上海工务大修段完成丹阳社会通道下穿京沪铁路主体施工

齐梁君子

上海工务大修段完成丹阳社会通道下穿京沪铁路主体施工   2015-11-17
        中国网•江苏讯   2015年四季度，对于上海工务大修段丹阳社会通道下穿京沪铁路立交工程项目部全体干部职工来讲，可以用“不平凡”来形容，一场场如火如荼的“战斗”在该项目部接踵进行着——
　　10月下旬完成两孔箱涵顶进;
　　11月初完成四孔箱涵现浇和5节U型槽施工;
　　11月9日、10日、12日连续封锁收便梁;
　　11月16日完成3节挡墙施工……，至此，丹阳新建社会通道项目工程主体结构施工已全部完成。
　　丹阳新建社会通道下穿京沪铁路立交工程是是丹阳市委关注的重点工程之一，建成后的丹阳新建社会通道，将进一步完善丹阳交通组织，解决铁路站、高铁站、客运枢纽和眼镜产业服务集聚区之间的交通需求。上海工务大修段自6月份进场以来，施工进展一直受到丹阳市政府的极大关注。
　　据该项目工程技术负责人介绍，丹阳新建社会通道工程是丹阳市重点推进工程，项目部在施工过程中，安全、质量、进度和标准化管理等都面临着前所未有的压力。
　　施工工期紧。按正常施工，建设周期一般要1至2年，但该工程为丹阳市重点工程，实际工期要求仅为7个月，工期紧张程度可想而知。
　　作业难度大。下穿项目需穿京沪线5股既有铁路，且与京沪高铁相邻，地下管线多，情况复杂。施工跨越5个京沪既有站台，与其它施工单位交叉施工和平行作业。箱涵顶进为下坡顶进，系近年来桥梁施工中的首次。
　　协调工作量大。项目施工为涉铁工程且地处繁华地段，需与铁路设备管理单位、地方政府做好工作协调，同时要与十六局站改项目进行工作对接，协调工作量大、难度高。
　　为确保元旦前通车目标的顺利兑现，近期，丹阳社会通道项目部作业人员正天天加班加点，坚守工地，冒雨施工，经常到晚上10点以后，施工现场还是一片灯火通明。上海工务大修段包保干部加强跟班检查，统筹安排工作，全力支持项目部工作，确保顺利实现元旦前通车目标。

丹阳社会通道项目部作业人员进行封锁点内收便梁施工

齐梁君子

齐梁君子

丹阳社会通道下穿京沪铁路立交工程一个封锁点成功移梁两孔

      由上海工务大修段承建的丹阳社会通道下穿京沪铁路立交工程，在丹阳站普速场6道封锁作业中，利用一个封锁点(8：00分～10：30分)成功移梁两孔，刷新了该段近年来在桥梁站线封锁施工的历史纪录。9月14日，封锁施工前进行详细交班交底;作业中，安全防护、施工作业各环节衔接有序，该段领导、包保干部深入现场检查指导，严把施工过程关，成功实现了在一个封锁点内完成两孔便梁纵移施工，刷新了该段桥梁施工的新突破。

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