丹阳车展“熊出没”，买车还需“细掂量”

好吃点

丹阳车展频繁，买车需谨慎

      今年的车展可谓是频繁至极，据不完全统计，今年是举办车展最多的一年，大大小小的车展近10多个，几乎每个月都会有一两个车展或者新车上市，在高峰月会有2-3个车展或者新车上市，让大多数汽车经销商疲于应付，车展质量就大幅度下降。今年大大小小车展的数目让人吃惊，我不禁要问，真的需要那么多的车展吗？

车展如麻，车商忙于奔命？
      在车市竞争越来越激烈的形势下，车展也变得频繁起来。丹阳的中秋车展，地方100强县车展，2011年精品车展以及最近的车展，很多消费者都在惊呼“丹阳的车展泛滥成灾。”现在的车展只不过“噱头”，只不过是利用这样的“噱头”来赚取高额利润。在这种“噱头”下，也有些汽车经销商很愿意去配合，因为这种简单的活动既宣传了自己的品牌，提高了知名度又不用花费过高的资金，而且资金回笼比较快。

国家节能补贴取消，车市雪上加霜
      从10月1日起，我国开始施行新的节能车补贴标准，其中入围产品的平均油耗门槛由6.9升提升至6.3升，这一变化让九成原有补贴车型被“淘汰出局”。一位不愿意透入姓名的消费者表示：“在今年9月份的时候听说国家要把汽车节能补贴取消，就准备买一辆车来代代步步，当时考虑1.6L的花冠，也到4S店看过车自己比较喜欢。当时刚好单位安排自己出差，就错过了国家节能补贴的3000元，和家人商量之后就买了一辆1.8L科鲁兹，反正国家节能补贴没有了，干脆就买一辆大排量的车。

车展变成菜市场
      所谓车展，车展就是让每一个参观者都可以从中享受到汽车的文化，了解每个品牌的“过去”、“现在”和“将来”。而我们丹阳举办的车展不需要门票、只要带两只眼睛进去就看看就可以，运气好的话你会满载而归。在车展中还有一道风景线，那就是销售顾问。销售顾问穿梭在车辆之间不停的介绍自己品牌的优势和优惠政策。通过了解，每次车展优惠幅度都差不多，有的经销商促销价格和展厅的价格几乎没有区别，甚至有些经销商促销价格比展厅的价格还要贵。现在很多消费者都很理性的看车展，也有不少想买车的市民也不会急于一时，而是反复对比之后，才会决定出手。

何时买车优惠幅度最大，新年过后不宜买车
      据了解，汽车厂家每年会给经销商制定一定销售任务，如果任务完成的话不仅可以得到利润，还可能得到来自厂家的一些奖励；反之加入经销商没有完成销售任务的话不仅得不到厂家奖励，甚至可能会招来一些惩罚，所以经销商为了达到销售目标甚至会亏本售车，以获得厂家的奖励。
      新年过后的半个月至一个月之间可以说只是一个调整过渡期，无论是厂家的开始生产还是商家的销售在经过新年的停顿和整理之后都面临着一段时间的重新调整和计划，所以对于消费者来说现在恐怕也不是适合买车的季节，一方面在价格上很难有个满意的幅度，另一方面即使现在买了也很难在短期内提到现车，甚至有很多经销商连试驾车都不能提供，这对于消费者对车型的直观认识和切身体验尤为不利，所以在此建议消费者可以耐心等待一段时间。

LAUREL

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宝宝

不明白

jjkoo7

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解放海南岛

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馥郁

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梦想之心

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梦想之心

学习了那么一点小知识

长空

{:1_148:}{:1_148:}车嘛，不是必需品，养辆车还不如养个小蜜{:1_168:}

不见不散

所言甚是