配校车费用大 4000亿校车配不起 公用车就配的起？

Christinamary

2010年两会期间，全国人大代表、华中师范大学教育学院教授、长江教育研究院院长周洪宇，提交了一份《关于实施全国校车安全工程的议案》。
在议案里，他提出“校车行驶过程中享有某些特权，比如只要校车停靠在路边上下乘客，它旁边的车辆都要停驶且保持车距”等建议。“议案内容公开后，不知道有多少网友骂我，说搞什么特权！但是儿童是弱势群体，儿童的生命安全必须要放在首位。”周洪宇仍然坚持自己的观点。
　　校车享有特权？很长时间内，这似乎是痴人说梦。
　　除2010年7月1日正式实施的、由国家质检总局和国家标准委联合发布的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》外，“校车”二字鲜见于与教育相关的各项法律法规(下称“标准”)。而且，《专用小学生校车安全技术条件》主要侧重于校车技术层面的安全。
　　周洪宇告诉记者，促使他提交相关议案的原因，是2000年在美国哥伦比亚大学做高级访问学者的时候，他住所的正对面就是一个美国的校车站，每天都看到孩子们乘着“大黄蜂”上下学，给他留下了很深的印象。
　　一向最讨厌特权的美国人，心甘情愿地承认并遵守着校车的特权。美国法律规定，在公路上随意超越校车是违法的，如果校车要停车上下学生，双向车道的所有车辆都必须停下，即使是警车和总统的车辆也不例外。
　　“中国人对‘特权’的字眼很敏感。”周洪宇显得有些委屈。
　　而教育部新闻发言人续梅11月22日对媒体公开发言时，则用了“优先权”这个不那么刺耳的名词。续梅表示，教育部主张校车在路上享有优先权。
　　根本不是钱的事儿
　　周洪宇告诉记者，校车议案提交后，他收到了教育部一份4000多字的回复，内容包括教育部近年来对校车工作的调研和摸底。
　　据周洪宇介绍，教育部在回复中表示，财政投入不足是开展校车工作的一个很重要的问题。如果在全国范围内的学前和义务教育阶段购买校车，政府需要投入3000亿的预算，且一年的运行、维护费用为1500亿，最后的结论认为，4500亿的政府买单费用太大。
　　2010年我国教育支出为12550亿元，4500亿为全年教育支出的三分之一。
本篇文章来源于京华网 原文链接：http://news.jinghua.cn/351/c/201111/29/n3552950,1.shtml

毛毛

今天又有校车相撞了……

山中过客

毛毛 发表于 2011-11-29 20:33
今天又有校车相撞了……

哪里？

毛毛

山中过客 发表于 2011-11-29 20:41
哪里？

好像是河南濮阳。你百度一下。

山中过客

河南濮阳幼儿园校车因雪天路滑与大货车相撞
11月29日16时，濮阳一校车因小雪路滑与一辆大货车相撞，校车上有多名学生。

　　据濮阳消防部门负责宣传的人员透露，事故地点位于106国道濮阳县八公桥镇北进寨村附近。校车为一幼儿园金杯面包车，车上坐着7名小朋友。金杯面包车已被撞毁，救援人员已赶往事发地。

宝宝

教育部没钱，我相信的