我市将执行出租车新运价标准3公里8元，数百辆出租车排队数百米更换计价器【照片】

小武哥

我市将执行出租车新运价标准

从市运管处获悉，从6月15日零时起，我市将执行新的出租车运价标准。
    据介绍，成品油价格虽有所回落但仍偏高，为促进我市出租车行业健康稳定发展，在听证基础上，我市将执行新的出租汽车运价标准。具体为：将现行的每车次1元的燃油附加费并入起步价，即出租车起步价由3公里7元调整为3公里8元，车公里运价由每公里1.6元调整为每公里1.8元；单程用车超过4公里不足6公里的，按超出4公里以上不足6公里的实际里程加收百分之五十的空驶费；单程用车超过6公里以上的，按超出6公里以上的实际里程加收百分之七十的空驶费。目前，全市497辆出租车计价器的调整准备工作已就绪，将准时从15号凌晨开始执行新标准。 作者：眭昕 嘉瑛  摄影孙国武




油价降了，为何下游企业却跟涨不跟跌？

５、６月国内油价两连跌，全国不少加油站出现超额降价，北京部分加油站油价甚至跌至“６元时代”。
    与之形成鲜明对比的是，前期搭着高油价顺风车跟涨的物流快递、日化产品、出租车燃油附加费却还没回到原点。下you x业为何跟涨容易跟跌难？涉油行业跟跌难经过５月、６月油价两连降，各类涉油行业明显减负。可记者调查发现，此前以“高油价”之名引发的各种跟风涨价，虽然已师出无名，但却不肯鸣金收兵。
    北京市民韩先生表示对当地“淡定的”燃油附加费表示疑惑。“算上加油站打折的部分，北京油价从３月２０日的８块多钱降到７块，为何３块钱的出租车燃油附加费如此淡定？”今年３月２０日国内油价上调后，北京、大连、深圳、厦门等多城市上调出租车燃油附加费。其中北京、厦门出租车燃油附加费达到３元，深圳高达到４元。现如今经历了两次油价下调后，仅深圳、厦门先后宣布将出租车燃油附加费下调１元，北京等城市却鲜见跟跌。
    此外，人们盼望中的物流快递降价至今也无影无踪。搭着高油价顺风车涨价的洗发水、沐浴露等终端消费品如今也悄然无声。
    “谁不涨价谁等死，谁不降价谁先死。”我国竞争激烈的物流快递行业有着这种“自杀式”涨价的怪圈。话虽如此，今年油价两度上调后，不少物流快递行业上调了运费。如今油价两连降，物流快递跟跌却有些不情愿。
    山东一家物流企业有关负责人表示，之前公司运价调整根本没涨足，现在虽然油价降了，但人工费、仓储费却是涨的，路桥费也居高不下，物流行业整体处于微利。
    减负效应有望逐渐显现油价下调，私家车主可以直接受益，而倘若下游相关行业不跟跌，普通老百姓只能白白忍受之前跟涨的痛苦，却无法从油价下调中受益。
    “倘若物流不降价的话，下you x业压力恐怕难以解除。”卓创资讯成品油分析师刘峰介绍，成品油价格在我国ＣＰＩ结构中所占比重并不高，但通过物流等交通运输行业传导后，会产生放大效应，进而影响到国内生产生活的方方面面。
    金银岛成品油分析师韩景媛表示，物流快递行业降价最大的动力来自于行业竞争。如果有几家大企业牵头降价的话，整个物流行业或出现集体降价效应。
    针对出租车燃油附加费跟涨不跟跌引发的市场热议，韩景媛表示，出租车燃油附加费及起步价往往都是政府定价，在价格调整过程中常常会因调整滞后以及操作不透明而让消费者产生误解。
    韩景媛认为，目前我国成品油定价机制正在向缩短调价周期、增加调价透明度等方向改革，我国出租车燃油附加费、起步价等调整也应该借鉴相关经验，更加市场化、透明化。
    东方油气网分析师程瑞锋表示，油价下调对日化产品等很多相关行业的影响往往存在一定滞后性。在欧债危机影响下，国际油价仍持续低迷，７月份国内油价有望迎来三连降。
    “届时国内油品价格或继续走低，而下游企业业累积的减负效应有望逐渐显现，而老百姓也将从中切身受益。”  

维他命C

这个阵容强大的

丹阳百晓生

北京、南京都在降价，丹阳出租车牛啊。

雨农

丹阳人真有钱。