泰州长江大桥今年下半年将建成通车，丹阳连接工程为嘛还不动工？丹阳如何利用该大桥？

云曲简丹

中国江苏网讯：进入1月中旬，世界首座三塔两跨千米级悬索桥——泰州长江公路大桥建设进入收尾阶段，预计今年下半年建成通车。泰州长江大桥由中铁大桥院设计，工程全长约62公里，全线采用双向6车道高速公路标准，项目总投资93.7亿元。
　　据介绍，这座大桥，创造了“五项世界第一”：2×1080米特大跨径三塔两跨悬索桥世界第一；200米高纵向人字型、横向门式框架型钢塔世界第一；中塔水中沉井基础入土深度世界第一；W型主缆架设长度世界第一；两跨悬索桥钢梁箱同步对称吊装世界第一。大桥建设工期为5年半，于2007年12月开工建设，去年9月全桥合龙，现已完成所有主体结构施工。  

云曲简丹

　　规划中的泰州大桥和崇启大桥也将在２００６年动工，其中泰州长江大桥为越江公路工程，全长６０多公里。崇启大桥则是江苏省新一轮高速公路网中新增设的过江通道之一，崇启大桥连接江苏省启东市与崇明岛，崇明岛与上海则通过江中隧道相连接。大桥全长约为４７２０米，设计标准为双向６车道，工程总投资约３５亿元。

云曲简丹

丹泰高速公路示意图

山中过客

丹阳要赶快行动！

江南风

丹阳的速度总是慢人一拍，如果同步建成，对我们丹阳经济的发展是不可低估的，丹阳的交通地位将更加突出，还可以吸引泰州扬中的人到京沪高铁丹阳北站，开通城市公交，提升丹阳人气。