我省发布“省道公路网规划” 丹阳多条高等级公路调整编号！

齐梁君子

我省发布“省道公路网规划” 2012-12-13　
      《江苏省省道公路网规划（2011－2020年）》（苏政办发〔2012〕188号）经省政府同意后日前正式下发，到2020年我省将新改扩建6000公里普通省道。全省包括市、县、区、开发区、旅游景区、机场、乡镇、港区等在内的约1550个节点，将实现10分钟内进入省道公路网，相邻规划节点之间30分钟内通达，省内任意2个规划节点之间1日内往返，百姓出行将更加方便、实惠。      
　　根据规划，到2020年我省省道公路网总规模为16098公里，其中高速公路省道2614公里、普通省道13484公里。普通省道中相当一批是非收费公路，全省未来将新改扩建6000公里普通省道，给老百姓带来实惠。其中苏南地区国道、省道公路网平均交通量将由2010年的19425辆/日上升到2020年的23205辆/日，达到4至6车道一级公路的技术标准。
　　据了解，省道公路网中的普通公路由185条路线组成，包括南京－徐州、南京－张家港等4条放射线路；连云港－盐城－南通、淮安－江都等48条南北向线路；南通－泰州－扬州－南京等44条东西向线路；南京三环、环太湖公路等5条环线线路；62条高速公路互通连接线；连接机场、重要景区的22条连接线。所有普通省道将在2020年基本建成二级及以上公路。
　　随着居民旅游、休闲、探亲访友等弹性出行需求快速增加，公路“集镇化”现象加剧，过境交通与城镇内部交通相互干扰，公路通行效率和城乡居民出行受到影响。同时，高速公路与普通公路间的衔接目前还不够顺畅，近50%的互通立交缺乏高等级公路衔接。据了解，此次规划形成的省道公路网与国道网共同覆盖了全省13个省辖市、66个县（市、区）、139个省级及国家级开发区、101个5A级和4A级旅游景区、9个机场以及全省89%的乡镇、315个高速公路互通、96个沿江沿海重要港区和约100个重要铁路场站在内的约1550个节点，涉及经济社会发展、百姓生活的方方面面。
　　此次规划，确定了2020年前江苏基本道路网主要格局，即由沿江通道、沿海通道、沿沪宁通道、沿东陇海通道以及徐宿淮盐通道、京沪（沂淮江）通道、宁杭通道、盐城－泰州－无锡（常州）通道和宁连通道构成的9大通道走廊，并明确每个通道内布设不少于2条干线公路（包括高速公路或普通国省道）。加上各条出省通道，我省规划的基本路网中，通道型线路共计2574公里。
      本次省道公路网规划方案分为高速公路和普通公路两大部分。
      1﹒高速公路省道。省道公路网中的高速公路由36条路线组成，布局类型主要分为以下3类：
      第一类：南北向线路，如常熟－嘉善高速公路、盐城－靖江高速公路等共13条，总里程为1192公里；
      第二类：东西向线路，如泗阳－宿州高速公路、盐城－淮安高速公路等共9条，总里程1115公里；
      第三类：高速公路支线，如连云港港北疏港高速公路、上海－成都高速公路镇江支线等共14条，总里程307公里。
      2﹒普通省道。省道公路网中的普通公路由185条路线组成，布局类型主要分为以下6类：
      第一类：放射线路，如南京－徐州、南京－张家港等共4条，规划总里程395公里；
      第二类：南北向线路，如连云港－盐城－南通、淮安－江都、盐城－无锡等共48条，规划总里程为5305公里。其中，预留规划国道线路6条，里程为1399公里；
      第三类：东西向线路，如盐城－淮安－宿迁、南通－泰州－扬州－南京等共44条，规划总里程5589公里。其中，预留规划国道线路8条，里程为1518公里；
      第四类：环线线路如南京三环、环太湖公路等共5条，规划总里程680公里；
      第五类：高速公路互通连接线，共62条，规划里程782公里；
      第六类：重要连接线路，如机场、重要景区连接线等共22条，规划里程733公里。
      通过本次规划，我省将形成“5纵、9横、5联”的高速公路骨架干线网和“4射、52纵、48横、5环、86联”的普通国省干线公路网。
      通达服务效果。在网络通达服务方面，实现“双干线、广连通、全覆盖”。“双干线”：与国道网配合，在沿江、沿海、沿沪宁、沿东陇海等重要交通走廊内布设不低于2条国道、省干线，适应我省“四沿”发展战略的需要；“广连通”：沿江沿海港区、主要内河港口、机场、主要的铁路货场及高速公路互通全部由国道、省道连通，使综合交通运输体系能够更好地发挥作用；“全覆盖”：省道公路网覆盖的节点从市、县（市、区）节点拓展到全省所有的重点中心镇，更好地服务地方经济发展、产业布局和城镇发展。
      运行时间效果。在网络运行时间方面，江苏省省道公路网最终将实现“10分钟进网，30分钟通达，当日往返”，又可以表述为“10－30－1”。“10分钟进网”：所有规划节点10分钟内进入省道公路网。“30分钟通达”：相邻规划节点之间30分钟内通达。“当日往返”：省内任意2个规划节点之间1日内往返。

齐梁君子

丹阳市
G42 沪蓉高速公路（原沪宁高速）         保留不变；
G312沪霍线                          保留不变；
S35 泰镇高速                        即将新建；
S39 江宜高速                        需要新建；
S122宁张线（原宁小线 南京~常州小河）    番号不变，延伸至张家港；
S203赣溧线（原S241大广线 大港~安徽广德）番号调整；
S308江南沿江线（原S338浏张镇线）       番号调整；
S340虞宁线（原张常溧线）              番号不变；
S357张丹线                          本轮新增；
S358吕郭线                          本轮新增；

国家级高速公路：

G42

上海-成都高速公路

沪蓉高速

苏州花桥

昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江、句容、南京

南京江浦

282

101

181

181

国道：

G312

上海- 霍尔果斯公路

沪霍线

苏沪界 （花桥）

昆山、唯亭、浒关、无锡市区、无锡西互通、遥观、戚墅堰互通、湖塘、丹阳、河阳互通、镇南立交、栖霞、东扬坊互通、高旺互通、星甸

苏皖界（星甸）

328

17

9

311

省级高速公路：

S35	泰州-镇江高速公路	泰镇高速	泰州	苏陈、白马、口岸、石桥、胡桥	丹阳	78		78		78
S39	江都-宜兴高速公路	江宜高速	江都	江都、丹阳、常州、宜兴	宜兴	145		145		145

省道：

1

S122

南京-张家港公路

宁张线

绕城公路万家楼互通

汤山、句容北环、丹阳、访仙、西夏墅、璜土、澄江、云亭北、华士北、杨舍、凤凰

G204（凤凰）

181

20

181

加强南京都市圈与苏锡常都市圈之间的联系

3

S203

赣榆-溧阳公路

赣溧线

苏鲁界（班庄）

沙河、连云港、灌云、李集、高沟、王营、新渡、城东、建淮、平桥、宝应、氾水、界首、高邮、邵伯、江都、高桥汽渡、大港汽渡、黄墟、丹阳互通、丹阳开发区、珥陵、金坛互通、指前、溧阳南互通、天目湖

苏皖界（天目湖）

519

120

7

22

399

江苏省中部的发展轴线，宁连、京沪、扬溧通道的重要分流线路

赣榆至连云港段与G327重复，连云港至灌云段与G204重复，丹阳城区段为城市道路，溧阳段与S239重复

8

S308

江南沿江公路

江南沿江

苏沪界（浏河）

浮桥、碧溪、海虞、锦丰、金港、江阴市区、利港、春江、丁岗、辛丰、高资、下蜀、 龙潭、南京、浦口

苏皖界（星甸）

323

105

10

218

串联江南沿江多个港口、开发区、城市等结点，服务江南沿江开发

镇江、南京段与G312重复

23

S340

常熟-江宁公路

虞宁线

G204 （尚湖）

东港、惠山、洛社、礼嘉、常州、皇塘、金坛、薛埠、天王、溧水开发区、禄口机场、横溪

苏皖界（横溪）

201

10

60

191

苏南中部地区传统的重要干线通道，连接多个县级结点

常州段与S262重复

40

S357

张家港-丹阳公路

张丹线

常合高速凤凰互通

凤凰、霞客、青阳、常州、奔牛机场、吕城、陵口

S203 （陵口）

105

24

105

服务常州奔牛机场，加强结点之间联系

41

S358

吕城-郭庄公路

吕郭线

G312 （吕城）

珥陵、荣炳互通、后白

S243 （郭庄）

68

41

68

完善区域路网

清香一瓣

看了LZ的帖子，我只想说一句很好很强大！

齐梁君子

扬州主城~机场将添免费快速道 未来宁镇扬半小时互达　　2012-12-14
      《江苏省省道公路网规划（2011－2020年）》昨正式公布。其中，多条高速及省道涉及扬州。新扬高速、S353……这些道路建成后，扬州区域交通将进一步实现长三角1小时到达，宁镇扬半小时到达；扬州市域交通20分钟上高速，60分钟到扬州泰州机场。
　　高速
　　■新扬高速：从杨庙到新沂，时速120公里
　　在规划的《江苏省高速公路省道路线明细表》中，规划中的新沂—扬州高速公路，简称新扬高速，是盐徐高速公路的一部分。规划路径的起点在扬州杨庙，途经盱眙、泗洪、宿迁，一直到徐州新沂。
　　新扬高速是江苏高速公路路网规划“五纵九横五联”中“联一”的重要组成部分。新扬高速的宿迁至新沂段已于10月30日通车，全线采用四车道高速公路标准，设计时速120公里。
　　■江宜高速：从江都到宜兴，常州段已通车
　　规划中另一条涉及扬州的高速，是江宜高速。江宜高速起点是江都，过泰州大桥，经过丹阳、常州，一直到宜兴。
　　江宜高速全长145公里，连接京沪、沪陕和沪蓉三条国家高速公路。目前，江宜高速的镇江至常州段已通车，双向6车道，设计时速120公里。
　　■仪宁高速：从仪征至南京，对接沿江高速
　　在规划的横向高速中，提出建设仪征—南京高速公路，简称S22仪宁高速，起点在仪征青山，途经东沟、瓜埠，与南京沿江高速相连，将成为仪征市民到南京的快捷通道。
　　■启扬高速：将建海安至启东段，时速120公里
　　启扬高速是南京经泰州至启东高速公路的重要组成部分，具有贯通苏中东西，连接长江南北的双重作用。该高速的江都到南通海安段已通车，剩下海安至启东段尚有128公里未开工。目前，省发改委已对海安至启东段工程项目建议书进行审查，该段采用设计时速120公里、双向四车道高速公路标准建设。
　　省道
　　■S353：主城~机场免费快速道路
　　目前从市区到扬州泰州机场，从扬州北上启扬高速，一路到机场，车主要掏些过路费。交通部门负责人表示，为了助推空港经济的发展，将增强多种运输方式的协调发展，主城区将再增加一条免费快速道路到机场。
　　新规划中的S353就是这样的一条快速道路，即扬州北外环线。S353的具体走向为从海安起点，经过姜堰、罡杨、郭村、扬州泰州机场、马集、六合机场，一直到苏皖界的程桥。而扬州主城区段，拟取道槐泗、邵伯、丁沟抵达机场。
　　■S125：起于仪征，一直到盐城
　　在省道规划中，将要建设南京—盐城公路，简称S125宁盐线，起点在扬州仪征，经过大仪、高邮、临泽、大纵湖、尚庄，一直到盐城的S331（伍佑点），全长161公里。此路将构筑南京与盐城间的快速干线通道，同时沿路的仪征、高邮等地到南京又多出一条快捷通道。
　　■S611：高邮湖西进扬新通道
　　在此次规划中，特别提到了S611菱塘—槐泗互通公路，简称菱槐线，起点在S333的菱塘处，经过公道、方巷，与启扬高速槐泗互通连接，全程36公里。此路建成后，将完善区域路网结构，服务景区发展，特别是方便高邮湖西进扬城。
　　其他涉扬道路
　　■S350：宝应~洪泽公路，增强洪泽与宝应间联系，完善区域路网，起点于S331的山阳处，经过岔河，一直到洪泽北，路长40公里，尚有9公里未开建。
　　■S264：东王集~大桥公路，我省中部地区南北向重要干线通道。起点为灌云东王集，经过灌南、新集、五港、东胡集、徐集、仇桥、车桥互通、西安丰、夏集、司徒、樊川、宜陵，一直到江都大桥。

齐梁君子

近远期普通国省道干线公路规划项目简介
      目前，交通运输部正在开展全国国道网调整工作，省交通公路部门也开展了相应的调整方案研究。我市将以此为契机，认真做好新一轮干线公路规划项目调整工作，进一步完善区域干线路网功能，提升路网品质。
    （一）国道网调整规划
     本次国道网规划镇江境内除现有的312国道及104国道外，另新增了三条国道规划线路：
1、“围场-广昌国道”：河北围场至江西广昌的纵线，江苏境内途经连云港、淮安、扬州、镇江和常州五市，镇江境内路线起于高桥镇与237省道扬州段南延线相接，由高桥汽渡过江后向南沿现有241省道至沪宁高速后接陵口镇，向南直至340省道。主要经过高桥、大港、丁岗、陵口、导墅、皇塘镇等结点，路线长约60公里。
2、“上海-安康国道”：上海至陕西安康的横线，江苏境内途经苏南五市，镇江境内路线起于S338常州交界，沿现有S338向西与扬中连接线相交后折向辛丰镇，继续向西与G312南绕城段共线后基本平行于现有S243从句容南部经过，在郭庄东接回S243至南京市，主要经过新桥、埤城、辛丰、边城、春城、二圣、郭庄镇等结点，路线长约100公里。
3、“扬中连接线”：高港经扬中至丹阳的联络线，镇江境内路线北接高港汽渡，经S231及其南延段至上海-安康国道，主要经过扬中市区、丁港镇等结点，路线长约25公里。
    （二）普通省道网调整线路方案
      普通省道网规划在镇江境内，除现状S122、S231、S238、S241、S243、S002（原S337）、S340共七条省道外，还新规划了七条省道，分别为S240、S265、S266、S357、S358、S419、S462。
1、S002句容段。即原S337句容段，位于句容宝华镇，路线起自南京龙潭，终于镇江宝华，全长约6公里。
2、S122镇江段。路线起自与南京交界处，接122省道南京段，向东经黄梅镇北、句容市区北、白兔镇南、丹徒区上党镇，丹阳全州镇、丹阳市区南，跨京杭运河、沪宁铁路、沪宁城际铁路、沪宁高速公路，经访仙镇南，止于与常州交界处，接122省道常州段，全长约70公里。
3、S231镇江段。近期规划，路线起自二墩港汽渡，利用新S238线位向南后折转向西，通过扬中三桥跨越长江夹江，向西接金港大道，在与金港大道相交位置，折转向南，接姚桥互通，全长约25公里。远期规划，路线继续向西，经黄墟、辛丰后接G312镇江城区改线段。
4、S238镇江段。近期规划，路线起自南徐大道，经五凤口高架接丁卯桥路，再向东接镇大公路，于S241相交后沿金港大道穿越大港开发区，向东至姚大公路，沿姚大公路向北，在大路镇接上老路，向东过扬中大桥，经新坝镇、丰裕镇，经过扬中开发区，利用扬中二桥，止于扬中与常州交界处，接拟建的238省道常州段，全长约85公里。远期规划，经南徐大道西延至S243戴家门路交叉口。
5、新S241线。因S241丹阳至大港段大多改为新规划围场-广昌国道的一部分，故将该段向西改线，新线起于五凤口高架，沿宝平路，紧贴着沪宁铁路西侧向南下穿沪宁高速后进入丹阳，接回现有S241丹阳西，路线全长约40公里。
6、S243镇江段。路线起自镇扬汽渡，向西与润扬大桥南接线交叉，折向南跨沪宁铁路，与312国道、沪宁高速公路、122省道、104国道交叉，经句容市郭庄镇跨宁杭高速二期工程后进入南京市，与243省道南京段相接，路线全长约63公里。远期规划，对道路进行快速化改造。
7、 S265镇江段。路线起自老镇荣公路与312国道平交口，然后沿老路拓宽至上会西南侧，下穿扬溧高速公路匝道桥、沪宁高速公路、扬溧高速公路预留通道，继续向南经上党、宝堰、荣炳，止于镇江丹徒区与常州金坛市交界处，路线全长约36公里。
8、 S266句容段。路线起自沿江高等级公路句容下蜀附近，向南跨越沪宁铁路，下穿沪宁城际铁路和京沪高铁，与312国道交叉后，继续向南跨越沪宁高速公路后，绕越句容城区，沿句茅公路改扩建至340省道石墩头附近，路线全长约70公里。远期规划，继续向南，终点到达常州天目湖。
9、 S340句容段。路线起自金坛与句容两市交界的石墩头，利用老路扩建3.96公里，在唐陵东侧改线，从南侧绕越唐陵、天王镇、东王岗，在距常合高速互通匝道出入口约1公路处与104国道交叉，在大路口交上老路继续西延接溧水改线段，路线全长约18公里。因金坛境内S340线路调整，S340丹阳段不再作为省道，改为地方重要干线公路。
10、S357镇江段。路线起自镇江丹阳S122，往东经过运河、吕城与常州机场路连接，路线全长约16公里。
11、S358镇江段。路线起自南京S337，经郭庄、后白、茅山、荣炳、延陵、珥陵，止于312国道。远期规划，线路继续向东北延伸，经吕城、访仙、新桥镇后沿规划杨丹路，利用规划扬中四桥跨过夹江，分别与新老238省道相交，向东延伸约30公里。将连接句容、丹徒、丹阳和扬中三市一区，经过一个4A级景区和机场，十多个乡镇，目的是完善镇江市域东南部地区干线路网，构建扬中与丹阳联系的快速通道，同时也是规划沪宁二通道的辅助道路。
12、S240北延。目前规划方案起于常州的S241，向西北延伸，经过延陵镇继续向北接沪宁高速镇江枢纽，并对该枢纽进行改造，增设互通连接S240，该方案镇江境内长约21公里。北延后的S240成为了镇江市的中轴线，填补了丹阳西部地区干线公路空白，拉近了镇江、金坛以及宜兴的时空距离，是镇江市区与太湖、滆湖、长荡湖等景区连接的便捷线路。
13、新增世业洲镇省道S419。世业洲镇是江中的一个旅游观光小岛，扬溧高速设有世业洲互通。目前规划线路为互通连接8公里。远期规划环岛路线，通过长江过江通道后连接S266句容段。
14、S462南延。共青团农场及江心洲附近为镇江港新民洲港区，拥有优良的深水岸线资源，急需开发。目前交通十分不便，而S462扬州段是连接G328宁通高速和S356沿江高等级公路的连接线，规划至沿江高等级公路为止， S462南延即延长至江边，路线总长约11公里。
                                                                                                   ——镇江公路简讯  第49期  镇江市公路管理处     2012年07月17日