庭。 在我的印象里,矿难赔偿金额在中国各种死亡赔偿中是最高的,约60万左右。这次动车事故开创了中国死亡赔偿新纪元,是好还是孬呢? 从50万元提高到91.5万元,也许能更好地慰藉那些遇难者的家属,但是,也突显出中国赔偿制度的非制度化和人为的随意性。 生命无价。当遇难人员的家属最终只能用金钱来获得安慰的时候,生命也便有了一定的金钱价值。那么,同样是死亡,为什么交通事故中会存在城乡人员之间的较大差别?为什么“矿难”与普通行业死亡事故之间会存在较大差别?为什么即便是同一起动车遇难事故,前后的差别却将近一倍呢? 没有规矩不成方圆,而我们的方圆随时都有可能被人为地打破。 该高额征地或拆迁的,往往强制性地压低价格;没有建筑物的征地或拆迁,却经常被人为地虚报建筑面积套取补偿。该判死缓的被判死刑,该判死刑的却被判处死缓…… 随意性和人为性,也许能够解决许多问题,但是,越来越多的随意性,是不是已经成为我们这个社会矛盾越来越突出的罪魁祸首了呢? 40条生命换来40个近百万家庭,是好还是孬呢?我真的说不清楚。 生命无价。不同的是:高铁遇难已经远远地把“矿难”抛弃在了后面;相同的是:许多大的“矿难”最终是由人民群众来买单,而这高铁遇难恐怕也是如此。 人民群众是不是已经成了为某些肮脏买单的冤大头了呢?这个我更不清楚。唯一清楚的是,那些用“矿难”骗取钱财的骗子们现在一定后悔死了,他们一定在想:今后不用“矿难”骗钱了,要骗就去骗高铁。 金钱不是万能的,而金钱却往往最终成为了解决问题的筹码。中国的高铁很有钱,但是,为什么还有几亿中国人处在国际贫困线上呢? 40条生命,换来40个近百万家庭! |