“常吕线”，不拓宽为何要开挖？－－请关注两市交界地带交通接轨问题

云曲简丹

　　武进区奔牛镇金联村的陈先生日前来电反映，他们家门口的道路——X307常吕线，是武进奔牛连接丹阳吕城的一条便捷通道。近两个月来，道路两侧挖起了深沟，严重影响居民的正常出行和日常生活。陈先生说：“这条路原本好好的，如果是为了拓宽道路，挖挖弄弄也就罢了，可路根本就没拓宽，为何还要这样折腾呢?再说，开挖道路花费的钱不是一点点，这钱花得值吗?”
　　依据线索，记者到现场进行了实地调查。从S239省道奔牛段到丹阳，这条X307常吕线全长约为5.3公里，整条道路的宽度并没改变，仍是原来的路基，只是有的路段已摊铺了一层沥青，有的路面已作了局部修补(图①)，还有施工人员正在部分路段的两侧开挖深沟(图②)，这与读者反映的情况基本相符。据现场施工人员说：“深沟主要用于敷设雨污水管。至于这条路为何要大修，具体要问镇政府。”
　　据奔牛镇政府交管所所长张铭峰介绍，X307常吕线属乡镇道路，自从1999年九里镇并入奔牛镇后，这条路就一直未进行过大修改造。由于近年来交通流量逐年加大，运营多年的X307常吕线路基路面本就强度不足，路面老化破损严重，坑洼不平，已严重影响车辆正常行驶，再加上原有道路的雨污水收集系统不全，近几年，几乎每年都有区人大代表建议，强烈要求改造和修复这条道路。考虑到现有道路的实际情况，区、镇两级政府决定对该道路从239省道交叉口向西跨越新孟河、穿过九里集镇，再到丹阳交界处进行全线大修改造，改造后的道路等级为三级公路，800多万元道路改造资金则由区政府列资筹集。
　　对于该道路的施工进展情况，镇建管所的靳水平告诉记者，从钻芯取样的资料看，从孟九桥至九里集镇之间的路段都为水泥混凝土路面，板块平均厚度为20厘米，其余路面为沥青路面，但沥青面层的平均厚度只有2厘米，而九里集镇至丹阳段大多数的路段为二灰碎石，基层厚度不足,与现在的道路标准差距甚大。此次道路大修改造路面宽度虽不变，但整条道路的设计标准全部提高了，为防止接缝处有跳车现象，在道路大修改造中全线进行补强处理，设置纵向过渡段，道路两侧沿线增加排水设施。对于居民相对集中和老路路基破坏严重的路段，对路基开挖0.95米，经换填毛石、碎石压实后再铺筑30厘米混凝土，最后摊铺5厘米沥青混合料。其余路段则根据道路弯沉值进行局部面层铣刨，填筑混凝土补强后，再摊铺5厘米沥青混合料。由于道路未采取全线封闭式施工，仅是对卡车实施部分路段封闭，给整条道路施工带来一定难度。但建管部门会尽最大努力，督促道路施工单位按时、保质、保量完成施工任务，确保在今年底完成道路大修改造，为居民提供完善、快捷的通行条件。

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