请政府从速解决东南片区20万群众出行不便进城难的问题！

发展之声2015

自2014年2月22起，为配合市区人民大桥拆除重建，把根本不经过人民大桥的金坛、皇塘、蒋墅、吕城南、里庄等城乡公交车统统改道，绕着城边走、就是不进城。此举直接影响到了我市珥陵、导墅（里庄）、皇塘（蒋墅）等东南片区乡镇总计近20万人口的出行问题，珥陵属于农业大镇、人口大镇，导墅皇塘距离市区遥远但又都是工业重镇，这还不包括吕城南、折柳、横塘等地的部分群众以及丹金城际客流。为了人民大桥拆除重建、暂时缓解市区交通压力，东南片区的群众都很理解、也支持政府的做法。但是现在人民大桥已经竣工通车，各改道的城市公交纷纷恢复原线，而原先暂时改道的城乡公交车为何回不去了呢？？？
      国务院早在2005年就专门发文提出“公交优先发展”战略，十七届三中全会也强调“城乡一体化”发展，无车出行、节能出行更加是深入人心、广为提倡。难道城市公交是公交，城乡公交就不是公交啦？难道只有云阳街道的居民是丹阳市民，东南片区的20万群众就不是丹阳市民？难道贤桥、新市口仅仅是丹阳城里人的禁脔，乡下百姓进个城就拥堵了交通？难道市区的道路就是专为城里私家车主开辟的，乡下人没有纳税吗？由之，说城乡公交拥堵了交通，那完全是谬论。我市汽车保有量在2013年就突破了10万大关，难懂区区30几辆城乡公交车就堵了城市交通？又说城乡公交车应进站管理、就近出城，话是听听不错，可根本就是转移话题、避重就轻。谁规定城乡公交车的路线就只能从客运中心出来，沿着万善路出城呢？这个路线以及站点设置是否合理科学跟进不进站毫无关系，所谓就近出城也不能一概而论。
      我没有非要皇塘、蒋墅、里庄等城乡公交恢复原线的意思，只是希望政府，也请反对的网友们给20万群众的便捷出行提供可行之策。因为主管部门根本没有本着“以人为本”的原则，根本没有切实践行群众路线，根本没有“打通最后一公里”，一句话，他们什么也没做，就是一改了之，给20万群众的出行人为地设置了障碍，给华南片区的交通拥堵人为地制造了事端。
      客运中心原是苏南最大县级公用汽车站，但那是1995年的老黄历了，后来砍掉一半建起了商住楼，剩下一半还要出租做生意，仅有一部分作为客运站。老汽车站关闭以后，客运中心更加是不堪重负。现在强制要求城乡旅客进站购票、通过安检、再检票登车，那还叫公交车吗？况且客运中心根本无法容纳这么多城乡客流。其次，客运中心有2、6、7、11、19路等城市公交，往城西方向、往北环路、北二环方向均无公交，2路、6路班次在15分钟左右，既要担负南门以及华南片区和老城区、开发区的联系，还要分担火车站以及东站、眼镜城的客流，怎么可能来分担城乡客流呢？其余像5路、7路、15路、10路班次都极少，有的本身就是城乡公交， 更加不可能给城乡客流来换乘。所以晋惠帝说“既无饭吃、何不食肉糜”。是百姓愚昧呢？还是主管者是白痴呢？
      时代总要进步的好，路是越走越宽的顺，造个人民大桥，就非得堵20万群众的路吗！！！此绝非善举，希望政府职能部门能察纳雅言，不要武断专行，也希望两会代表委员们能够急民之苦、解民之忧！

发展之声2015

现在最大的悲哀就是一有事都说政府怎么怎么不好，墙倒众人推！说实话看到这个帖子已经几天了，一直没有人出来说句公道话。我认为交通部门做的很对！
其实大家都知道，开往乡镇的农村班车不到城里面来绕，绝对是利大于弊。首先丹阳城区道路受限，不进来绝对是大大缓解了交通压力，这一点白痴都知道。
其次农村班车进来了，试问私人的中巴车要不要放进来？放的话，那种拉客喊客、停在站台上不等一车人不走的感觉又忘记了？不放的话，中巴车估计又要集中了！
还有就是农村班车城区站台一站一站停，每个站台上都有人，给黑车任意拼车拉客带来便利条件，黑车盘踞站台的情形忘记了？那些坐黑车的市民出了事谁负责？
放眼周边城市或大城市，那个城市农村车辆在市区中心转圈，不都是做城市公交换乘？比如你到南京去，请问车子可以直接开到新街口吗？
很简单的事情，帖主就要在喋喋不休，可谓一己私利太重，不知出于何目的？
不过也有人说新桥界牌东部乡镇的车子从市区走，我想那也是没有办法的事，因为汽车站刚好在西边，要是开发区以后有汽车站，该部分线路搬出城也不是什么坏事！但皇塘、里庄南部的车子故意到城里面来绕一大圈再出去，有屁的意义！估计也是方便一小部分人而已！

发展之声2015

交通已经乱成一团了，还要增加城区车流，反对反对！

发展之声2015

早晨和平桥哪天不堵10分钟，头裂开来疼的。

发展之声2015

城乡公交如果再走到城里绕的话，本来就不是很畅通的华阳路又要大堵了，再加上现在金鹰千家乐转盘肯定要堵的水泄不通了。

发展之声2015

我认为所有农村公交车不宜在城里一路带客下客，一是速度慢，二是增加市内交通压力，城内只应优先发展市内公交。

发展之声2015

问题是几个繁华路段持续的拥堵，城区到路狭窄，公交车又大给道路更增加压力，到时在站点等车，等不到，或者上班迟到等事件出现，又要喊爹骂娘了，投诉举报电话恐怕要打烂了，从外走解决的不紧紧是拥堵问题，更能服务上班大众的上班迟到问题。现在市内公交也多了，衔接不是问题。