南二环大桥建成通车 老桥随即封闭禁行 新桥绕行问题有待解决！

齐梁君子

新南二环桥绕行问题遭诟病  相关部门：不便之处后期将会得到有效改善  2011-11-03
      应国家交通运输部“十一五”内河航运建设要求，对流经我市的大运河需将原先的4级航道升级为3级航道，对其驳岸口宽进行拓宽。另外，按上级要求，南二环大桥所在的122省道也需从二级公路升级为一级，为此，相关部门决定建造新南二环大桥，待新桥建成并通车时就将老桥拆掉。新桥建设从2009年6月正式开工，历经两年多时间后，终于在上月28日正式通车了，所以目前相关部门正着手准备拆除老桥。
      关于新南二环大桥，从我市交通运输局工程科工作人员那里了解到，大运河与铁路桥之间全部是用桥梁连接，桥梁全长是1437.15米，大运河主桥桥面宽40米，引桥与铁路桥桥面宽35米。
      新大桥的通车同时也意味着老桥要开始动工拆毁，老桥行不通对于住在新桥下方的普善村以及周边片区居民来说，就显得不是很方便。据介绍，附近有些居民为图省事，经常通过新桥下方的一段人行引桥直接骑上去，但由于引桥坡度太陡，非常危险，所以陈女士从未尝试过。在现场看到，位于新桥两侧处有两条可以直通桥面的人行引桥，其中间是阶梯，两侧是斜坡，很窄，而且十分陡峭，所以根本不适合车辆通行。但现场却有不少人直接把车加足马力冲了上去。
      关于新桥给部分市民带来的不便，我市交通运输局工程科相关负责人表示，交通道路改造很难一步到位，但他们会逐步改善。据介绍，为解决有些市民大范围的绕行问题，有关部门后期会将齐梁路往南延伸，并将由铁路涵洞通向陵口的那段道（以后会被称为陵口铁路货场路）路升级为一级公路，当这两条路改造完成时，两者就会在新桥附近处形成一个交汇点，市民可从此交汇点直接通向大桥。这项工程将会很快展开。这位负责人同时提醒，通往新桥的两段引桥是人行通道，禁止一切车辆通行，而且其坡度较高，非常危险，希望市民可以多为自己的生命安全着想，别怕麻烦多绕点路。

南二环大桥月底将通车  2011-10-25
       10月25日：近期不少市民都在关注南二环大桥的进展，今天从市交通运输局了解到，南二环大桥本月底将正式通车。
　　上午，在南二环大桥上看到，大桥的护栏等各种附属设施都已安装完毕，路面的交通标志也已划好。路灯所的工作人员正在放置路灯电缆。
　　据介绍，南二环大桥的路灯电缆作业在今天上午就可全部结束。最快在今晚大桥上的93盏路灯就可以亮灯。现场注意到，虽然大桥两端都有禁止通行标志，但是已经有不少车辆往来于大桥之上。据了解，南二环大桥工程已经全部结束，桥东端的接线路段也全部完工，红绿灯也设置到位。目前，桥西端和老桥接线处还有部分零星工程。南二环大桥将在本月底正式通车。
       新南二环大桥建设总投资约1.6亿元，连接老城区丹金路、华南路、西二环及开发区东方路、齐梁路，采用独塔双索面混凝土斜拉桥设计，整桥长度1438米，塔高62.2米，主桥宽40米、引桥宽35米，均为双向六车道。通过建设者的努力，2010年12月31日，大桥主桥顺利完成合龙。

宝宝

知道了，thankyou

龙潜深渊

东头太远了，不方便

解放海南岛

知道了，thankyou{:1_497:}

70后

浪费阿。

齐梁君子

梦想之心

{:1_479:}

梦想之心

明天哦

了然

{:1_160:}

齐梁君子

122省道南二环大桥通车公告

　　122省道南二环大桥定于10月28日通车，届时122省道原南二环桥将封闭禁行。开发区往句容方向车辆可由齐梁路或华昌路经南二环大桥通行，往陵口方向车辆经原122省道铁路洞口通行。

　　特此公告

　　　　　　                                                     丹阳市交通运输局
                        　　　　　  　　　　　               丹阳市公安局

                                                                       2011-10-26

小雨淅沥

这应该是政绩工程吧，老桥弄的好好的，建个新桥，能带来多少效益呢？

齐梁君子

丹阳南二环大桥通车    2011-10-29
      昨天，122省道丹阳市城区跨铁路、大运河大桥（南二环大桥）通车，122省道原南二环桥封闭禁行。
      据了解，丹阳南二环大桥是镇江范围内大运河上的第二座独塔双索面斜拉桥，于2009年7月开工建设，总投资3亿元。全长1438米，其中大运河桥长659米，铁路桥长779米。大桥通车后将成为连接丹阳市主城区和开发区的一个主要通道。

齐梁君子

新南二环桥绕行问题遭诟病  相关部门：不便之处后期将会得到有效改善  2011-11-03
      应国家交通运输部“十一五”内河航运建设要求，对流经我市的大运河需将原先的4级航道升级为3级航道，对其驳岸口宽进行拓宽。另外，按上级要求，南二环大桥所在的122省道也需从二级公路升级为一级，为此，相关部门决定建造新南二环大桥，待新桥建成并通车时就将老桥拆掉。新桥建设从2009年6月正式开工，历经两年多时间后，终于在上月28日正式通车了，所以目前相关部门正着手准备拆除老桥。
      关于新南二环大桥，从我市交通运输局工程科工作人员那里了解到，大运河与铁路桥之间全部是用桥梁连接，桥梁全长是1437.15米，大运河主桥桥面宽40米，引桥与铁路桥桥面宽35米。
      新大桥的通车同时也意味着老桥要开始动工拆毁，老桥行不通对于住在新桥下方的普善村以及周边片区居民来说，就显得不是很方便。据介绍，附近有些居民为图省事，经常通过新桥下方的一段人行引桥直接骑上去，但由于引桥坡度太陡，非常危险，所以陈女士从未尝试过。在现场看到，位于新桥两侧处有两条可以直通桥面的人行引桥，其中间是阶梯，两侧是斜坡，很窄，而且十分陡峭，所以根本不适合车辆通行。但现场却有不少人直接把车加足马力冲了上去。
      关于新桥给部分市民带来的不便，我市交通运输局工程科相关负责人表示，交通道路改造很难一步到位，但他们会逐步改善。据介绍，为解决有些市民大范围的绕行问题，有关部门后期会将齐梁路往南延伸，并将由铁路涵洞通向陵口的那段道（以后会被称为陵口铁路货场路）路升级为一级公路，当这两条路改造完成时，两者就会在新桥附近处形成一个交汇点，市民可从此交汇点直接通向大桥。这项工程将会很快展开。这位负责人同时提醒，通往新桥的两段引桥是人行通道，禁止一切车辆通行，而且其坡度较高，非常危险，希望市民可以多为自己的生命安全着想，别怕麻烦多绕点路。